[發明專利]一種裝配平臺

在審

• 申請號: 201610864316.4
• 申請日: 2016-09-29
• 公開（公告）號: CN107877063A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 茅利祥;張卞中;魯統文;曹雙金
• 申請（專利權）人: 太倉中集特種物流裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所11336
• 代理人: 謝栒,李杉

技術領域

本發明涉及集裝箱領域，尤其涉及一種裝配平臺。

背景技術

集裝箱一般由底架、側板、頂板、門端和前端等組裝焊接而成，在生產中，由于箱型多樣化，品種廣、規格多及外形尺寸變化等原因，常需根據不同箱型的尺寸，在生產前將裝配平臺進行轉產，以滿足不同箱型集裝箱的生產。但由于現有的裝配平臺的寬度和高度均固定設置，無法分別進行柔性調節，只能通過調節氣缸壓腳的位置來改變裝配平臺安裝位置的寬度和高度，從而導致其轉產時間長。因此，需要一種裝配平臺，以至少部分地解決上述問題。

發明內容

在發明內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施例部分中進一步詳細說明。本發明的發明內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了至少部分地解決上述問題，本發明公開了一種裝配平臺，用于裝配集裝箱，其特征在于，所述裝配平臺包括裝配單元，所述裝配單元包括：

平臺；

水平移動裝置，所述水平移動裝置與所述平臺連接，所述水平移動裝置驅動所述平臺沿所述水平移動裝置的水平方向移動；以及

垂直移動裝置，所述垂直移動裝置與所述水平移動裝置連接，所述垂直移動裝置驅動所述平臺沿所述垂直移動裝置的高度方向上下升降移動。

可選地，所述垂直移動裝置包括：

立柱；

導柱，所述導柱可移動地設置在所述立柱內，且所述導柱與所述水平移動裝置連接；

第一傳動機構，所述第一傳動機構可移動地設置在所述立柱內；以及

垂直動力機構，所述垂直動力機構驅動所述第一傳動機構移動，以使得所述第一傳動機構通過所述導柱帶動所述平臺沿所述導柱的高度方向移動。

可選地，所述垂直動力機構包括：

第一電機，所述第一電機安裝至位于所述裝配平臺下方的地坑內；

聯軸器；

換向器，所述換向器包括第一換向器和第二換向器，所述第一換向器通過聯軸器與所述第一電機連接；

傳動軸，所述傳動軸的一端與所述第一換向器連接，所述傳動軸的另一端與所述第二換向器連接；以及

蝸輪蝸桿減速機，所述蝸輪蝸桿減速機與所述第二換向器連接。

可選地，所述第一傳動機構為第一絲杠螺母副，所述第一絲杠螺母副包括：

第一絲杠，所述第一絲杠與所述蝸輪蝸桿減速機連接；和

第一螺母，所述第一螺母可移動地連接至所述第一絲杠，所述第一螺母與所述導柱連接。

可選地，所述水平移動裝置包括：

連接梁，所述連接梁與所述導柱連接；

第二傳動機構，所述第二傳動機構可移動地設置在所述連接梁上；

滑動枕梁，所述滑動枕梁與所述平臺連接，所述滑動枕梁上設置有支座，所述支座與所述第二傳動機構連接；以及

水平動力機構，所述水平動力機構驅動所述第二傳動機構移動，以使得所述第二傳動機構通過所述滑動枕梁帶動所述平臺沿所述滑動枕梁的水平方向移動。

可選地，所述水平動力機構包括：

第二電機，所述第二電機與所述連接梁連接；和

第一減速機，所述第一減速機與所述第二電機連接，所述第一減速機與所述第二傳動機構連接。

可選地，所述第二傳動機構為第二絲杠螺母副，所述第二絲杠螺母副包括：

第二絲杠，所述第二絲杠與所述第一減速機連接；和

第二螺母，所述第二螺母可移動地連接至所述第二絲杠，所述第二螺母與設置在所述滑動枕梁上的所述支座連接。

可選地，所述裝配單元還包括頂部壓緊裝置，所述頂部壓緊裝置與所述平臺連接，以用于壓緊所述集裝箱的各部件的頂部。

可選地，所述裝配單元還包括有液壓升降裝置、底部壓緊裝置和輸送裝置，所述底部壓緊裝置安裝至位于所述裝配平臺下方的地坑內，以用于壓緊底角件和前端下梁，

所述液壓升降裝置安裝至位于所述裝配平臺下方的地坑內，所述輸送裝置與所述液壓升降裝置連接，以用于輸送底架。

可選地，所述裝配單元還包括至少一個防護架，以防止所述裝配平臺在吊運所述集裝箱的側板時傷人。

可選地，所述裝配平臺包括四組所述裝配單元，所述四組裝配單元沿所述垂直移動裝置的高度方向上下升降移動，所述四組裝配單元沿所述水平移動裝置的水平方向移動。

基于以上技術方案，本發明相對于現有技術存在著如下有益效果：