[發明專利]防爆制動閥、防爆制動閥組、制動系統及車輛

有效

• 申請號: 201610850550.1
• 申請日: 2016-09-26
• 公開（公告）號: CN107867275B
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 何錫陽;曾石生
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60T13/14
• 分類號: B60T13/14
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種用于車輛的制動系統的防爆制動閥，所述制動系統包括制動開關、制動器和用于連通所述制動開關和所述制動器的制動油管，其特征在于，所述防爆制動閥包括：

閥體，所述閥體上設有第一油口和第二油口，所述第一油口適于與所述制動開關連通，所述第二油口適于與所述制動油管連通，所述閥體內設有兩個用于連通所述第一油口和所述第二油口的油通道，所述兩個油通道為進油通道和回油通道，所述回油通道上設有僅允許油液從所述第二油口流向所述第一油口的控制閥；

閥芯，所述閥芯在制動位置和防爆位置之間可移動地設在所述閥體的閥腔內以打開或封堵所述進油通道，其中所述防爆制動閥被構造成在所述車輛制動時所述閥芯移動到所述制動位置使得所述進油通道打開、在所述車輛制動且所述制動油管爆裂時所述閥芯移動到所述防爆位置以封堵所述進油通道，

在所述閥芯的移動方向上，所述閥腔與所述閥芯配合以限定出間隔開的工作腔、第一控制腔和第二控制腔，所述工作腔與所述進油通道連通，所述第一控制腔與所述第二油口連通且所述第二控制腔與所述第一油口連通，

所述閥芯包括設在所述工作腔內的工作段、設在所述第一控制腔內的第一控制段和設在所述第二控制腔內的第二控制段，所述車輛制動時所述閥芯從初始位置移動到所述制動位置，在所述初始位置所述閥芯部分封堵所述進油通道，在所述制動位置所述閥芯完全打開所述進油通道，所述閥芯被構造成在所述第一控制腔和所述第二控制腔之間的油壓差作用下朝向所述制動位置或者朝向所述防爆位置移動。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的制動系統的防爆制動閥，其特征在于，所述工作段的外周壁上設有環狀的工作槽，在所述初始位置，所述工作槽的一部分位于所述進油通道內，在所述制動位置，所述工作槽全部位于所述進油通道內。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的制動系統的防爆制動閥，其特征在于，所述工作槽的寬度小于所述進油通道的寬度。

4.根據權利要求1所述的用于車輛的制動系統的防爆制動閥，其特征在于，所述閥體內設有第一控制通道和第二控制通道，所述第一控制通道的兩端分別與所述第二油口和所述第一控制腔連通，所述第二控制通道的兩端分別與所述第一油口和所述第二控制腔連通。

5.根據權利要求1所述的用于車輛的制動系統的防爆制動閥，其特征在于，所述第一控制段與所述第一控制腔的內周壁配合以將所述第一控制腔分隔成兩個互不相通的子腔室，遠離所述第二控制腔的子腔室與所述第二油口連通，另一個所述子腔室適于與外界環境連通。

6.根據權利要求5所述的用于車輛的制動系統的防爆制動閥，其特征在于，所述第一控制段與所述第一控制腔的內周壁之間設有密封件以間隔出所述兩個子腔室。

7.根據權利要求1所述的用于車輛的制動系統的防爆制動閥，其特征在于，所述控制閥為單向閥。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的用于車輛的制動系統的防爆制動閥，其特征在于，所述閥體內設有第一復位裝置，在所述防爆位置所述第一復位裝置將所述閥芯常推向所述制動位置。

9.根據權利要求8所述的用于車輛的制動系統的防爆制動閥，其特征在于，所述第一復位裝置包括第一螺堵和第一復位彈簧，所述第一螺堵安裝在所述閥體上且所述第一復位彈簧的兩端止抵在所述第一螺堵和所述閥芯上。

10.根據權利要求1-7中任一項所述的用于車輛的制動系統的防爆制動閥，其特征在于，所述閥體內還設有第二復位裝置，在所述制動位置所述第二復位裝置將所述閥芯常推向所述防爆位置。

11.根據權利要求10所述的用于車輛的制動系統的防爆制動閥，其特征在于，所述第二復位裝置包括第二螺堵和第二復位彈簧，所述第二螺堵安裝在所述閥體上且所述第二復位彈簧的兩端止抵在所述第二螺堵和所述閥芯上。