[發(fā)明專(zhuān)利]牽引機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架總成和跨座式單軌車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610840624.3
• 申請(qǐng)日: 2016-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106809242B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任林;李道林;譚志成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61G9/20
• 分類(lèi)號(hào): B61G9/20;B61F5/50
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發(fā)明公開(kāi)了一種牽引機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架總成和跨座式單軌車(chē)輛，所述牽引機(jī)構(gòu)包括：牽引組件，所述牽引組件包括傳動(dòng)軸和牽引連桿，所述傳動(dòng)軸適于與車(chē)體可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，且所述牽引連桿適于與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架鉸接；牽引曲柄，所述牽引曲柄的兩端適于分別與所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架和所述車(chē)體鉸接。本發(fā)明的牽引機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，牽引力的傳遞路徑短，牽引機(jī)構(gòu)的拆裝方便，占用空間小，牽引機(jī)構(gòu)的使用范圍廣，可以用于低地板、高地板的車(chē)輛，且同時(shí)適用于單軸轉(zhuǎn)向架、雙軸轉(zhuǎn)向架及多軸轉(zhuǎn)向架。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車(chē)輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種牽引機(jī)構(gòu)和具有該牽引機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向架總成以及具有該轉(zhuǎn)向架總成的跨座式單軌車(chē)輛。

背景技術(shù)

跨坐式單軌交通系統(tǒng)的鋪設(shè)成本遠(yuǎn)低于地下鐵交通系統(tǒng)，其適用范圍更廣。其中，車(chē)體與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間的牽引機(jī)構(gòu)是跨坐式單軌車(chē)輛的重要傳動(dòng)部件，其性能直接影響到跨坐式單軌車(chē)輛的安全性及乘坐舒適性等。相關(guān)技術(shù)中，轉(zhuǎn)向架與車(chē)體之間的牽引連接主要通過(guò)中央牽引銷(xiāo)總成來(lái)實(shí)現(xiàn)，行駛過(guò)程中，走行輪的動(dòng)力傳遞到轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，再通過(guò)中央牽引銷(xiāo)總成將牽引力傳遞到車(chē)體，但是，該牽引機(jī)構(gòu)僅適用于雙軸轉(zhuǎn)向架，且無(wú)法抑制轉(zhuǎn)向架的俯仰運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用安裝空間多，存在改進(jìn)的空間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種適用范圍廣的牽引機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述牽引機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向架總成。

本發(fā)明的又一個(gè)目的在于提出一種具有上述轉(zhuǎn)向架總成的跨座式單軌車(chē)輛。

根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的牽引機(jī)構(gòu)，包括：牽引組件，所述牽引組件包括傳動(dòng)軸和牽引連桿，所述傳動(dòng)軸適于與車(chē)體可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，且所述牽引連桿適于與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架鉸接；牽引曲柄，所述牽引曲柄的兩端適于分別與所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架和所述車(chē)體鉸接。

根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的牽引機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，牽引力的傳遞路徑短，牽引機(jī)構(gòu)的拆裝方便，占用空間小，牽引機(jī)構(gòu)的使用范圍廣，可以用于低地板、高地板的車(chē)輛，且同時(shí)適用于單軸轉(zhuǎn)向架、雙軸轉(zhuǎn)向架及多軸轉(zhuǎn)向架。

另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的牽引機(jī)構(gòu)還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在本發(fā)明的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述牽引組件至少為兩個(gè)，兩個(gè)所述牽引組件沿橫向間隔開(kāi)，且所述牽引曲柄在水平面上的投影位于兩個(gè)所述牽引組件在水平面上的投影之間。

在本發(fā)明的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述牽引組件還包括：下曲柄，所述下曲柄的靠近內(nèi)側(cè)的一端與所述牽引連桿鉸接，所述下曲柄的另一端與所述傳動(dòng)軸固定相連。

優(yōu)選地，所述牽引組件至少為兩個(gè)，所述牽引組件還包括上曲柄，所述上曲柄的靠近所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的一端與所述傳動(dòng)軸固定相連，所述牽引機(jī)構(gòu)還包括：橫向連桿，所述橫向連桿的兩端分別與兩個(gè)所述牽引組件的上曲柄的另一端鉸接。

優(yōu)選地，所述上曲柄與所述下曲柄垂直布置。

優(yōu)選地，所述上曲柄的所述一端以及所述下曲柄的所述另一端分別與所述傳動(dòng)軸的兩端通過(guò)花鍵相連。

優(yōu)選地，所述橫向連桿設(shè)置為長(zhǎng)度可調(diào)。

進(jìn)一步地，所述橫向連桿包括：橫向連桿螺紋套，所述橫向連桿螺紋套內(nèi)設(shè)有兩段旋向相反的螺紋段；兩個(gè)子橫向連桿，兩個(gè)所述子橫向連桿的一端分別與所述橫向連桿螺紋套的兩段螺紋段螺紋連接，兩個(gè)所述子橫向連桿的另一端分別設(shè)有鉸接接頭。

在本發(fā)明的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述牽引連桿設(shè)置為長(zhǎng)度可調(diào)。

優(yōu)選地，所述牽引連桿包括：牽引連桿螺紋套，所述牽引連桿螺紋套內(nèi)設(shè)有兩段旋向相反的螺紋段；兩個(gè)子牽引連桿，兩個(gè)所述子牽引連桿的一端分別與所述牽引連桿螺紋套的兩段螺紋段螺紋連接，兩個(gè)所述子牽引連桿的另一端分別設(shè)有鉸接接頭。