[發明專利]利用光標誘導提高路口機動車通行效率的方法

在審

• 申請號: 201610838843.8
• 申請日: 2016-09-21
• 公開（公告）號: CN107858884A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 仇素文
• 申請（專利權）人: 仇德論
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01C1/02;E01F15/10;E01F9/00
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯知識產權代理有限公司65107
• 代理人: 祁磊

技術領域

本發明涉及城市道路路口交通通行技術，特別是利用光標誘導提高路口機動車通行效率的方法。

背景技術

針對一個典型的對稱路口進行分析：一般路口通行方式有兩種，一種是對向同放，另一種是單向單放。不論哪種方式，其路口的空間使用效率都未能充分發揮作用。如圖1所示，相互交叉的道路具有八個車道—第1至第8車道，東西對放直行車輛時，南北方向的車輛停止（右轉彎除外），在南北方向的道路上有第5車道、第6車道、第7車道三個車道閑置。當東西對放左轉彎車輛時，在南北方向的道路上有第6車道、第7車道兩個車道閑置。另一種單向單放通行方式會造成其它三個方向的兩個或三個車道閑置，這一現象的原因是強硬性物理隔離：1、道路中間的單或雙實線；2、隔離護欄。

發明內容

本發明的目的在于提供一種利用光標誘導提高路口機動車通行效率的方法，可大幅提高路口機動車通行效率。

本發明的目的是這樣實現的：一種利用光標誘導提高路口機動車通行效率的方法，當路口東西對放直行車輛時，南北方向中間物理隔離實線或物理隔離護欄分別位移：在北向南方向向東位移一個以上車道，在南向北方向向西位移一個以上車道，以在路口南北方向的右行車道相應開增至少一個左轉彎車道，當東西直行車輛對放完畢后對放南北左轉彎車輛，當南北左轉彎車輛對放完畢后將南北方向中間物理隔離實線或物理隔離護欄分別恢復至中間位置，然后對放南北直行車輛，當對放南北直行車輛時將東西方向中間物理隔離實線或物理隔離護欄分別位移:在西向東方向向北位移一個以上車道，在東向西方向向南位移一個以上車道，以在路口東西方向的右行車道相應開增至少一個左轉彎車道，當南北直行車輛對放完畢后對放東西方向左轉彎車輛，當東西左轉彎車輛對放完畢后將東西方向中間物理隔離實線或物理隔離護欄分別恢復至中間位置，然后對放東西直行車輛，循環往復，以此類推；單向單放同理，在路口單向單放時適當調整好項位順序，即可按上述設置原理開增一個以上左轉彎車道，在路口、路段原中間物理隔離實線或物理隔離護欄不可變的情況下，在開增的左轉彎車道上由入口處開始安設能顯示平行于中間物理隔離實線或物理隔離護欄和垂直于或傾斜于中間物理隔離實線或物理隔離護欄的黃色或白色連貫實線的第一變色發光裝置或者在入口處安設能將平行于中間物理隔離實線或物理隔離護欄和垂直于或傾斜于中間物理隔離實線或物理隔離護欄的黃色或白色連貫實線投射到左轉彎車道上的第一變色光投裝置，當左轉彎車道放行完畢后使第一變色發光裝置或第一變色光投裝置停止發光以恢復至路口、路段原分道線狀態，在對放左轉彎車輛前在中間物理隔離實線或物理隔離護欄遠離路口的一段所在位置安設能將中間物理隔離實線打斷成虛線或顯示虛線的第二變色發光裝置或中間物理隔離實線遮擋裝置或在入口處安設能將黃色或白色虛線投射到中間物理隔離實線遠離路口的一段所在位置上的第二變色光投裝置，當第二變色發光裝置或第二變色光投裝置將物理隔離實線打斷成虛線時，提示左轉彎車輛由入口駛入所開增的左轉彎車道；當左轉彎車輛對放完畢后使第二變色發光裝置或第二變色光投裝置停止發光以恢復至入口處原中間物理隔離實線的狀態，令后續左轉彎車輛不得駛入開增的左轉彎車道，根據實際情況提前或延遲第二變色發光裝置或第二變色光投裝置的停止發光時間，只要不影響完全對放完在開增的左轉車道內的車輛即可；在開增的左轉彎車道上安設能顯示綠色或白色左轉彎光標誘導箭頭的第三變色發光裝置或在開增的左轉彎車道上安設能將綠色或白色左轉彎光標誘導箭頭投射到開增的左轉彎車道上的第三變色光投裝置或安設能遮擋開增的左轉彎車道直行誘導箭頭的直行誘導箭頭遮擋裝置，綠色或白色左轉彎光標誘導箭頭，當開增的左轉彎車道上的左轉彎車輛放行完畢時使第三變色發光裝置或第三變色光投裝置停止發光以恢復至路口、路段初始狀態；針對中間物理隔離護欄，將其位于入口處的一段移除并將被移除的路段改為物理隔離實線，與上同理。

綜上所述，本發明可大幅提高路口機動車通行效率。

附圖說明

圖1為現有交通路口的俯視示意圖；

圖2為本發明具體實施例的局部俯視示意圖；

圖3為本發明具體實施例的總體俯視示意圖。

具體實施方式