[發(fā)明專利]用于油貯存器的油脫氣裝置和渦輪增壓發(fā)動機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610865433.2 | 申請日: | 2016-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN106968795B | 公開(公告)日: | 2020-02-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | N.雷馬克斯;A.科爾內(nèi)特;B.瑟維斯;S.博格萊特 | 申請(專利權(quán))人: | 賽峰航空助推器股份有限公司 |
| 主分類號: | F02C7/06 | 分類號: | F02C7/06;B01D19/00;F16N39/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 賀紫秋 |
| 地址: | 比利時*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 貯存 脫氣 裝置 渦輪 增壓 發(fā)動機(jī) | ||
1.一種用于油貯存器(30;130)的油脫氣裝置(40;140),油脫氣裝置(40;140)包括:
脫氣腔室(38),用于液體的氣-油混合物(34);
入口(42),用于讓氣-油混合物(34)進(jìn)入脫氣腔室(38);
通氣孔(44;144),允許脫氣腔室(38)和油脫氣裝置(40;140)的外部環(huán)境之間的連通,以便將來自氣-油混合物(34)的脫氣過程的空氣排放到所述外部環(huán)境,通氣孔是靜止的;
其特征在于,油脫氣裝置包括在通氣孔(44;144)的內(nèi)部區(qū)域中的轉(zhuǎn)子(46),所述轉(zhuǎn)子(46)相對于通氣孔旋轉(zhuǎn)且配置為允許懸浮在通過通氣孔(44;144)排放的經(jīng)脫氣空氣中的油液滴的收集,轉(zhuǎn)子(46)包括能被氣-油混合物(34)的流動所驅(qū)動以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的從動部分(48),該從動部分(48)布置為與氣-油混合物(34)的入口(42)相對。
2.如權(quán)利要求1所述的油脫氣裝置(40;140),其特征在于,通氣孔(44;144)包括管道,該管道圍繞轉(zhuǎn)子(46),在轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線的方向上,存在于管道的內(nèi)表面上的油可通過重力進(jìn)入脫氣腔室(38)。
3.如權(quán)利要求1所述的油脫氣裝置(40;140),其特征在于,該從動部分(48)是輪的形式。
4.如權(quán)利要求3所述的油脫氣裝置(40;140),其特征在于,從動部分(48)包括成環(huán)形排列的葉片,其相對于轉(zhuǎn)子(46)的旋轉(zhuǎn)軸線軸向或徑向地延伸。
5.如權(quán)利要求1所述的油脫氣裝置(40;140),其特征在于,轉(zhuǎn)子(46)包括過濾部分(50),所述過濾部分由泡沫構(gòu)成,且布置在通氣孔(44;144)中。
6.如權(quán)利要求1所述的油脫氣裝置(140),其特征在于,通氣孔(144)包括固定到脫氣腔室的泡沫層(156;158),在轉(zhuǎn)子的下游或周圍,所述泡沫層與轉(zhuǎn)子相對。
7.如權(quán)利要求1所述的油脫氣裝置(40;140),其特征在于,通氣孔(44;144)包括固定到脫氣腔室的多個泡沫層(156;158),轉(zhuǎn)子(46)包括至少一個泡沫盤片(154),所述多個泡沫層(156;158)和所述至少一個泡沫盤片(154)彼此交替設(shè)置。
8.如權(quán)利要求1所述的油脫氣裝置(40;140),其特征在于,入口(42)包括入口通道,所述入口通道與脫氣腔室(38)成切向地打開。
9.如權(quán)利要求1所述的油脫氣裝置(40;140),其特征在于,入口(42)包括一模塊,用于減小其通過截面,以便能增加氣-油混合物(34)的流動速度。
10.如權(quán)利要求1所述的油脫氣裝置(40;140),其特征在于其包括換熱器模塊。
11.如權(quán)利要求1所述的油脫氣裝置(40;140),其特征在于,脫氣腔室(38)包括減小寬度的空穴,其是圓柱形的;
其中,轉(zhuǎn)子(46)被布置在所述空穴中,和/或氣-油混合物(34)的入口(42)打開到所述空穴。
12.一種渦輪增壓發(fā)動機(jī)(2),包括油脫氣裝置(40;140),其特征在于,油脫氣裝置(40;140)是權(quán)利要求1到11中的一項所述的油脫氣裝置,且渦輪增壓發(fā)動機(jī)(2)包括油路,所述油路具有與油脫氣裝置(40;140)連通的泵(28)。
13.如權(quán)利要求12所述的渦輪增壓發(fā)動機(jī)(2),其特征在于,其包括彼此徑向地間隔開的兩個同中心環(huán)形壁,油脫氣裝置(40;140)被布置在所述壁之間。
14.如權(quán)利要求12到13中之一所述的渦輪增壓發(fā)動機(jī)(2),其特征在于,油路進(jìn)一步包括具有軸承(26)和密封件的潤滑腔室。
15.如權(quán)利要求12所述的渦輪增壓發(fā)動機(jī)(2),其特征在于,泵(28)配置為使得入口(42)處的氣-油混合物(34)的壓力大于或等于0.5bar。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于賽峰航空助推器股份有限公司,未經(jīng)賽峰航空助推器股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610865433.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F02C 燃?xì)廨啓C(jī)裝置;噴氣推進(jìn)裝置的空氣進(jìn)氣道;空氣助燃的噴氣推進(jìn)裝置燃料供給的控制
F02C7-00 不包含在組F02C 1/00至F02C 6/00中的或與上述各組無關(guān)的特征、部件、零件或附件;噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-04 .燃?xì)廨啓C(jī)裝置或噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-06 .軸承的配置
F02C7-08 .燃燒前加熱供給空氣的,如用排出氣體
F02C7-12 .裝置的冷卻
F02C7-20 .裝置的安裝或支承;熱膨脹或蠕變的調(diào)節(jié)





