[發明專利]一種帶兩臺運行小車和懸臂梁車擋位置可調的起重機

在審

• 申請號: 201610848617.8
• 申請日: 2016-09-26
• 公開（公告）號: CN107867638A
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 盧統華
• 申請（專利權）人: 福州市鼓樓區奇韻通自動化設備有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C11/00;B66C9/00;B66C13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本申請涉及起重機領域，尤其涉及到一種帶兩臺運行小車和懸臂梁車擋位置可調的起重機。

背景技術

現有橋式起重機應用在企業車間內，有的車間內擺布了很多機床設備進行加工生產，產品和原材料都需要實時運輸到隔壁車間或其它部門；車間上的起重機的吊鉤從小車上吊掛下來進行吊裝貨物，小車只能沿著起重機雙梁來回運行，起重機只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來回運行，這樣起重機吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點所圍成的平面之內，處在這個平面邊緣的貨物需要吊裝時，吊鉤就產生斜拉，再離這個平面之外遠點的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了，此時只能借助其它運輸設備轉運，通常由汽車開進車間在吊鉤下進行吊裝貨物，有的車開不進來就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設軌道，讓專用軌道車開到吊鉤下來交接貨物，有的在車間門口(或車間過道)架設一臺專用懸臂吊，對車間之外的貨物進行轉運調度，先把貨物吊進在本車間起重機吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機把這個貨物吊運到車間其它工位，這種工況下使用的現有橋式起重機，與隔壁車間不能直接交接貨物，須借助其它運輸設備調度作業，帶來相當不便，也產生人力物力浪費。

發明內容

本申請目的在于提供一種帶兩臺運行小車和懸臂梁車擋位置可調的起重機，所述起重機能夠同時通過車間兩邊大車承軌梁下方直接吊卸本車間跨外的隔壁場所之貨物，能夠在車間兩邊跨外同時作業，也能夠在大車運行軌道方向的本車間門外場所直接吊卸貨物，尤其適合吊運車間內外的細長物件，不必借助其它運輸設備轉運；所述起重機不傾翻、小車運行順暢不卡住，安全可靠。

為達到上述目的，本申請采用如下技術實現的：

一種帶兩臺運行小車和懸臂梁車擋位置可調的起重機，包括兩條端梁1、兩條主梁2，所述的兩條主梁的端頭分別連接在所述兩條端梁上組成橋架結構；其中一條主梁外側設有挑電架121；其特征在于：所述兩條主梁上方的軌道21上連接兩臺運行小車3；所述運行小車的車輪踏面搭在所述軌道21的軌面上，并能運行；所述挑電架121上設有兩組可移動的掛纜123；所述的兩條端梁的兩端都設置有大車驅動裝置8和反傾翻裝置11；所述兩條主梁內側面的上方都設置一條平行于上述軌道21的鋼軌22，且鋼軌軌面朝下；上述運行小車3兩側通過調整墊片各連接兩套反滾輪裝置33，所述反滾輪裝置搭接在所述鋼軌22上；所述運行小車3上設有旋轉機構4；所述旋轉機構中的吊桿軸42與懸臂構件5連接；所述懸臂構件上的懸臂梁51安裝電動葫蘆10，電動葫蘆能沿著懸臂梁水平來回運動；所述懸臂梁上連接車擋裝置70且位置可調；所述懸臂梁處于主梁下方可伸出車間外作業，并能在水平面上旋轉。

其中，所述的運行小車3包括小車架31、小車驅動裝置32、被動車輪組35；所述小車架31由鋼板與型鋼組合焊接成板塊結構；所述小車架中央設有裝配窗311用于連接旋轉機構，小車架對應邊上各設置兩個連接座312和兩個緩沖器313；兩套所述小車驅動裝置32和兩套所述被動車輪組35分別連接在小車架的四個角落下方；小車驅動裝置32包括“三合一”減速機321、主動車輪組322；所述“三合一”減速機的輸出軸是帶花鍵的空心軸，且其輸出軸與電機軸垂直；所述的“三合一”減速機通過螺栓及緩沖墊片323與支座324連接，所述支座與小車架31焊接；所述“三合一”減速機的輸出軸與上述主動車輪組322車輪軸3221連接；所述主動車輪組通過螺栓連接在小車架31上。

其中，所述的旋轉機構4包括驅動裝置40、軸承座41、吊桿軸42；所述吊桿軸一端設有軸向內軸孔，另一端設有螺紋，并在螺紋上設有穿過直徑的通孔；所述吊桿軸通過推力軸承45連接在所述軸承座41內部，所述吊桿軸再連接軸承A44和軸承B46，所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與固定蓋43和法蘭蓋47連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋43中心伸出來；所述軸承座41固定連接在小車架31上；所述的驅動裝置40由電機與立式減速機組合而成，所述立式減速機帶法蘭盤和輸出軸，所述的驅動裝置通過螺栓48與上述法蘭蓋47固定連接，所述驅動裝置的輸出軸通過平鍵插入連接在上述吊桿軸一端的內軸孔上。

其中，所述的懸臂構件5包括懸臂梁51、吊掛座52；所述吊掛座一頭設置連接孔521，所述的連接孔內設有鍵槽522，所述吊掛座52另一頭焊接在所述懸臂梁51的一端；所述懸臂梁由工字鋼構成，或由H型鋼構成，或由鋼板焊接的箱形梁構成，所述懸臂梁靠近吊掛座一端固定連接著緩沖器511。