[發明專利]帶夾及線束在審
| 申請號: | 201610860480.8 | 申請日: | 2016-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN106904132A | 公開(公告)日: | 2017-06-30 |
| 發明(設計)人: | 若林正剛;福田稔 | 申請(專利權)人: | 住友電裝株式會社 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;F16L3/137 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司11219 | 代理人: | 權太白,謝麗娜 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶夾及線束 | ||
技術領域
本發明涉及車身卡定用的帶夾及具備帶夾的線束。
背景技術
一直以來,將電線組卡定在車身板件等的貫通孔中的帶夾具備:捆束帶部,將電線組捆束;以及夾部,一體地設置于捆束帶部的帶頭,并卡定于車身板件的貫通孔。
夾部具有:凸緣部,與帶頭成為一體且設置在從帶頭分隔了所需距離的位置,在夾部卡定于所述貫通孔時,該凸緣部在電線組側與車身板件抵接;柱部,設置于凸緣部,并穿過貫通孔;以及臂部,其一端部固定于柱部的上端,其另一端部在所述夾部卡定于所述貫通孔時彎曲而卡定于貫通孔。
由此,在需要修理車身或更換線束時,需要將卡定于車身板件的帶夾從車身板件拆卸,但是拆卸作業需要使用特殊工具對夾部的柱部進行切割等拆卸作業。對夾部的柱部進行切割時的作業性較差,有時會使帶夾破損、破壞。因此,從近年來的汽車部件所要求的環境顧慮的觀點出發,也不能應對再循環使用的要求。
為了解決這樣的問題,在專利文獻1中考慮了如下的構造:一種帶夾,如圖6所示,在向線束安裝的安裝部豎立設置有由一對彈性卡定片5A、5B構成的卡定頭2,這一對彈性卡定片5A、5B從卡定柱3的上端呈叉開腿狀地下垂設置且在下端具有臺階卡定部6,所述帶夾將卡定頭2嵌合卡定于車身/設備的貫通孔9,其中,在彈性卡定片5A、5B的臺階卡定部6的下方設置有卡定解除片8A、8B,該卡定解除片8A、8B在卡定頭2的嵌合姿勢下存在于貫通孔9的線束側,且與彈性卡定片5A、5B成為一體,并向彈性卡定片5A、5B的打開方向延伸。
在專利文獻1所記載的帶夾中,利用手指或工具夾持在一對彈性卡定片5A、5B的下端設置的卡定解除片8A、8B而使它們相互接近,從而能夠使咬合在貫通孔9中的臺階卡定部6從貫通孔脫出而將帶夾從貫通孔9拔出。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本實開平6-69557號公報
發明內容
然而,對于專利文獻1所記載的帶夾,每當從車身板件拔出時,需要利用手指或工具使卡定解除片8A、8B相互接近,由于需要人力,因此希望進一步減少勞力而提高拆卸作業性。
本發明為了解決上述的課題而完成,目的在于提供一種能夠提高從車身板件進行拆卸的拆卸作業的作業性的帶夾及線束。
本發明所涉及的帶夾為了實現上述目的,構成為具備:捆束帶部,對電線組進行捆束;以及夾部,一體地設置于所述捆束帶部的帶頭并卡定于車身板件的貫通孔,在所述帶夾中,所述夾部具備:凸緣部,與所述帶頭一體地設置且設置在從所述帶頭分隔了所需距離的位置處,在所述夾部卡定于所述貫通孔時,該凸緣部未穿過所述貫通孔,而與所述車身板件抵接;柱部,設置于所述凸緣部,并在所述夾部卡定于所述貫通孔時穿過所述貫通孔;至少兩個以上的傾斜片部,以一端部固定在所述柱部的上端且另一端部在所述夾部卡定于所述貫通孔時卡定于所述貫通孔的方式相對于所述柱部傾斜;以及連結片部,將所述柱部的靠近所述車身板件的位置與所述各傾斜片部的靠近所述車身板件的位置連結,至少所述連結片部由形狀記憶樹脂構成,且以所述柱部與所述各傾斜片部的連結距離比常溫時短的方式進行了形狀記憶,在將所述夾部組裝于所述貫通孔時,所述各傾斜片部通過靠近所述車身板件的所述另一端部撓曲而穿過所述貫通孔并卡定于所述貫通孔的緣部,在從所述貫通孔拆卸所述夾部時,所述連結片部被加熱到玻化溫度,顯現記憶形狀而使所述連結距離縮短,從而所述傾斜片部的下端部與所述柱部的中心軸的距離成為能夠穿過所述貫通孔的尺寸。
根據該結構,本發明所涉及的帶夾在傾斜片部嵌合卡定于車身板件的貫通孔的狀態下,對連結片部進行加熱而使其達到玻化溫度,從而使由形狀記憶樹脂構成的連結片部顯現記憶形狀,柱部與傾斜片部的連結距離短。由此,傾斜片部的下端部與柱部的中心軸的距離成為能夠穿過貫通孔的尺寸,因此能夠從車身板件的貫通孔容易地拔出帶夾。因此,能夠提高帶夾的拆卸作業的作業性。
另外,上述結構的帶夾也可以是,所述連結片部是彎曲成朝向所述凸緣部側凸出的V字形狀的形狀。
根據該結構,V字形狀的連結片部容易向一方側與另一方側的間隔變窄的方向變形,因此能夠使傾斜片部容易向內側位移。因此,能夠從車身板件的貫通孔容易地拔出帶夾,能夠提高帶夾的拆卸作業的作業性。
本發明所涉及的線束具備電線組以及上述的帶夾,所述電線組由所述捆束帶部捆束。
根據該結構,本發明所涉及的線束能夠從車身板件的貫通孔容易地拔出帶夾。因此,能夠提高帶夾的拆卸作業的作業性。
根據本發明,能夠提供一種提高從車身板件拆卸的拆卸作業的作業性的帶夾及線束。
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