[發(fā)明專利]一種汽輪機差脹保護控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610889508.0
• 申請日: 2016-10-12
• 公開（公告）號: CN106523041B
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳洪興;陸云;杜洋;祝青;李駒
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)上海市電力公司;華東電力試驗研究院有限公司
• 主分類號: F01D21/00
• 分類號: F01D21/00;F01D21/14
• 代理公司: 上海信好專利代理事務(wù)所(普通合伙)31249
• 代理人: 朱成之,苗繪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽輪機保護領(lǐng)域，特別涉及一種汽輪機差脹保護控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

差脹保護是汽輪機重要的保護。如果發(fā)生拒動，則直接造成汽輪機組的損壞；如果發(fā)生誤動則影響電網(wǎng)穩(wěn)定運行和企業(yè)直接、間接經(jīng)濟損失。差脹傳感器的安裝和調(diào)整是在汽輪機蓋缸前完成，汽輪機在運行中無法進行調(diào)整。當汽輪機啟動、停運過程以及大幅度快速變負荷時，轉(zhuǎn)子和缸體對高溫高壓蒸汽的熱慣性不同，而使金屬膨脹有差別，所以存在較大差脹，雖然運行人員可以通過監(jiān)視數(shù)據(jù)來進行控制啟、停過程，但是由于熱慣性、機械特性、工況等因素，實際差脹值不易控制，需要汽輪機差脹保護投入，以保護設(shè)備本體。當汽輪機發(fā)電機并網(wǎng)后，機組運行工況穩(wěn)定，汽輪機轉(zhuǎn)子和汽缸熱膨脹處于穩(wěn)定，差脹保護退出，可以防止信號測量因素造成汽輪機誤動作跳閘而給電網(wǎng)穩(wěn)定帶來影響。

目前電廠汽輪機差脹保護是由運行人員在汽輪機啟、停時，根據(jù)汽輪機運行的情況手動投入或退出。

由運行人員手動投、退汽輪機差脹保護。一是汽輪機啟、停過程操作多情況復(fù)雜，存在遺漏操作或者操作時機的偏差，給汽輪機保護留下隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽輪機差脹保護控制系統(tǒng)，防止因汽輪機差脹保護投運、退出不當可能造成汽輪機誤跳閘或者拒跳閘，給電網(wǎng)帶來波動或者汽輪機本體造成損害。

為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種汽輪機差脹保護控制系統(tǒng)，其特點是，包含：

汽輪機保護動作采集模塊，用于采集各種汽輪機保護動作指令；

差脹保護動作采集模塊，用于采集差脹保護動作指令；

投退運算模塊，用于將汽輪機運轉(zhuǎn)工況信號與觸發(fā)信號進行邏輯運算輸出投退邏輯指令；

第一運算模塊，其輸入端連接投退運算模塊和差脹保護動作采集模塊，用于將投退邏輯指令與差脹保護動作指令進行邏輯與運算，輸出第一邏輯指令；

第二運算模塊，其輸入端與汽輪機保護動作采集模塊和第一運算模塊相連，用于將第一邏輯指令與各種汽輪機保護動作指令進行邏輯或運算；

控制模塊，其輸入端連接第二運算模塊。

所述的汽輪機運轉(zhuǎn)工況信號包含：汽輪機啟、停指令和負荷變化指令。

所述的觸發(fā)信號包含：手動/自動位置指令和投入/退出位置指令。

所述的投退運算模塊包含：

第三運算模塊，用于將汽輪機啟、停指令和負荷變化指令進行邏輯或運算；

第一RS觸發(fā)器，用于切換手動/自動位置指令；

第二RS觸發(fā)器，用于切換投入/退出位置指令；

第四運算模塊，其一輸入端連接第三運算模塊輸出端，另一輸入端通過第五運算模塊與第一RS觸發(fā)器輸出端相連，所述的第四運算模塊用于邏輯與運算，所述的第五運算模塊用于邏輯非運算；

第六運算模塊，其一輸入端連接第一RS觸發(fā)器，另一輸入端連接第二RS觸發(fā)器，用于邏輯與運算；

第七運算模塊，其輸入端連接第四、六運算模塊的輸出端，用于邏輯或運算。

所述的第七運算模塊輸出端連接第一運算模塊輸入端。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：

1、用智能的方式投入、退出汽輪機差脹保護。根據(jù)汽輪機運行的啟、停指令過程以及負荷變化速率，智能選擇差脹保護功能投入、退出。當汽輪機由啟動指令、停運指令或者負荷快速變化時，差脹保護功能投入。

2、本發(fā)明對提高汽輪機差脹保護的可靠性有重要意義，可以有效防止因測量信號故障，造成汽輪機跳閘。同時，也可以防止啟、停過程或者運行中負荷快速變化時，實際產(chǎn)生差脹而使汽輪機拒動跳閘。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種汽輪機差脹保護控制系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；

圖2為本發(fā)明一種汽輪機差脹保護控制系統(tǒng)的邏輯圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖，通過詳細說明一個較佳的具體實施例，對本發(fā)明做進一步闡述。