[發(fā)明專利]用于控制渦輪發(fā)動機(jī)的氣門正時的方法和相關(guān)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610872406.8
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN106907250B
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柳印相;河京杓;孫維祥;權(quán)奇榮
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社
• 主分類號: F02D13/02
• 分類號: F02D13/02
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

用于控制渦輪發(fā)動機(jī)的氣門正時的方法和相關(guān)系統(tǒng)，所述用于控制渦輪發(fā)動機(jī)的氣門正時的方法可以包括：由控制器根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)負(fù)載對控制區(qū)域進(jìn)行分類，并且控制區(qū)域可以包括第一控制區(qū)域、第二控制區(qū)域、第三控制區(qū)域、第四控制區(qū)域、第五控制區(qū)域以及第六控制區(qū)域。該方法可以進(jìn)一步包括：在第一控制區(qū)域中，將最大持續(xù)時間應(yīng)用于進(jìn)氣門并控制氣門重疊；在第二控制區(qū)域中，將最大持續(xù)時間應(yīng)用于進(jìn)氣門和排氣門；在第三區(qū)域中，將進(jìn)氣門關(guān)閉正時和排氣門關(guān)閉正時提前；在第四控制區(qū)域中，使氣門關(guān)閉正時接近下止點；在第五控制區(qū)域中，控制全開節(jié)氣門；以及在第六控制區(qū)域中，控制全開節(jié)氣門和氣門關(guān)閉正時以減少爆震。

相關(guān)申請的交叉引證

本申請要求于2015年12月11號提交的韓國專利申請?zhí)?0-2015-0177462的優(yōu)先權(quán)和權(quán)益，其全部內(nèi)容通過引證結(jié)合于此。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及一種用于控制連續(xù)可變氣門持續(xù)時間發(fā)動機(jī)的氣門正時的系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

該部分中的陳述僅是提供與本公開內(nèi)容有關(guān)的背景信息，并且可能不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

內(nèi)燃機(jī)通過設(shè)置的點火模式燃燒燃料和空氣以預(yù)定比例混合的混合氣體從而通過使用爆炸壓力來產(chǎn)生動力。

通常，通過與曲柄軸連接的正時帶驅(qū)動凸輪軸，曲柄軸通過爆炸壓力將氣缸的線性運動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動以致動進(jìn)氣門和排氣門，并且當(dāng)進(jìn)氣門打開時，空氣被吸入燃燒室中，并且當(dāng)排氣門打開時，在燃燒室中燃燒的氣體被排出。

為了改善進(jìn)氣門和排氣門的操作并且從而改善發(fā)動機(jī)性能，應(yīng)當(dāng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速或負(fù)載控制氣門升程和氣門打開/關(guān)閉時間(正時)。因此，已開發(fā)了控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門的打開持續(xù)時間的連續(xù)可變氣門持續(xù)時間(continuous variable valveduration)(CVVD)裝置和控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門的打開和關(guān)閉正時的連續(xù)可變氣門正時(CVVT)裝置。

CVVD裝置可以控制氣門的打開持續(xù)時間。

而且，在氣門的打開持續(xù)時間固定的狀態(tài)中，CVVT裝置可以將氣門的打開或關(guān)閉正時提前或推遲。即，如果確定氣門的打開正時，根據(jù)氣門的打開持續(xù)時間自動確定關(guān)閉正時。

然而，在將CVVD裝置和CVVT裝置結(jié)合的情況下，應(yīng)當(dāng)同時控制氣門的打開持續(xù)時間和正時兩者。

在本背景技術(shù)部分中公開的上述信息僅用于加強(qiáng)對本公開的背景技術(shù)的理解，并且因此上述信息可能包含沒有構(gòu)成已為該國的本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

發(fā)明內(nèi)容

本公開提供了一種用于控制連續(xù)可變氣門持續(xù)時間發(fā)動機(jī)的氣門正時的系統(tǒng)和方法，其通過單獨控制進(jìn)氣門和排氣門的打開正時和關(guān)閉正時同時控制氣門的持續(xù)時間和正時，連續(xù)可變氣門持續(xù)時間發(fā)動機(jī)配備有布置在渦輪發(fā)動機(jī)車輛的進(jìn)氣門側(cè)和排氣門側(cè)上的連續(xù)可變持續(xù)時間裝置和連續(xù)可變氣門正時裝置。