[發(fā)明專利]車身側(cè)部構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610886284.8
• 申請(qǐng)日: 2016-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN106608282B
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 櫻田千尋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62D21/15
• 分類號(hào): B62D21/15;B62D25/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 陳偉;孫明軒

1.一種車身側(cè)部構(gòu)造，其特征在于，具有：

下縱梁，其在車身側(cè)部沿車身前后方向延伸；

后側(cè)底板，其與車身的底板的后部接合而延伸設(shè)置于車身后方，并且沿車寬方向延伸設(shè)置而與所述下縱梁接合；和

后中底板，其設(shè)在所述后側(cè)底板的車寬方向內(nèi)側(cè)并覆蓋儲(chǔ)能器，

在與所述后中底板及所述儲(chǔ)能器相比的車寬方向外側(cè)設(shè)有縱壁部，

所述后側(cè)底板與所述縱壁部的車寬方向外側(cè)接合，且具有脆弱部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身側(cè)部構(gòu)造，其特征在于，在所述后側(cè)底板的下方配置有沿車身前后方向延伸的后側(cè)車架，

所述后側(cè)車架的一部分與所述縱壁部連結(jié)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車身側(cè)部構(gòu)造，其特征在于，所述后側(cè)車架具有底部和從所述底部立起的側(cè)部，

所述縱壁部的下部與所述側(cè)部的車寬方向外側(cè)接合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車身側(cè)部構(gòu)造，其特征在于，具有后面板，該后面板與所述后側(cè)底板的后部接合，并以朝向車身后方而向上方傾斜的方式延伸設(shè)置，

所述后面板具有沿車身前后方向延伸的面板加強(qiáng)筋部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車身側(cè)部構(gòu)造，其特征在于，所述脆弱部是沿所述后側(cè)底板的車身前后方向以及車身上下方向的至少一個(gè)方向延伸的壓邊部。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車身側(cè)部構(gòu)造，其特征在于，所述脆弱部是沿所述后側(cè)底板的車身前后方向以及車身上下方向的至少一個(gè)方向延伸的壓邊部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車身側(cè)部構(gòu)造，其特征在于，在所述下縱梁中的與所述后側(cè)底板所接合的面為相反側(cè)的面上接合有沿車身上下方向延伸的隔板部件，

所述后側(cè)底板與所述隔板部件配置于沿車寬方向相對(duì)的位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車身側(cè)部構(gòu)造，其特征在于，在所述下縱梁中的與所述后側(cè)底板所接合的面為相反側(cè)的面上接合有沿車身上下方向延伸的隔板部件，

所述后側(cè)底板與所述隔板部件配置于沿車寬方向相對(duì)的位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車身側(cè)部構(gòu)造，其特征在于，在所述下縱梁中的與所述后側(cè)底板所接合的面為相反側(cè)的面上接合有沿車身上下方向延伸的隔板部件，

所述后側(cè)底板與所述隔板部件配置于沿車寬方向相對(duì)的位置。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車身側(cè)部構(gòu)造，其特征在于，在所述下縱梁中的與所述后側(cè)底板所接合的面為相反側(cè)的面上接合有沿車身上下方向延伸的隔板部件，

所述后側(cè)底板與所述隔板部件配置于沿車寬方向相對(duì)的位置。