[發明專利]雙驅壓縮機切換控制方法、控制裝置、控制系統以及車輛

有效

• 申請號: 201610839319.2
• 申請日: 2016-09-21
• 公開（公告）號: CN107839437B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 儲從川;楊志芳;黃克軍;楊其海
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 南毅寧;桑傳標

1.一種雙驅壓縮機切換控制方法，所述雙驅壓縮機包括電驅動壓縮機和機械驅動壓縮機，其特征在于，該方法包括：

接收關于動力電池的電量信息；

基于所述電量信息發送切換指令，所述切換指令指示需要在所述機械驅動壓縮機和所述電驅動壓縮機之間進行切換；以及

在當前正在運轉的壓縮機未完全停止運轉之前，在所述機械驅動壓縮機的皮帶輪的轉速和所述電驅動壓縮機的轉速滿足預設條件時，發送電磁離合器狀態改變指令，以使所述電磁離合器的狀態改變來切換所述機械驅動壓縮機和所述電驅動壓縮機。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在當前正在運轉的壓縮機是所述電驅動壓縮機時，所述基于所述電量信息發送切換指令包括：

發送使所述電驅動壓縮機以預設下降速率降低轉速的指令；以及

發送發動機啟動指令。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述機械驅動壓縮機的皮帶輪的轉速和所述電驅動壓縮機的轉速滿足預設條件時，發送電磁離合器狀態改變指令包括：

獲取所述電驅動壓縮機的轉速和所述皮帶輪的轉速；以及

在所述電驅動壓縮機的轉速與所述皮帶輪的轉速的差值小于等于第一預設值時，發送使所述電驅動壓縮機的轉速為零的指令以及吸合所述電磁離合器的指令。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述機械驅動壓縮機的皮帶輪的轉速和所述電驅動壓縮機的轉速滿足預設條件時，發送電磁離合器狀態改變指令包括：

獲取所述電驅動壓縮機的轉速和所述皮帶輪的轉速；以及

在所述電驅動壓縮機的轉速和所述皮帶輪的轉速相等時，發送使所述電驅動壓縮機的轉速為零的指令以及吸合所述電磁離合器的指令。

5.根據權利要求3或4所述的方法，其特征在于，該方法還包括：

當在從所述電驅動壓縮機的轉速下降至第一預設轉速開始計時的第一預設時間內沒有獲取到所述皮帶輪的轉速時，在所述第一預設時間期滿時發送使所述電驅動壓縮機停止運轉的指令。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在當前正在運轉的壓縮機是所述機械驅動壓縮機時，所述基于所述電量信息發送切換指令包括：

發送獲取所述皮帶輪的轉速的指令；以及

基于所獲取的皮帶輪的轉速獲取啟動所述電驅動壓縮機所需的啟動電流。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述在所述機械驅動壓縮機的皮帶輪的轉速和所述電驅動壓縮機的轉速滿足預設條件時，發送電磁離合器狀態改變指令包括：

發送斷開所述電磁離合器的指令；以及

發送使所述電驅動壓縮機以所述啟動電流啟動的指令。

8.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述基于所述電量信息發送切換指令之后，該方法還包括：

發送顯示關于所述機械驅動壓縮機和所述電驅動壓縮機已切換的指令。

9.一種雙驅壓縮機切換控制裝置，所述雙驅壓縮機包括電驅動壓縮機和機械驅動壓縮機，其特征在于，該裝置包括：

接收模塊，用于接收關于動力電池的電量信息；

切換指令發送模塊，用于基于所述電量信息發送切換指令，所述切換指令指示需要在所述機械驅動壓縮機和所述電驅動壓縮機之間進行切換；以及

切換控制模塊，用于在當前正在運轉的壓縮機未完全停止運轉之前，在所述機械驅動壓縮機的皮帶輪的轉速和所述電驅動壓縮機的轉速滿足預設條件時，發送電磁離合器狀態改變指令，以使所述電磁離合器的狀態改變來切換所述機械驅動壓縮機和所述電驅動壓縮機。

10.根據權利要求9所述的雙驅壓縮機切換控制裝置，其特征在于，在當前正在運轉的壓縮機是所述電驅動壓縮機時，所述切換指令發送模塊包括：

降轉速指令發送子模塊，用于發送使所述電驅動壓縮機以預設下降速率降低轉速的指令；以及

發動機啟動指令發送子模塊，用于發送發動機啟動指令。