[發明專利]一種帶雙小車和懸臂梁車擋位置可調的起重機

在審

• 申請號: 201610872389.8
• 申請日: 2016-10-06
• 公開（公告）號: CN107915154A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 謝新華
• 申請（專利權）人: 福州市鼓樓區奇韻通自動化設備有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C11/26;B66C9/14;B66C9/08;B66C9/16
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1.一種帶雙小車和懸臂梁車擋位置可調的起重機，包括雙梁橋架(28)；所述雙梁橋架包括端梁(1)、主梁(2)；其特征在于：所述端梁(1)兩端都設有大車驅動裝置(8)和反傾翻裝置(11)；所述主梁(2)下方設有軌道(21)；所述軌道由工字鋼或H型鋼構成；所述軌道兩端連接車擋裝置(70)；兩條所述軌道(21)之間連接著提升小車(01)和懸掛端梁小車(3)；所述提升小車上設有單吊鉤式或雙吊鉤式起重提升裝置；所述懸掛端梁小車(3)上設有旋轉機構(4)；所述旋轉機構中的吊桿軸(42)下端與懸臂構件(5)連接；吊桿軸上端連接安全尺(583)；所述安全尺的碰頭與行程開關(581)可碰觸連接，兩個所述行程開關連接在小車架(31)上面；所述的懸臂構件(5)包括懸臂梁(51)、吊掛座(52)、斜拉桿(53)；所述吊掛座(52)上設有連接孔，所述吊掛座焊接在懸臂梁(51)的一端，所述懸臂梁的另一端與吊掛座之間連接上述斜拉桿(53)形成三角形結構；所述懸臂梁由H型鋼構成；所述懸臂梁靠近吊掛座(52)一端固定連接著緩沖器(511)；所述懸臂梁的懸臂端連接車擋裝置(70)且位置可調；所述懸臂梁上連接電動葫蘆(10)，電動葫蘆能沿著懸臂梁水平運動；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業，并能旋轉。

2.根據權利要求1所述的一種帶雙小車和懸臂梁車擋位置可調的起重機，其特征在于：所述的旋轉機構(4)包括驅動裝置(40)、小扇齒輪(402)、大扇齒輪(403)、軸承座(41)、吊桿軸(42)；所述軸承座(41)固定連接在小車架(31)上；所述軸承座內孔的下端連接套筒(43)；所述吊桿軸(42)中部設有軸肩(425)；所述吊桿軸穿過軸承座(41)中心與推力軸承(45)連接；所述推力軸承的下層連接在軸承座的上部，其上層與防松螺母A(44)連接；所述防松螺母A帶防塵罩(441)，防松螺母A與吊桿軸螺紋連接，并通過螺栓(46)穿過防松螺母A和吊桿軸的直徑連接起來；所述的驅動裝置(40)由電機與臥式減速機組合而成，所述的驅動裝置通過減速機支座(401)固定在小車架(31)上；所述的驅動裝置輸出軸連接著小扇齒輪(402)，所述小扇齒輪與大扇齒輪(403)外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸(42)上。

3.根據權利要求1所述的一種帶雙小車和懸臂梁車擋位置可調的起重機，其特征在于：所述的懸臂構件(5)通過平鍵(49)和防松螺母(9)連接在旋轉機構的吊桿軸(42)上；所述的防松螺母和吊桿軸再用螺栓(99)連接起來，且所述螺栓(99)穿過防松螺母和吊桿軸的直徑。

4.根據權利要求1所述的一種帶雙小車和懸臂梁車擋位置可調的起重機，其特征在于：所述的懸掛端梁小車(3)包括小車架(31)、懸掛端梁(32)、驅動機構(34)、反滾輪裝置(35)；所述小車架(31)由鋼板與型鋼組合焊接成板塊結構，小車架中央設置有裝配窗(311)；所述懸掛端梁(32)由兩條槽鋼和鋼板組合焊接成長形框架結構；所述的小車架(31)兩邊分別通過螺栓(36)連接上述懸掛端梁(32)；所述懸掛端梁(32)的兩端各連接所述驅動機構(34)；所述驅動機構包括電機(341)、主動輪(342)；所述主動輪(342)帶單輪緣，且輪緣上帶齒輪；兩個所述主動輪分布在軌道(21)的兩側，其心軸固定在懸掛端梁(32)上；所述電機(341)自帶減速機和制動器，所述電機連接在懸掛端梁(32)上，電機輸出軸帶齒軸；所述齒軸與一個主動輪上的齒輪外嚙合；兩個所述主動輪分別通過兩個過度齒輪(343)和傳動軸(344)以及軸承座(345)連接起來，過度齒輪與傳動軸之間鍵連接；兩個所述軸承座(345)固定在懸掛端梁(32)下面；在小車架(31)兩邊連接上述的反滾輪裝置(35)；所述反滾輪裝置的滾輪(351)處于上述懸掛端梁的中間位置并處于軌道(21)的下方。