[發明專利]牽引機構、轉向架總成和跨座式單軌車輛

有效

• 申請號: 201610840624.3
• 申請日: 2016-09-21
• 公開（公告）號: CN106809242B
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 任林;李道林;譚志成
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61G9/20
• 分類號: B61G9/20;B61F5/50
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種牽引機構，其特征在于，包括：

牽引組件，所述牽引組件包括傳動軸和牽引連桿，所述傳動軸適于與車體可轉動地連接，且所述牽引連桿適于與轉向架構架鉸接；

牽引曲柄，所述牽引曲柄的兩端適于分別與所述轉向架構架和所述車體鉸接；

所述牽引組件至少為兩個，兩個所述牽引組件沿橫向間隔開，且所述牽引曲柄在水平面上的投影位于兩個所述牽引組件在水平面上的投影之間；

在上下方向上，兩個所述牽引連桿等高，所述牽引曲柄位于兩個所述牽引連桿的上方。

2.根據權利要求1所述的牽引機構，其特征在于，所述牽引組件還包括：

下曲柄，所述下曲柄的靠近內側的一端與所述牽引連桿鉸接，所述下曲柄的另一端與所述傳動軸固定相連。

3.根據權利要求2所述的牽引機構，其特征在于，所述牽引組件還包括上曲柄，所述上曲柄的靠近所述轉向架構架的一端與所述傳動軸固定相連，所述牽引機構還包括：

橫向連桿，所述橫向連桿的兩端分別與兩個所述牽引組件的上曲柄的另一端鉸接。

4.根據權利要求3所述的牽引機構，其特征在于，所述上曲柄與所述下曲柄垂直布置。

5.根據權利要求3所述的牽引機構，其特征在于，所述上曲柄的所述一端以及所述下曲柄的所述另一端分別與所述傳動軸的兩端通過花鍵相連。

6.根據權利要求3所述的牽引機構，其特征在于，所述橫向連桿設置為長度可調。

7.根據權利要求6所述的牽引機構，其特征在于，所述橫向連桿包括：

橫向連桿螺紋套，所述橫向連桿螺紋套內設有兩段旋向相反的螺紋段；

兩個子橫向連桿，兩個所述子橫向連桿的一端分別與所述橫向連桿螺紋套的兩段螺紋段螺紋連接，兩個所述子橫向連桿的另一端分別設有鉸接接頭。

8.根據權利要求1所述的牽引機構，其特征在于，所述牽引連桿設置為長度可調。

9.根據權利要求8所述的牽引機構，其特征在于，所述牽引連桿包括：

牽引連桿螺紋套，所述牽引連桿螺紋套內設有兩段旋向相反的螺紋段；

兩個子牽引連桿，兩個所述子牽引連桿的一端分別與所述牽引連桿螺紋套的兩段螺紋段螺紋連接，兩個所述子牽引連桿的另一端分別設有鉸接接頭。

10.根據權利要求1所述的牽引機構，其特征在于，所述傳動軸上套設有傳動軸車體連接座，所述傳動軸車體連接座適于與所述車體相連。

11.根據權利要求10所述的牽引機構，其特征在于，每個所述傳動軸外套設有多個沿上下方向間隔開的所述傳動軸車體連接座。

12.根據權利要求1所述的牽引機構，其特征在于，還包括：

曲柄車體連接座，所述曲柄車體連接座適于與所述車體相連，且與所述牽引曲柄的一端鉸接；

曲柄轉向架連接座，所述曲柄轉向架連接座適于與所述轉向架構架相連，且與所述牽引曲柄的另一端鉸接。

13.根據權利要求12所述的牽引機構，其特征在于，所述牽引曲柄的所述一端設有減振襯套。

14.根據權利要求1所述的牽引機構，其特征在于，所述牽引連桿和所述牽引曲柄均與所述轉向架構架形成球鉸接。

15.一種轉向架總成，其特征在于，設置有如權利要求1-14中任一項所述的牽引機構。

16.一種跨座式單軌車輛，其特征在于，設置有如權利要求15所述的轉向架總成。