[發(fā)明專利]一種帶提升小車和懸掛小車以及車擋可活動的起重機(jī)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610871355.7 | 申請日: | 2016-10-06 |
| 公開(公告)號: | CN107915142A | 公開(公告)日: | 2018-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 謝新華 | 申請(專利權(quán))人: | 福州市鼓樓區(qū)奇韻通自動化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B66C17/04 | 分類號: | B66C17/04;B66C9/02;B66C9/08;B66C9/14;B66C11/10;B66C7/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350001 福建省福州市鼓樓區(qū)溫泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 提升 小車 懸掛 以及 車擋可 活動 起重機(jī) | ||
1.一種帶提升小車和懸掛小車以及車擋可活動的起重機(jī),包括雙梁橋架(28);所述雙梁橋架包括端梁(1)、主梁(2);其特征在于:所述端梁(1)兩端都設(shè)有帶悶蓋式內(nèi)法蘭座的大車驅(qū)動裝置(8);所述端梁的兩頭各連接一個水平輪裝置(6);所述主梁(2)下方設(shè)有軌道(21),所述軌道由工字鋼或H型鋼構(gòu)成;所述軌道兩端連接車擋裝置(70);兩條所述軌道(21)上連接著提升小車(01)和懸掛小車(3);所述提升小車(01)上設(shè)有吊鉤式提升裝置能提升貨物;所述懸掛小車(3)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4);所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸(42)與懸臂構(gòu)件(5)連接;所述懸臂構(gòu)件與懸掛小車(3)之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位裝置(58);所述懸臂構(gòu)件(5)上安裝電動葫蘆(10),電動葫蘆能沿著懸臂梁水平來回運(yùn)動;所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業(yè),并能在水平面上旋轉(zhuǎn);所述雙梁橋架頂部設(shè)有若干挑電架(121),挑電架下面連接兩排導(dǎo)纜軌(124);所述導(dǎo)纜軌上連接有可移動的掛纜(123)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶提升小車和懸掛小車以及車擋可活動的起重機(jī),其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4)包括驅(qū)動裝置(40)、軸承座(41)、吊桿軸(42),所述吊桿軸通過推力軸承(45)連接在所述軸承座(41)內(nèi)部,所述吊桿軸再連接軸承A(44)和軸承B(46),所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與固定蓋(43)和法蘭蓋(47)連接在上述軸承座的兩端,所述的吊桿軸兩端分別從固定蓋(43)和法蘭蓋(47)中心伸出來;所述軸承座(41)外徑固定連接在小車架(31)上;所述的驅(qū)動裝置(40)由電機(jī)與立式減速機(jī)組合而成,所述的驅(qū)動裝置連接在減速機(jī)支座(401)上,所述減速機(jī)支座固定在小車架(31)上;所述的驅(qū)動裝置輸出軸通過聯(lián)軸器(48)連接上述吊桿軸的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶提升小車和懸掛小車以及車擋可活動的起重機(jī),其特征在于:所述的懸臂構(gòu)件(5)包括懸臂梁(51)、吊掛座(52);所述吊掛座一頭設(shè)置連接孔(521),所述的連接孔內(nèi)設(shè)有鍵槽(522);所述吊掛座另一頭設(shè)有操作窗(523);所述吊掛座(52)的操作窗這一頭焊接在所述懸臂梁(51)的一端;所述懸臂梁由工字鋼構(gòu)成,或由H型鋼構(gòu)成,所述懸臂梁兩端設(shè)有緩沖座(511)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶提升小車和懸掛小車以及車擋可活動的起重機(jī),其特征在于:所述的懸臂構(gòu)件(5)通過平鍵(49)和防松螺母(9)連接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的吊桿軸(42)上;所述的防松螺母和吊桿軸再用螺栓(99)連接起來,且所述螺栓(99)穿過防松螺母和吊桿軸的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶提升小車和懸掛小車以及車擋可活動的起重機(jī),其特征在于:所述的懸掛小車(3)包括小車架(31)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)(34)、滾輪裝置(35);所述小車架由鋼板焊接而成或由鋼板與型鋼組合焊接而成;所述小車架兩邊分別連接兩套所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(34);所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過平衡板(32)和銷軸(33)連接在小車架上;小車架上在每套驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旁邊再連接一個滾輪裝置(35);所述滾輪裝置處于軌道(21)正下方;所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(34)包括電機(jī)(341)、兩個主動輪(342)、兩個被動輪(343),主動輪單輪緣且輪緣上帶齒輪,被動輪帶單輪緣;所述兩個主動輪連接在左掛板(344)上,所述兩個被動輪連接在右掛板(345)上;所述左掛板與右掛板通過兩條螺柱和螺母(346)連接起來;上述電機(jī)(341)自帶減速機(jī),電機(jī)輸出軸帶齒輪;所述電機(jī)(341)連接在左掛板上,電機(jī)輸出軸同時與上述兩個主動輪外嚙合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶提升小車和懸掛小車以及車擋可活動的起重機(jī),其特征在于:所述的水平輪裝置(6)包括水平輪(61)、輪軸(62)、支座(63),所述水平輪一邊帶輪緣,且輪緣朝下安裝;兩個所述水平輪分別設(shè)置在軌道(601)踏面的兩側(cè),間隙配合;所述水平輪通過軸承(64)、軸擋圈(65)、孔擋圈(66)與所述輪軸(62)連接;兩個所述輪軸分別通過止動片(67)和螺栓連接在上述支座(63)上;所述支座中間連接緩沖器(68);所述支座上設(shè)有端梁連接孔(69)。
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C17-00 包含一根或幾根基本上水平的主梁,主梁端部直接支承在走輪或輥?zhàn)由希咻喕蜉佔(zhàn)釉谟锌缍鹊闹С熊壍郎闲凶叩臉蚴狡鹬貦C(jī)
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B66C17-06 . 專門適用于特殊目的的,如鑄造車間、鍛造車間用的;與用于特殊目的的輔助裝置聯(lián)合的
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