[發明專利]一種帶雙小車和車擋可調的懸臂起重機

在審

• 申請號: 201610871760.9
• 申請日: 2016-10-06
• 公開（公告）號: CN107915127A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 謝新華
• 申請（專利權）人: 福州市鼓樓區奇韻通自動化設備有限公司
• 主分類號: B66C11/10
• 分類號: B66C11/10;B66C11/08;B66C9/02;B66C9/08;B66C9/14;B66C7/16
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1.一種帶雙小車和車擋可調的懸臂起重機，包括雙梁橋架(28)；所述雙梁橋架包括端梁(1)、主梁(2)；其特征在于：所述端梁(1)兩端都設有帶花鍵齒車輪的大車驅動裝置(8)和安全勾(11)；所述主梁(2)下方設有軌道(21)；所述軌道由工字鋼或H型鋼構成；所述軌道兩端連接車擋裝置(70)，且位置可調；兩條所述軌道(21)上連接有提升小車(01)和懸掛端梁小車(3)；所述提升小車上設有起重提升裝置；所述懸掛端梁小車(3)上設有旋轉機構(4)；所述旋轉機構中的吊桿軸(42)與懸臂構件(5)連接；所述的懸臂構件(5)包括懸臂梁(51)、吊掛座(52)；所述吊掛座上設有連接孔，吊掛座(52)焊接在所述懸臂梁(51)的一端；所述懸臂梁由鋼板焊接而成；所述懸臂梁靠近吊掛座(52)一端固定連接著緩沖器(511)；所述懸臂梁的懸臂端連接車擋裝置(70)，且位置可調；所述懸臂梁上連接電動葫蘆(10)，電動葫蘆能沿著懸臂梁水平運動；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業，并能旋轉；所述的懸臂構件(5)與小車架(31)之間連接旋轉限位裝置(58)。

2.根據權利要求1所述的一種帶雙小車和車擋可調的懸臂起重機，其特征在于：所述的旋轉機構(4)包括驅動裝置(40)、軸承座(41)、吊桿軸(42)，所述吊桿軸通過推力軸承(45)連接在所述軸承座(41)內部，所述吊桿軸再連接軸承A(44)和軸承B(46)，所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與固定蓋(43)和法蘭蓋(47)連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋(43)中心伸出來；所述軸承座(41)固定連接在懸掛端梁小車(3)上；所述的驅動裝置(40)由電機與立式減速機組合而成，所述立式減速機帶法蘭盤和輸出軸，所述的驅動裝置通過螺栓(48)與上述法蘭蓋(47)固定連接，所述驅動裝置的輸出軸通過平鍵插入連接在上述吊桿軸一端的軸孔內。

3.根據權利要求1所述的一種帶雙小車和車擋可調的懸臂起重機，其特征在于：所述的懸臂構件(5)通過平鍵(49)和防松螺母(9)連接在旋轉機構的吊桿軸(42)上；所述的防松螺母和吊桿軸再用螺栓(99)連接起來，且所述螺栓(99)穿過防松螺母和吊桿軸的直徑。

4.根據權利要求1所述的一種帶雙小車和車擋可調的懸臂起重機，其特征在于：所述的懸掛端梁小車(3)包括小車架(31)、懸掛端梁(32)、驅動機構(34)、反滾輪裝置(35)；所述小車架(31)由鋼板與型鋼組合焊接成板塊結構，小車架中央設置有裝配窗(311)；所述懸掛端梁(32)由兩條槽鋼和鋼板組合焊接成長形框架結構；所述的小車架(31)兩邊分別通過螺栓(36)連接上述懸掛端梁(32)；所述懸掛端梁(32)的兩端各連接所述驅動機構(34)；所述驅動機構包括電機(341)、主動輪(342)；所述主動輪(342)帶單輪緣，且輪緣上帶齒輪；兩個所述主動輪分布在軌道(21)的兩側，其心軸固定在懸掛端梁(32)上；所述電機(341)自帶減速機和制動器，所述電機連接在懸掛端梁(32)上，電機輸出軸帶齒軸；所述齒軸與一個主動輪上的齒輪外嚙合；兩個所述主動輪分別通過兩個過度齒輪(343)和傳動軸(344)以及軸承座(345)連接起來，過度齒輪與傳動軸之間鍵連接；兩個所述軸承座(345)固定在懸掛端梁(32)下面；在小車架(31)兩邊連接上述的反滾輪裝置(35)；所述反滾輪裝置的滾輪(351)處于上述懸掛端梁的中間位置并處于軌道(21)的下方。

5.根據權利要求1所述的一種帶雙小車和車擋可調的懸臂起重機，其特征在于：所述的車擋裝置(70)包括固定座(701)、緩沖器(702)，所述固定座由鋼板焊接成方形狀或由方形鋼管制作而成；所述固定座一側開設夾槽(7011)；所述夾槽上方焊接鋼板(7012)，鋼板上開設螺紋孔(7013)；螺紋孔上連接螺栓和防松螺母(703)；所述夾槽下方側面開設連接孔(7014)；所述固定座在夾槽旁邊的側面上開設緩沖器安裝孔(7015)；兩個所述緩沖器(702)分別連接在兩個所述固定座(701)上；兩個所述固定座通過螺桿(704)和螺母分別連接在軌道的兩個側冀(211)上。