[發明專利]一種帶雙小車和車擋可調的懸臂起重機

在審

• 申請號: 201610871760.9
• 申請日: 2016-10-06
• 公開（公告）號: CN107915127A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 謝新華
• 申請（專利權）人: 福州市鼓樓區奇韻通自動化設備有限公司
• 主分類號: B66C11/10
• 分類號: B66C11/10;B66C11/08;B66C9/02;B66C9/08;B66C9/14;B66C7/16
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技術領域

本申請涉及起重機領域，尤其涉及到一種帶雙小車和車擋可調的懸臂起重機。

背景技術

現有橋式起重機應用在企業車間內，有的車間內擺布了很多機床設備進行加工生產，產品和原材料都需要實時運輸到隔壁車間或其它部門；車間上的起重機的吊鉤從小車上吊掛下來進行吊裝貨物，小車只能沿著起重機雙梁來回運行，起重機只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來回運行，這樣起重機吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點所圍成的平面之內，處在這個平面邊緣的貨物需要吊裝時，吊鉤就產生斜拉，再離這個平面之外遠點的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了，此時只能借助其它運輸設備轉運，通常由汽車開進車間在吊鉤下進行吊裝貨物，有的車開不進來就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設軌道，讓專用軌道車開到吊鉤下來交接貨物，有的在車間門口(或車間過道)架設一臺專用懸臂吊，對車間之外的貨物進行轉運調度，先把貨物吊進在本車間起重機吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機把這個貨物吊運到車間其它工位，這種工況下使用的現有橋式起重機，與隔壁車間不能直接交接貨物，須借助其它運輸設備調度作業，帶來相當不便，也產生人力物力浪費。

發明內容

本申請目的在于提供一種帶雙小車和車擋可調的懸臂起重機，所述起重機不但能夠在本車間內上下吊運物件，還能夠穿過大車承軌梁下方直接起吊本車間跨外的隔壁場所之貨物，也能在大車運行軌道方向的本車間門外場所直接起吊貨物，不必借助其它運輸設備轉運，提高效率，并能把貨物卸放在車間需要的地方，所述起重機可在低屋面的車間使用；所述起重機不傾翻；所述起重機還能夠方便吊運細長物件。

為達到上述目的，本申請采用如下技術實現的：

一種帶雙小車和車擋可調的懸臂起重機，包括雙梁橋架28；所述雙梁橋架包括端梁1、主梁2；其特征在于：所述端梁1兩端都設有帶花鍵齒車輪的大車驅動裝置8和安全勾11；所述主梁2下方設有軌道21；所述軌道由工字鋼或H型鋼構成；所述軌道兩端連接車擋裝置70，且位置可調；兩條所述軌道21上連接有提升小車01和懸掛端梁小車3；所述提升小車上設有起重提升裝置；所述懸掛端梁小車3上設有旋轉機構4；所述旋轉機構中的吊桿軸42與懸臂構件5連接；所述的懸臂構件5包括懸臂梁51、吊掛座52；所述吊掛座上設有連接孔，吊掛座52焊接在所述懸臂梁51的一端；所述懸臂梁由鋼板焊接而成；所述懸臂梁靠近吊掛座52一端固定連接著緩沖器511；所述懸臂梁的懸臂端連接車擋裝置70，且位置可調；所述懸臂梁上連接電動葫蘆10，電動葫蘆能沿著懸臂梁水平運動；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業，并能旋轉；所述的懸臂構件5與小車架31之間連接旋轉限位裝置58。

其中，所述的旋轉機構4包括驅動裝置40、軸承座41、吊桿軸42，所述吊桿軸通過推力軸承45連接在所述軸承座41內部，所述吊桿軸再連接軸承A44和軸承B46，所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與固定蓋43和法蘭蓋47連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋43中心伸出來；所述軸承座41外徑固定連接在懸掛端梁小車3上；所述的驅動裝置40由電機與立式減速機組合而成，所述立式減速機帶法蘭盤和輸出軸，所述的驅動裝置通過螺栓48與上述法蘭蓋47固定連接，所述驅動裝置的輸出軸通過平鍵插入連接在上述吊桿軸一端的軸孔內。

其中，所述的懸臂構件5通過平鍵49和防松螺母9連接在旋轉機構的吊桿軸42上；所述的防松螺母和吊桿軸再用螺栓99連接起來，且所述螺栓穿過防松螺母和吊桿軸的直徑。

其中，所述的懸掛端梁小車3包括小車架31、懸掛端梁32、驅動機構34、反滾輪裝置35；所述小車架31由鋼板與型鋼組合焊接成板塊結構，小車架中央設置有裝配窗311用于連接旋轉機構；所述懸掛端梁32由兩條槽鋼和鋼板組合焊接成長形框架結構；所述的小車架31兩邊分別通過螺栓36連接上述懸掛端梁32；所述懸掛端梁32的兩端各連接所述驅動機構34；所述驅動機構包括電機341、主動輪342；所述主動輪342帶單輪緣，且輪緣上帶齒輪；兩個所述主動輪分布在軌道21的兩側，其心軸固定在懸掛端梁32上；所述電機341自帶減速機和制動器，所述電機連接在懸掛端梁32上，電機輸出軸帶齒軸；所述齒軸與一個主動輪上的齒輪外嚙合；兩個所述主動輪分別通過兩個過度齒輪343和傳動軸344以及軸承座345連接起來，過度齒輪與傳動軸之間鍵連接；兩個所述軸承座345固定在懸掛端梁32下面；在小車架31兩邊連接上述的反滾輪裝置35；所述反滾輪裝置的滾輪351處于上述懸掛端梁的中間位置并處于軌道21的下方。