[發(fā)明專利]一種帶雙小車和懸臂梁車擋位置可調(diào)的起重機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610872389.8
• 申請(qǐng)日: 2016-10-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107915154A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝新華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州市鼓樓區(qū)奇韻通自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66C17/04
• 分類號(hào): B66C17/04;B66C11/26;B66C9/14;B66C9/08;B66C9/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及到一種帶雙小車和懸臂梁車擋位置可調(diào)的起重機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有橋式起重機(jī)應(yīng)用在企業(yè)車間內(nèi)，有的車間內(nèi)擺布了很多機(jī)床設(shè)備進(jìn)行加工生產(chǎn)，產(chǎn)品和原材料都需要實(shí)時(shí)運(yùn)輸?shù)礁舯谲囬g或其它部門；車間上的起重機(jī)的吊鉤從小車上吊掛下來(lái)進(jìn)行吊裝貨物，小車只能沿著起重機(jī)雙梁來(lái)回運(yùn)行，起重機(jī)只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來(lái)回運(yùn)行，這樣起重機(jī)吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點(diǎn)所圍成的平面之內(nèi)，處在這個(gè)平面邊緣的貨物需要吊裝時(shí)，吊鉤就產(chǎn)生斜拉，再離這個(gè)平面之外遠(yuǎn)點(diǎn)的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了，此時(shí)只能借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，通常由汽車開(kāi)進(jìn)車間在吊鉤下進(jìn)行吊裝貨物，有的車開(kāi)不進(jìn)來(lái)就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設(shè)軌道，讓專用軌道車開(kāi)到吊鉤下來(lái)交接貨物，有的在車間門口(或車間過(guò)道)架設(shè)一臺(tái)專用懸臂吊，對(duì)車間之外的貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度，先把貨物吊進(jìn)在本車間起重機(jī)吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機(jī)把這個(gè)貨物吊運(yùn)到車間其它工位，這種工況下使用的現(xiàn)有橋式起重機(jī)，與隔壁車間不能直接交接貨物，須借助其它運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度作業(yè)，帶來(lái)相當(dāng)不便，也產(chǎn)生人力物力浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)目的在于提供一種帶雙小車和懸臂梁車擋位置可調(diào)的起重機(jī)，所述起重機(jī)不但能夠在本車間內(nèi)上下吊運(yùn)物件，還能夠穿過(guò)大車承軌梁下方直接起吊本車間跨外的隔壁場(chǎng)所之貨物，也能在大車運(yùn)行軌道方向的本車間門外場(chǎng)所直接起吊貨物，不必借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，提高效率，并能把貨物卸放在車間需要的地方，所述起重機(jī)可在低屋面的車間使用；所述起重機(jī)不傾翻，所述起重機(jī)的懸臂梁轉(zhuǎn)速可準(zhǔn)確達(dá)到用戶需求；所述起重機(jī)還能夠方便吊運(yùn)細(xì)長(zhǎng)物件。

為達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)采用如下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的：

一種帶雙小車和懸臂梁車擋位置可調(diào)的起重機(jī)，包括雙梁橋架28；所述雙梁橋架包括端梁1、主梁2；其特征在于：所述端梁1兩端都設(shè)有大車驅(qū)動(dòng)裝置8和反傾翻裝置11；所述主梁2下方設(shè)有軌道21；所述軌道由工字鋼或H型鋼構(gòu)成；所述軌道兩端連接車擋裝置70；兩條所述軌道21之間連接著提升小車01和懸掛端梁小車3；所述提升小車上設(shè)有單吊鉤式或雙吊鉤式起重提升裝置；所述懸掛端梁小車3上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸42下端與懸臂構(gòu)件5連接；吊桿軸上端連接安全尺583；所述安全尺的碰頭與行程開(kāi)關(guān)581可碰觸連接，兩個(gè)所述行程開(kāi)關(guān)連接在小車架31上面；所述的懸臂構(gòu)件5包括懸臂梁51、吊掛座52、斜拉桿53；所述吊掛座52上設(shè)有連接孔，所述吊掛座焊接在懸臂梁51的一端，所述懸臂梁的另一端與吊掛座之間連接上述斜拉桿53形成三角形結(jié)構(gòu)；所述懸臂梁由H型鋼構(gòu)成；所述懸臂梁靠近吊掛座52一端固定連接著緩沖器511；所述懸臂梁的懸臂端連接車擋裝置70且位置可調(diào)；所述懸臂梁上連接電動(dòng)葫蘆10，電動(dòng)葫蘆能沿著懸臂梁水平運(yùn)動(dòng)；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業(yè)，并能旋轉(zhuǎn)。

其中，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括驅(qū)動(dòng)裝置40、小扇齒輪402、大扇齒輪403、軸承座41、吊桿軸42；所述軸承座41固定連接在小車架31上；所述軸承座內(nèi)孔的下端連接套筒43；所述吊桿軸42中部設(shè)有軸肩425；所述吊桿軸穿過(guò)軸承座41中心與推力軸承45連接；所述推力軸承的下層連接在軸承座的上部，其上層與防松螺母A44連接；所述防松螺母A帶防塵罩441，防松螺母A與吊桿軸螺紋連接，并通過(guò)螺栓46穿過(guò)防松螺母A和吊桿軸的直徑連接起來(lái)；所述的驅(qū)動(dòng)裝置40由電機(jī)與臥式減速機(jī)組合而成，所述的驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)減速機(jī)支座401固定在小車架31上；所述的驅(qū)動(dòng)裝置輸出軸連接著小扇齒輪402，所述小扇齒輪與大扇齒輪403外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸42上。

其中，所述的懸臂構(gòu)件5通過(guò)平鍵49和防松螺母9連接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的吊桿軸42上；所述的防松螺母和吊桿軸再用螺栓99連接起來(lái)，且所述螺栓穿過(guò)防松螺母和吊桿軸的直徑。