[發明專利]一種便攜三輪車

有效

• 申請號: 201610860081.1
• 申請日: 2016-09-28
• 公開（公告）號: CN106275200B
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 董桂華
• 申請（專利權）人: 詹偉(上海)機電有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K25/04
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;吳小麗

本發明提供了一種便攜三輪車，包括通過軸連接且可繞所述軸旋轉折疊的前、后車架；后車架包括兩側的后車架上管，兩側的后車架上管通過后車架連接管連接，后車架連接管中心連接中心限位管；后車架連接管與座椅連接；左螺旋軸、左中間螺旋軸、中心限位軸、右中間螺旋軸、右螺旋軸依次布置，左、右中間螺旋軸與中心限位軸外側的中間軸套固定；前車架與左、右中間螺旋軸連接，兩側的后車架上管分別與左、右螺旋軸連接，中心限位軸與中心限位桿通過可前后移動的銷連接。本發明結構簡單，成本低，可折疊，能有效減少車輛的占用空間，從而實現便攜的功能；可以作為老年代步車，也可以作為年輕人休閑站立車，配有減震系統，更舒適，且方便攜帶。

技術領域

本發明涉及一種代步車，尤其涉及一種便攜式三輪車。

背景技術

現有的老年代步車，其缺點是：老年代步車在不使用的過程中，體積比較大，因此占用空間也就比較大，從而不利于和家用轎車等交通工具配套使用，同時存放于家中也比較占用場地。因此，有必要改進老年代步車的常規設計，使其在滿足正常使用需求的前提下，減少占用空間，便于攜帶，從而提高老年代步車的實際使用率。

折疊式老年人代步車應運而生，但現有的折疊式老年人代步車結構都比較復雜，同時費用成本高。

而作為年輕人的交通工具，普遍的是二輪電動車，折疊后高度偏大，不易攜帶。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、體積小、成本低、方便攜帶的代步車。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是提供一種便攜三輪車，其特征在于：包括通過軸連接且可繞所述軸旋轉折疊的前、后車架；

前車架包括腳踏板，腳踏板前側連接轉向車把，轉向車把底部連接一前輪；

后車架包括兩側的后車架上管，兩側的后車架上管通過后車架連接管連接，后車架連接管中心連接中心限位管；后車架上管上設有腳踏板，兩個后輪分別與兩側的后車架上管連接；后車架連接管通過座椅固定管與座椅連接；

左螺旋軸、左中間螺旋軸、中心限位軸、右中間螺旋軸、右螺旋軸依次布置，左中間螺旋軸、右中間螺旋軸與中心限位軸外側的中間軸套固定；

前車架與左中間螺旋軸、右中間螺旋軸連接，兩側的后車架上管分別與左螺旋軸、右螺旋軸連接，中心限位軸與中心限位桿通過可前后移動的銷連接。

優選地，所述前輪與電機連接，電機設于電機固定板上，電機固定板與轉向車把下端固定。

更優選地，所述轉向車把上還設有電瓶架，電瓶盒設于電瓶架上，電瓶盒連接所述電機。

優選地，所述轉向車把上部設有前把手。

優選地，所述兩個后輪分別通過后輪管與左右兩側的后車架上管連接，后輪管與后車架上管之間設有減震器。

優選地，所述前輪與轉向車把底部之間設有減震器。

優選地，所述座椅固定管連接座椅下支撐管，座椅下支撐管連接座椅底部。

優選地，所述左螺旋軸、左中間螺旋軸、中心限位軸、右中間螺旋軸、右螺旋軸通過中心軸連接，左、右螺旋軸兩端通過彈簧壓住；中心軸上設有鎖銷和鎖銷拉手。

優選地，所述左中間螺旋軸、右中間螺旋軸分別和左螺旋軸、右螺旋軸在螺旋線的臺階上平齊。

優選地，所述左螺旋軸、右螺旋軸、后車架和中間軸套在同一平面上，并且兩側的后車架上管保持以中心限位管為中心對稱。

本發明提供的裝置克服了現有技術的不足，結構簡單，成本低，可以折疊，折疊后尺寸減小，能有效減少車輛的占用空間，從而實現便攜的功能；可以作為老年代步車，也可以作為年輕人休閑站立車，前后配有減震系統，更舒適，并且方便攜帶。