[發明專利]一種車輛應用實時信息確定可靠性增長趨勢及參數的方法

在審

• 申請號: 201610873521.7
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN106650209A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 薛淑勝;冷映麗;盛銀勝;陳鋒;朱愛鳳;張琳
• 申請（專利權）人: 中車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙)32245
• 代理人: 蔡晶晶

本發明涉及一種車輛應用實時信息確定可靠性增長趨勢及參數的方法,其根據同一項目陸續投入運營的軌道車輛在運行中的實時或類似實時故障和運行信息，定量給出可靠性增長系數,并依據可靠性增長系數判斷軌道車輛可靠性趨勢是增長、不變還是下降。采用本方法可定量計算軌道車輛在后續某時間點,按目前可靠性增長機制所能達到的可靠性性能，可定量判斷軌道車輛后續性能能否滿足技術規范的要求，并根據符合性，決定后續工作方法，是否需要改變現有可靠性增長管理機制，保證軌道車輛可靠性目標實現，而傳統的方法，無法判斷軌道車輛后續性能能否滿足技術規范的要求，進而確定是否改進可靠性增長管理機制。

技術領域

本發明涉及一種統計軌道車輛實時故障確定可靠性增長趨勢及預測故障率的方法，屬于系統或部件可靠性增長趨勢判斷及故障率預測技術領域。

背景技術

軌道車輛技術規范有可靠性指標規定,要求軌道車輛投入運營或經過規定的可靠性增長期滿足規定的要求,在可靠性考核期對軌道車輛故障進行統計分析,提供可靠性分析報告,滿足技術規范要求。

目前,軌道車輛可靠性符合性采用被動跟蹤,在軌道車輛考核期間統計故障并分析是否滿足技術規范規定,方法為統計階段出現的故障數量N,軌道車輛運行里程D,通過計算D/N,得到平均故障運行距離MDBF,對實際的平均故障運行時間MDBF與技術規范規定指標進行比較,以判定符合性；根據已統計得到的軌道車輛的平均故障運行時間MDBF得到軌道車輛可靠性增長趨勢。但依此進行的可靠性增長趨勢只是定性、直觀判斷得到,沒能定量給出,且由于軌道車輛故障的偶發性,軌道車輛可靠性也往往不是單方向的變化；同時,采用被動跟蹤的方式,也無法推斷按此可靠性增長管理方式進行管理的有效性,使在預期的時間,軌道車輛達到規定的可靠性性能以滿足技術規范的要求。

一種統計軌道車輛實時故障確定可靠性增長趨勢及預測可靠性性能(如故障率、平均故障運行距離等)的方法則根據軌道運輸實際情況,對于軌道車輛發生的運營故障(指故障影響大,數量較少；對數量多的故障分析建議使用階段故障統計分析方法),通過統計實時發生的故障數量、故障發生日期以及月度運行里程等參數,分析得到可靠性增長系數,根據可靠性增長系數判斷軌道車輛的可靠性是增長、降低、不變化(服從指數分布),并可預測隨后里程點的可靠性性能,通過與技術規范可靠性指標比較,確定目前采取的可靠性管理措施是否需要改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種車輛應用實時信息確定可靠性增長趨勢及參數的方法，其基于軌道運輸實際情況,對于軌道車輛較少發生的運營故障,通過統計運營的軌道車輛實時發生的故障日期、月度運行里程等參數,量化得到可靠性增長系數,根據可靠性增長系數判斷軌道車輛的可靠性是增長、降低、不變化(服從指數分布),并可預測隨后時間點的可靠性性能,通過與技術規范可靠性指標比較,確定目前采取的可靠性管理措施是否需要改進。

為了解決以上技術問題，本發明的一種車輛應用實時信息確定可靠性增長趨勢及參數的方法，包括如下步驟：

第一步、選取進行可靠性增長趨勢和參數預測的軌道車輛項目,項目的鐵道車輛可陸續投入運營,但運營期間在一個鐵道車輛上發現的系統性故障,也須在其它鐵道車輛的后續同一項目包括在建軌道車輛上采取措施,并得到整改；

第二步、統計項目鐵道車輛i投入運營前已運行的里程D_i；

第三步、統計項目故障時實時信息:

方法1:統計項目第k個故障時,鐵道車輛i在故障時點的累積運行里程D_i,k統計每月鐵道車輛i在運行第n月的運行累積里程D_i,n,統計項目共發生K個故障。