[發(fā)明專利]用于座椅的空調(diào)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610881594.0
• 申請(qǐng)日: 2016-07-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106394359B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宇;J·格勞;S·庚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 捷溫有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60N2/56
• 分類號(hào): B60N2/56;A47C7/74
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 曾立

本發(fā)明涉及一種空調(diào)裝置(17)，具有至少一個(gè)通風(fēng)裝置(20)，其至少包括一個(gè)流體輸送裝置(25)和至少兩個(gè)流體交換裝置(33)，其中，流體輸送裝置(25)至少具有兩個(gè)連接開(kāi)口，其中，一個(gè)是流體入口，另一個(gè)是流體出口。提供，在至少一個(gè)運(yùn)行狀態(tài)中，至少一個(gè)第一流體交換裝置(33)連接至流體輸送裝置(25)的流體入口，并且至少一個(gè)第二流體交換裝置(33)連接至流體輸送裝置(25)的流體出口。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明適用于：交通工具、氣候調(diào)節(jié)路段、空調(diào)裝置、供熱裝置、交通工具座椅、通風(fēng)裝置、接收裝置、調(diào)溫裝置、或具有本文中描述的至少一個(gè)特征的交通工具。此外，本發(fā)明涉及它們的制造和運(yùn)行方法。

背景技術(shù)

DE19851209C1、DE19851979C2、19703516C1給出了一種通風(fēng)交通工具座椅，其中，空氣從墊子背側(cè)進(jìn)入到座椅中，在該處給座椅的上表面通風(fēng)，并在與座椅表面相鄰的位置上從座椅又出來(lái)。該實(shí)施方案避免了空氣穿過(guò)座椅的外罩表面至乘客。

DE102007039422A1給出了一種通風(fēng)的交通工具座椅，其中，空氣從墊子的背側(cè)進(jìn)入到座椅中，空氣貫穿座椅的上表面，并從其對(duì)置的一側(cè)出來(lái)。由此使得乘客直接接觸到運(yùn)動(dòng)的空氣。在這個(gè)座椅中，風(fēng)機(jī)的輸送方向能夠逆轉(zhuǎn)，用以使乘客在初始階段不被來(lái)自座椅的供熱空氣打擾。

DE19846090A1給出了一種通風(fēng)的交通工具座椅，其中，空氣從墊子的背側(cè)被吸入。伴流的空氣既可以通過(guò)座套來(lái)伴流，又可以通過(guò)座椅背側(cè)的開(kāi)口來(lái)流動(dòng)。由此，使吸入的空氣同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客后部通風(fēng)以及繞流。

WO2005/073021A2和WO2005/065987A2給出了一種座椅，其中，一方面空氣從乘客的周圍被吸走，而同時(shí)供冷的空氣沿座套后方被引導(dǎo)，用以從座套接收多余的熱，并且這兩個(gè)氣流然后從座椅上表面往下被吸走。

發(fā)明內(nèi)容

一些應(yīng)用需要替代或改善的特性，涉及到其制造成本、其生成宜人氣候的能力、或其穩(wěn)定性。

本發(fā)明涉及到開(kāi)頭提及主題之一結(jié)合至少一個(gè)在本說(shuō)明書或權(quán)利要求書中提及的特征。這特別是包括具有權(quán)利要求1所述特征的技術(shù)方案。進(jìn)一步有利的實(shí)施方案涉及到其它權(quán)利要求的主題。

附圖說(shuō)明

下面說(shuō)明本發(fā)明的細(xì)節(jié)。這些實(shí)施例是為了闡明本發(fā)明。然而它們僅具有示例性的特征。當(dāng)然，在權(quán)利要求所限定的本發(fā)明框架內(nèi)，一個(gè)或多個(gè)所描述的特征也能夠取消、修改或補(bǔ)充。不同實(shí)施例的特征也可以彼此組合。如果一個(gè)特征能夠至少部分地滿足，則這表明該特征也完全或?qū)嵸|(zhì)上完全滿足。至關(guān)重要的是，這種轉(zhuǎn)化允許以可識(shí)別的程度實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，例如，滿足了相應(yīng)特征的至少50％、90％、95％或99％。如果給出了一個(gè)最小量，則當(dāng)然可以使用比這個(gè)最小量甚至更多。針對(duì)一個(gè)對(duì)象所描述的，也可以應(yīng)用于所有其它相同類型的對(duì)象的總成或其大部分。只要沒(méi)有特別說(shuō)明，則閉合區(qū)間包括其邊界點(diǎn)。以下參考附圖進(jìn)行說(shuō)明：

圖1：具有被條件處理的內(nèi)部裝置物件的交通工具的局部縱向剖面，

圖2a ：圖1中具有根據(jù)本發(fā)明的空調(diào)裝置的交通工具座椅的第一實(shí)施例縱向截面圖，

圖2b ：圖2a 中的從乘客視向觀察的、座椅的座椅靠背和座椅墊子的示意性俯視圖，

圖3a ：圖1中具有根據(jù)本發(fā)明的空調(diào)裝置的交通工具座椅的第二實(shí)施例的縱向截面圖，

圖3b ：圖3a 中的座椅的座椅靠背和座椅墊子的示意性俯視圖，

圖4：圖1中具有根據(jù)本發(fā)明的空調(diào)裝置的交通工具座椅的第三實(shí)施例的透視圖，

圖5：座椅靠背和座椅墊子的第四實(shí)施例的示意性俯視圖，

圖6：座椅靠背的第五實(shí)施例的示意性俯視圖，