[發(fā)明專利]用于跨座式軌道交通系統(tǒng)的軌道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610840633.2
• 申請(qǐng)日: 2016-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN106985874B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任林;曾浩;劉俊杰;彭方宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B61F5/52
• 分類號(hào): B61F5/52;E01B25/10
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于跨座式軌道交通系統(tǒng)的軌道，其特征在于，所述軌道自身上構(gòu)造有凹部以形成逃生通道，所述軌道包括：

第一軌道梁；

第二軌道梁，所述第一軌道梁和所述第二軌道梁間隔設(shè)置，所述跨座式軌道交通系統(tǒng)的軌道車輛的轉(zhuǎn)向架跨座在所述第一軌道梁和所述第二軌道梁上；

承載地板，所述承載地板設(shè)在所述第一軌道梁和所述第二軌道梁之間且分別與所述第一軌道梁和所述第二軌道梁相連，所述第一軌道梁、所述第二軌道梁和所述承載地板之間限定出所述逃生通道；

所述承載地板包括：

連接梁，所述連接梁的兩端分別與所述第一軌道梁的下部和所述第二軌道梁的下部相連，所述連接梁為多個(gè)且沿所述軌道的長度方向間隔設(shè)置；

支撐架，所述支撐架安裝在所述連接梁上；

支撐板，所述支撐板連接在所述支撐架上且由所述支撐架支撐，所述支撐板構(gòu)成所述逃生通道的底面，所述支撐板在水平方向上與所述第一軌道梁和所述第二軌道梁中的至少一個(gè)間隔設(shè)置，所述支撐板為多個(gè)且沿所述軌道的長度方向依次相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于跨座式軌道交通系統(tǒng)的軌道，其特征在于，所述第一軌道梁和所述第二軌道梁平行設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于跨座式軌道交通系統(tǒng)的軌道，其特征在于，所述第一軌道梁的橫截面的縱向中心軸線與所述第二軌道梁的橫截面的縱向中心軸線均沿上下方向定向。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于跨座式軌道交通系統(tǒng)的軌道，其特征在于，所述第一軌道梁的橫截面的縱向中心軸線與所述第二軌道梁的橫截面的縱向中心軸線均相對(duì)于上下方向傾斜設(shè)置，在所述軌道的橫截面內(nèi)，所述第一軌道梁和所述第二軌道梁關(guān)于所述軌道的橫截面的縱向中心軸線對(duì)稱設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的用于跨座式軌道交通系統(tǒng)的軌道，其特征在于，所述第一軌道梁和所述第二軌道梁中，至少一個(gè)的上端和下端中的至少一端設(shè)有防脫棱，所述防脫棱水平向外延伸。