[發(fā)明專利]用于油貯存器的油脫氣裝置和渦輪增壓發(fā)動機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610865433.2
• 申請日: 2016-09-29
• 公開（公告）號: CN106968795B
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: N.雷馬克斯;A.科爾內(nèi)特;B.瑟維斯;S.博格萊特
• 申請（專利權(quán)）人: 賽峰航空助推器股份有限公司
• 主分類號: F02C7/06
• 分類號: F02C7/06;B01D19/00;F16N39/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 賀紫秋

本發(fā)明提出一種用于油貯存器的油脫氣裝置和渦輪增壓發(fā)動機(jī)。油脫氣裝置(40)包括用于氣?油混合物(34)的脫氣腔室(38)；氣?油混合物的入口(42；142)，具有切向入口通道，以在包含在腔室(38)中的氣?油混合物(34)中形成旋渦。通氣孔(44)，用于將氣?油混合物(34)的脫氣過程產(chǎn)生的空氣排放。在通氣孔(44)中設(shè)置轉(zhuǎn)子(46)，其被入口(42)區(qū)域中氣?油混合物(34)的流動所驅(qū)動以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子(46)將帶有懸浮于其中的油液滴的脫氣空氣進(jìn)行過濾。通過離心力，轉(zhuǎn)子使得在通氣孔(44)的管道內(nèi)表面上收集的油返回。收集的油由于重力向下滴落到腔室(38)中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及油脫氣裝置領(lǐng)域。更具體地，本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)油貯存器，其設(shè)置有脫氣機(jī)和用于排放從油移除的氣體的通氣孔。本發(fā)明進(jìn)一步提出一種渦輪增壓發(fā)動機(jī)(turboengine)，其具體提出一種飛機(jī)渦輪噴氣發(fā)動機(jī)或飛機(jī)渦輪螺槳發(fā)動機(jī)。

背景技術(shù)

多流渦輪噴氣發(fā)動機(jī)包括多個獨(dú)立的轉(zhuǎn)子，其相對于定子腔室鉸接。其樞軸連接通過在充滿油霧的腔室中的多個潤滑軸承實(shí)施。油被噴射到滾動軸承上且隨后被收集，以便返回到渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的油貯存器。在運(yùn)行期間，形成氣-油混合物，其會降低油的性能。

為了降低該混合物中空氣泡的影響，貯存器被連接到脫氣裝置，所述脫氣裝置允許空氣從油分離且隨后允許空氣返回到周圍環(huán)境。脫氣裝置可以具有靜態(tài)類型且根據(jù)旋渦遠(yuǎn)離運(yùn)行，其中氣-油混合物在貯存器中旋轉(zhuǎn)，以促進(jìn)兩種物質(zhì)相的分離。

文件EP1 297 875 A1公開了具有干燥殼體的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的潤滑回路。回路設(shè)置有用于氣-油混合物的脫氣裝置，其整合在渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的油貯存器中。油在箱中的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動允許空氣從其移走。空氣隨后通過上部部件中的通氣孔排放。脫氣裝置還設(shè)置有經(jīng)由通氣孔控制循環(huán)流動的限制器。限制器連接到浮子，所述浮子被油的液面攜帶，這使得其適用于氣-油混合物的流量且適用于氣-油混合物的空氣。

然而，通過通氣孔排放的空氣通常包括液滴形式的油。將這些液滴釋放到周圍環(huán)境增加渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的油的消耗且由此增加必須存儲的油量，使得油不會被用光。因?yàn)闇u輪噴氣發(fā)動機(jī)會更重且相應(yīng)的飛機(jī)在升空時會消耗更多的燃料，因此這并不令人滿意。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題

本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的至少一個問題。更具體地，本發(fā)明的目的是降低脫氣裝置的油損失。本發(fā)明的目的還在于改善油路的運(yùn)行。本發(fā)明的目的還在于提出簡單、強(qiáng)、輕質(zhì)、便宜且可靠的解決方案。

技術(shù)方案

本發(fā)明的目標(biāo)是油脫氣裝置，特別是用于油貯存器的，油脫氣裝置包括：脫氣腔室，用于液體氣-油混合物；入口，用于讓混合物進(jìn)入腔室；通氣孔，允許腔室和油脫氣裝置的外部環(huán)境之間的連通，以便將來自氣-油混合物的脫氣過程的空氣排放到環(huán)境；值得注意的是，油脫氣裝置包括在通氣孔的內(nèi)部區(qū)域中的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子配置為允許懸浮在通過通氣孔排放的經(jīng)脫氣空氣中的油液滴的收集。

根據(jù)本發(fā)明的一個有利實(shí)施例，通氣孔包括管道，該管道圍繞轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線的通常方向上，存在于管道的內(nèi)表面上的油可通過重力進(jìn)入腔室。

根據(jù)本發(fā)明的一個有利實(shí)施例，轉(zhuǎn)子包括從動部分，特別是輪的形式，其能被氣-油混合物的流動所驅(qū)動以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，特別是在入口的區(qū)域中。

根據(jù)本發(fā)明的一個有利實(shí)施例，從動部分布置為與油入口相對。

根據(jù)本發(fā)明的一個有利實(shí)施例，從動部分布置在油入口中。

根據(jù)本發(fā)明的一個有利實(shí)施例，從動部分包括成環(huán)形排列的葉片，其相對于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線軸向或徑向地延伸。

根據(jù)本發(fā)明的一個有利實(shí)施例，轉(zhuǎn)子包括過濾部分，所述過濾部分由泡沫構(gòu)成，且布置在通氣孔中，特別是在內(nèi)表面中。