[發(fā)明專利]一種帶提升小車和懸掛小車和活動(dòng)車擋的懸臂起重機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610871638.1
• 申請(qǐng)日: 2016-10-06
• 公開（公告）號(hào): CN107915147A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝新華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州市鼓樓區(qū)奇韻通自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66C17/04
• 分類號(hào): B66C17/04;B66C9/08;B66C9/14;B66C13/12;B66C11/26;B66C9/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及到一種帶提升小車和懸掛小車和活動(dòng)車擋的懸臂起重機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有橋式起重機(jī)應(yīng)用在企業(yè)車間內(nèi)，有的車間內(nèi)擺布了很多機(jī)床設(shè)備進(jìn)行加工生產(chǎn)，產(chǎn)品和原材料都需要實(shí)時(shí)運(yùn)輸?shù)礁舯谲囬g或其它部門；車間上的起重機(jī)的吊鉤從小車上吊掛下來進(jìn)行吊裝貨物，小車只能沿著起重機(jī)雙梁來回運(yùn)行，起重機(jī)只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來回運(yùn)行，這樣起重機(jī)吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點(diǎn)所圍成的平面之內(nèi)，處在這個(gè)平面邊緣的貨物需要吊裝時(shí)，吊鉤就產(chǎn)生斜拉，再離這個(gè)平面之外遠(yuǎn)點(diǎn)的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了，此時(shí)只能借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，通常由汽車開進(jìn)車間在吊鉤下進(jìn)行吊裝貨物，有的車開不進(jìn)來就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設(shè)軌道，讓專用軌道車開到吊鉤下來交接貨物，有的在車間門口(或車間過道)架設(shè)一臺(tái)專用懸臂吊，對(duì)車間之外的貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度，先把貨物吊進(jìn)在本車間起重機(jī)吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機(jī)把這個(gè)貨物吊運(yùn)到車間其它工位，這種工況下使用的現(xiàn)有橋式起重機(jī)，與隔壁車間不能直接交接貨物，須借助其它運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度作業(yè)，帶來相當(dāng)不便，也產(chǎn)生人力物力浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)目的在于提供一種帶提升小車和懸掛小車和活動(dòng)車擋的懸臂起重機(jī)，所述起重機(jī)不但能夠在本車間內(nèi)上下吊運(yùn)物件，還能夠穿過大車承軌梁下方直接起吊本車間跨外的隔壁場(chǎng)所之貨物，也能在大車運(yùn)行軌道方向的本車間門外場(chǎng)所直接起吊貨物，不必借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，提高效率，并能把貨物卸放在車間需要的地方，所述起重機(jī)可在低屋面的車間使用，所述起重機(jī)的懸臂梁轉(zhuǎn)速可準(zhǔn)確達(dá)到用戶需求，并能在水平面上任意角度旋轉(zhuǎn)；所述起重機(jī)還能夠方便吊運(yùn)細(xì)長(zhǎng)物件。

為達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)采用如下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的：

一種帶提升小車和懸掛小車和活動(dòng)車擋的懸臂起重機(jī)，包括雙梁橋架28；所述雙梁橋架包括端梁1、主梁2；其特征在于：所述端梁1兩端都設(shè)有帶空心法蘭軸的大車驅(qū)動(dòng)裝置8和水平輪裝置6；所述主梁2下方設(shè)有軌道21；所述軌道由工字鋼或H型鋼構(gòu)成；所述軌道兩端連接車擋裝置70；兩條所述軌道21上連接著提升小車01和懸掛小車3，并能沿著軌道運(yùn)行；所述提升小車01上設(shè)有吊鉤式提升裝置；所述懸掛小車3上設(shè)有帶扇齒輪傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸42下端連接懸臂構(gòu)件5，上端連接集電滑環(huán)9；所述懸臂構(gòu)件5上安裝電動(dòng)葫蘆10，電動(dòng)葫蘆能沿著懸臂梁來回運(yùn)動(dòng)；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業(yè)，并能在水平面上任意角旋轉(zhuǎn)；所述雙梁橋架頂部設(shè)有若干挑電架121，挑電架下面連接兩排導(dǎo)纜軌124；所述導(dǎo)纜軌上連接可移動(dòng)的掛纜123。

其中，所述的集電滑環(huán)9可采購(gòu)機(jī)電配件，其包括內(nèi)絕緣圈、外絕緣體，內(nèi)絕緣圈與外絕緣體之間能轉(zhuǎn)動(dòng)并可相互導(dǎo)電；內(nèi)絕緣圈連接在吊桿軸42上，內(nèi)絕緣圈上導(dǎo)電環(huán)的電纜通過吊桿軸42內(nèi)部的空心孔連接到電動(dòng)葫蘆；外絕緣體通過支架固定在小車架上，外絕緣體上的電纜與外部電源線連接。

其中，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括驅(qū)動(dòng)裝置40、小扇齒輪402、大扇齒輪403、軸承座41、吊桿軸42；所述吊桿軸為中空軸，其一端設(shè)有螺紋，螺紋端頭開設(shè)防松缺口421；所述吊桿軸通過推力軸承45連接在所述軸承座41內(nèi)部，所述吊桿軸再連接軸承A44和軸承B46，所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與固定蓋43和法蘭蓋47連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋中心伸出來，另一端從上述法蘭蓋中心伸出來；所述軸承座41連接在小車架31上；所述的驅(qū)動(dòng)裝置40由電機(jī)與臥式減速機(jī)組合而成，所述的驅(qū)動(dòng)裝置安裝在小車架31上；所述的驅(qū)動(dòng)裝置輸出軸連接著小扇齒輪402，所述小扇齒輪與大扇齒輪403外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸42上。

其中，所述的懸臂構(gòu)件5包括懸臂梁51、吊掛座52；所述吊掛座一頭設(shè)置連接孔521，所述的連接孔內(nèi)設(shè)有鍵槽522；所述吊掛座另一頭設(shè)有操作窗523用于操作連接防松螺母；所述吊掛座52的操作窗這一頭焊接在所述懸臂梁51的一端；所述懸臂梁由工字鋼構(gòu)成，或由H型鋼構(gòu)成，或由鋼板焊接的箱形梁構(gòu)成，所述懸臂梁兩端設(shè)有緩沖座511。

其中，所述的懸臂構(gòu)件5通過平鍵49和防松螺母100連接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的吊桿軸42上；所述的防松螺母和吊桿軸端頭再通過螺栓和止動(dòng)片110連接起來。

其中，所述的防松螺母100中心設(shè)有螺紋101，所述的防松螺母一端面上設(shè)有止動(dòng)槽102，所述止動(dòng)槽上開設(shè)兩個(gè)螺孔103，止動(dòng)槽用于連接止動(dòng)片，所述防松螺母外徑上還開設(shè)多個(gè)盲孔104用于插入杠桿方便扳動(dòng)螺母。