[發明專利]控制混合動力車輛的傳送帶的傳送帶控制設備和方法

在審

• 申請號: 201610847663.6
• 申請日: 2016-09-23
• 公開（公告）號: CN106949205A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 張和镕;姜基洪;劉成日;金賢;金容旭;金英民
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 陳鵬,李靜

1.一種用于控制連接混合動力車輛的發動機與混合動力集成式起動機和發電機的傳送帶的方法，所述方法包括以下步驟：

驅動所述混合動力車輛的所述發動機；

檢測所述發動機的轉速以及所述混合動力集成式起動機和發電機的轉速；并且

通過使用所述發動機的轉速以及所述混合動力集成式起動機和發電機的轉速來控制所述傳送帶的張力。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，

控制所述傳送帶的張力的步驟包括：當通過從所述發動機的轉速減去所述混合動力集成式起動機和發電機的轉速而得到的值大于第一基準值時，確定所述傳送帶的張力小于預定值的步驟。

3.根據權利要求2所述的方法，進一步包括：

當所述傳送帶的張力小于所述預定值時，通過使用自動張緊器或傳送帶滑輪來增大所述傳送帶的張力的步驟。

4.根據權利要求1所述的方法，其中，

控制所述傳送帶的張力的步驟包括：當通過從所述發動機的轉速減去所述混合動力集成式起動機和發電機的轉速而得到的值小于第二基準值時，確定所述傳送帶的張力大于預定值的步驟。

5.根據權利要求4所述的方法，進一步包括：

當所述傳送帶的張力大于所述預定值時，通過使用自動張緊器或傳送帶滑輪來減小所述傳送帶的張力的步驟。

6.根據權利要求1所述的方法，其中，

控制所述傳送帶的張力的步驟包括以下步驟：

通過使用所述發動機的轉速和所述混合動力集成式起動機和發電機的轉速來計算所述傳送帶的滑移率；并且

當所述滑移率大于第三基準值時，確定在所述混合動力集成式起動機和發電機或者所述傳送帶中發生故障。

7.根據權利要求1所述的方法，其中，

驅動所述發動機的步驟包括以下步驟：

檢測所述混合動力車輛的驅動信息；并且

通過使用所述驅動信息確定所述發動機的驅動狀態，并且當所述發動機正常運行時確定控制所述傳送帶的張力。

8.根據權利要求7所述的方法，其中，

所述驅動信息包括從由以下項組成的組選出的至少一個：所述混合動力車輛的行駛速度、加速器位置傳感器的開度、冷卻劑溫度以及外部空氣溫度。

9.一種用于控制包括發動機和連接至所述發動機的混合動力集成式起動機和發電機的混合動力車輛的傳送帶的設備，包括：

檢測器，被配置為檢測所述發動機的轉速以及所述混合動力集成式起動機和發電機的轉速；以及

控制器，被配置為通過使用所述發動機的轉速以及所述混合動力集成式起動機和發電機的轉速來控制連接所述發動機與所述混合動力集成式起動機和發電機的所述傳送帶的張力。

10.根據權利要求9所述的設備，其中，

所述控制器包括診斷單元，所述診斷單元被配置為通過使用從由以下項組成的組選出的至少一個來診斷所述傳送帶是否是異常的：所述發動機的轉速、所述混合動力集成式起動機和發電機的轉速以及所述傳送帶的滑移率。

11.根據權利要求10所述的設備，其中，

所述控制器進一步包括張力控制器，所述張力控制器被配置為通過使用自動張緊器或傳送帶滑輪來增大或減小所述傳送帶的張力。

12.根據權利要求11所述的設備，其中，

當所述傳送帶的張力小于預定值時，所述張力控制器增大所述傳送帶的張力，其中，當通過從所述發動機的轉速減去所述混合動力集成式起動機和發電機的轉速而得到的值大于第一基準值時，所述傳送帶的張力小于所述預定值。

13.根據權利要求11所述的設備，其中，

當所述傳送帶的張力大于預定值時，所述張力控制器減小所述傳送帶的張力，其中，當通過從所述發動機的轉速減去所述混合動力集成式起動機和發電機的轉速而得到的值小于第二基準值時，所述傳送帶的張力大于所述預定值。