[發(fā)明專利]牽引機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架總成和跨座式單軌車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610839645.3
• 申請(qǐng)日: 2016-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106809241B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任林;李道林;譚志成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B61G9/20
• 分類號(hào): B61G9/20;B61F5/50
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

牽引組件，所述牽引組件包括牽引連桿、下曲柄和傳動(dòng)軸，所述牽引連桿適于與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架鉸接，所述下曲柄的靠近外側(cè)的一端與所述牽引連桿鉸接，所述下曲柄的另一端與所述傳動(dòng)軸固定相連，所述傳動(dòng)軸適于與車體可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；

牽引曲柄，所述牽引曲柄的兩端適于分別與所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架和所述車體鉸接；

所述牽引組件至少為兩個(gè)，兩個(gè)所述牽引組件沿橫向間隔開(kāi)，所述牽引曲柄在水平面上的投影位于兩個(gè)所述牽引組件在水平面上的投影之間，在上下方向上，兩個(gè)所述牽引連桿等高，所述牽引曲柄位于兩個(gè)所述牽引連桿的上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述牽引組件還包括上曲柄，所述上曲柄的遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的一端與所述傳動(dòng)軸固定相連，所述牽引機(jī)構(gòu)還包括：

橫向連桿，所述橫向連桿的兩端分別與兩個(gè)所述牽引組件的上曲柄的另一端鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上曲柄與所述下曲柄垂直布置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上曲柄的所述一端以及所述下曲柄的所述另一端分別與所述傳動(dòng)軸的兩端通過(guò)花鍵相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述橫向連桿設(shè)置為長(zhǎng)度可調(diào)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述橫向連桿包括：

橫向連桿螺紋套，所述橫向連桿螺紋套內(nèi)設(shè)有兩段旋向相反的螺紋段；

兩個(gè)子橫向連桿，兩個(gè)所述子橫向連桿的一端分別與所述橫向連桿螺紋套的兩段螺紋段螺紋連接，兩個(gè)所述子橫向連桿的另一端分別設(shè)有鉸接接頭。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述牽引連桿設(shè)置為長(zhǎng)度可調(diào)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述牽引連桿包括：

牽引連桿螺紋套，所述牽引連桿螺紋套內(nèi)設(shè)有兩段旋向相反的螺紋段；

兩個(gè)子牽引連桿，兩個(gè)所述子牽引連桿的一端分別與所述牽引連桿螺紋套的兩段螺紋段螺紋連接，兩個(gè)所述子牽引連桿的另一端分別設(shè)有鉸接接頭。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)軸上套設(shè)有傳動(dòng)軸車體連接座，所述傳動(dòng)軸車體連接座適于與所述車體相連。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，每個(gè)所述傳動(dòng)軸外套設(shè)有多個(gè)沿上下方向間隔開(kāi)的所述傳動(dòng)軸車體連接座。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括：

曲柄車體連接座，所述曲柄車體連接座適于與所述車體相連，且與所述牽引曲柄的一端鉸接；

曲柄轉(zhuǎn)向架連接座，所述曲柄轉(zhuǎn)向架連接座適于與所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架相連，且與所述牽引曲柄的另一端鉸接。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述牽引曲柄的所述一端設(shè)有減振襯套。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述牽引連桿和所述牽引曲柄均與所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架形成球鉸接。

14.一種轉(zhuǎn)向架總成，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求1-13中任一項(xiàng)所述的牽引機(jī)構(gòu)。

15.一種跨座式單軌車輛，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求14所述的轉(zhuǎn)向架總成。