[發明專利]一種帶兩臺運行小車和反傾翻裝置的橋式懸臂起重機

在審

• 申請號: 201610848649.8
• 申請日: 2016-09-26
• 公開（公告）號: CN107867640A
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 盧統華
• 申請（專利權）人: 福州市鼓樓區奇韻通自動化設備有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C11/10;B66C7/16;B66C9/08;B66C9/10;B66C9/14;B66C15/00;B66C13/12
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1.一種帶兩臺運行小車和反傾翻裝置的橋式懸臂起重機，包括兩條端梁(1)、兩條主梁(2)組成的橋架；一條主梁的外側面設置有挑電架(121)；其特征在于：所述兩條主梁上方的軌道(21)上連接兩臺運行小車(3)；所述運行小車的車輪踏面搭在所述軌道(21)的軌面上，并能運行；所述挑電架(121)上設有兩組可移動的掛纜(123)；所述兩條端梁(1)的兩端各連接一個反傾翻裝置(6)；所述兩條主梁內側都設置一條軌面朝下的鋼軌(22)，并與上述軌道平行；上述運行小車(3)兩端各連接兩套反滾輪裝置(33)，所述反滾輪裝置勾搭在所述鋼軌(22)上運行；所述運行小車(3)采用“三合一”減速機和浮動軸連接的驅動裝置；所述運行小車上設有帶扇齒輪傳動的旋轉機構(4)；所述旋轉機構中的吊桿軸(42)下端與懸臂構件(5)連接，上端連接集電滑環(9)；所述懸臂構件上連接電動葫蘆(10)，電動葫蘆能沿著懸臂梁水平來回運動；所述懸臂梁上連接位置可調的車擋裝置(70)；所述懸臂梁處于主梁下方可伸出車間外作業，并能在水平面上任意角度旋轉。

2.根據權利要求1所述的一種帶兩臺運行小車和反傾翻裝置的橋式懸臂起重機，其特征在于：所述的旋轉機構(4)包括驅動裝置(40)、小扇齒輪(402)、大扇齒輪(403)、軸承座(41)、吊桿軸(42)；所述吊桿軸是空心軸，其一端設有螺紋，螺紋端頭開設防松缺口(421)；所述吊桿軸通過推力軸承(45)連接在所述軸承座(41)內部，所述吊桿軸再連接軸承A(44)和軸承B(46)，所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與固定蓋(43)和法蘭蓋(47)連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋中心伸出來，另一端從上述法蘭蓋中心伸出來；所述軸承座(41)通過上述法蘭蓋(47)螺栓連接在運行小車(3)上；所述的驅動裝置(40)由電機與臥式減速機組合而成，所述的驅動裝置安裝在運行小車上；所述的驅動裝置輸出軸連接著小扇齒輪(402)，所述小扇齒輪與大扇齒輪(403)外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸(42)上。

3.根據權利要求1所述的一種帶兩臺運行小車和反傾翻裝置的橋式懸臂起重機，其特征在于：所述的運行小車(3)包括小車架(31)、小車驅動裝置(32)、被動車輪組(35)；所述小車架(31)由鋼板與型鋼組合焊接成板塊結構；所述小車架中央設有裝配窗(311)，小車架兩端對應側面上各設置兩個連接座(312)和兩個緩沖器(313)；所述小車驅動裝置(32)和兩套所述被動車輪組(35)連接在小車架下方；小車驅動裝置(32)包括“三合一”減速機(321)、左主動車輪組(322)、右主動車輪組(323)；所述的“三合一”減速機(321)由減速機、電機、制動器組合成體；“三合一”減速機的輸出軸是空心軸；“三合一”減速機通過支座(324)連接在小車架(31)上；“三合一”減速機的輸出軸與左主動車輪組(322)連接，所述左主動車輪組的車輪軸末端通過花鍵式套筒聯軸器(325)與浮動軸(326)連接，所述浮動軸另一端通過花鍵式套筒聯軸器(325)與右主動車輪組(323)連接；上述的左主動車輪組(322)與右主動車輪組(323)分別連接在小車架(31)的兩邊。

4.根據權利要求1所述的一種帶兩臺運行小車和反傾翻裝置的橋式懸臂起重機，其特征在于：所述的懸臂構件(5)包括懸臂梁(51)、吊掛座(52)；所述吊掛座一頭設置連接孔(521)，所述的連接孔內設有鍵槽(522)，所述吊掛座(52)另一頭焊接在所述懸臂梁(51)的一端；所述懸臂梁由工字鋼構成，或由H型鋼構成，或由鋼板焊接的箱形梁構成，所述懸臂梁靠近吊掛座一端固定連接著緩沖器(511)。

5.根據權利要求1所述的一種帶兩臺運行小車和反傾翻裝置的橋式懸臂起重機，其特征在于：所述的懸臂構件(5)通過平鍵(49)和防松螺母(100)連接在旋轉機構的吊桿軸(42)上；所述的防松螺母和吊桿軸再通過螺栓和止動片(110)連接起來。