[發明專利]換電連接器及包括其的電動汽車有效
| 申請號: | 201610851829.1 | 申請日: | 2016-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN107039847B | 公開(公告)日: | 2019-08-20 |
| 發明(設計)人: | 符湛渝;方杰;王林峰;李波 | 申請(專利權)人: | 蔚來汽車有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/639 | 分類號: | H01R13/639;H01R13/66;B60L53/16 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李建新;張昱 |
| 地址: | 中國香港中環夏愨道*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接器 包括 電動汽車 | ||
1.一種換電連接器,其特征在于,所述換電連接器包括:
動力電池端的插頭,所述插頭上布置有插頭端子;
電動汽車的車身端的插座,所述插座上布置有插座端子,所述插頭端子適于與所述插座端子插合;以及
電子鎖裝置,所述電子鎖裝置包括:
機械鎖止機構,所述機械鎖止機構固定在所述插合后所述插頭和所述插座的相對位置;以及
鎖止狀態饋送機構,所述鎖止狀態饋送機構將所述機械鎖止機構的鎖止狀態饋送至所述電動汽車的整車控制器,
其中,所述機械鎖止機構包括在所述插頭上能夠受控伸縮的行程桿,所述行程桿的末端包括行程桿頭;以及
所述插座上與所述行程桿位置對應的孔型結構,所述孔型結構與所述行程桿頭呈一致的非圓形狀,其中,
所述行程桿伸長到最大值時,所述行程桿頭插進所述孔型結構,并且能夠在所述行程桿頭轉動一定角度后實現所述鎖止狀態。
2.如權利要求1所述的換電連接器,其中,所述機械鎖止機構能夠在X、Y、Z三個方向的至少一個上固定所述相對位置。
3.如權利要求1所述的換電連接器,其中,所述插頭上設置有限位凸部,所述插座上設置有限位凹部并且所述限位凹部內布置有壓縮彈簧,在所述鎖止狀態下,所述限位凸部伸進所述限位凹部內并且壓緊所述壓縮彈簧。
4.如權利要求3所述的換電連接器,其中,所述行程桿和所述孔型結構靠近所述換電連接器的中間位置。
5.如權利要求3或4所述的換電連接器,其中,所述壓縮彈簧的行程在所述鎖止狀態下達到最大值。
6.如權利要求3或4所述的換電連接器,其中,所述限位凸部的外直徑基本等于所述限位凹部的內直徑。
7.如權利要求3或4所述的換電連接器,其中,所述限位凸部和所述限位凹部分別分布在所述插頭端子和所述插座端子的兩側。
8.如權利要求1或2所述的換電連接器,其中,所述電子鎖裝置具有根據所述行程桿的行程及所述行程桿頭的旋轉動作偵測并饋送所述鎖止狀態的內部控制電路。
9.一種具有如權利要求1至8中任一項所述的換電連接器的電動汽車。
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