[發(fā)明專利]利用光標(biāo)誘導(dǎo)提高路口機(jī)動(dòng)車通行效率的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610838843.8 | 申請(qǐng)日: | 2016-09-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107858884A | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 仇素文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 仇德論 |
| 主分類號(hào): | E01C1/00 | 分類號(hào): | E01C1/00;E01C1/02;E01F15/10;E01F9/00 |
| 代理公司: | 烏魯木齊新科聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司65107 | 代理人: | 祁磊 |
| 地址: | 835800 新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩*** | 國省代碼: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 利用 光標(biāo) 誘導(dǎo) 提高 路口 機(jī)動(dòng)車 通行 效率 方法 | ||
1.一種利用光標(biāo)誘導(dǎo)提高路口機(jī)動(dòng)車通行效率的方法,其特征在于:當(dāng)路口東西對(duì)放直行車輛時(shí),南北方向中間物理隔離實(shí)線或物理隔離護(hù)欄分別位移:在北向南方向向東位移一個(gè)以上車道,在南向北方向向西位移一個(gè)以上車道,以在路口南北方向的右行車道相應(yīng)開增至少一個(gè)左轉(zhuǎn)彎車道,當(dāng)東西直行車輛對(duì)放完畢后對(duì)放南北左轉(zhuǎn)彎車輛,當(dāng)南北左轉(zhuǎn)彎車輛對(duì)放完畢后將南北方向中間物理隔離實(shí)線或物理隔離護(hù)欄分別恢復(fù)至中間位置,然后對(duì)放南北直行車輛,當(dāng)對(duì)放南北直行車輛時(shí)將東西方向中間物理隔離實(shí)線(A1)或物理隔離護(hù)欄分別位移:在西向東方向向北位移一個(gè)以上車道,在東向西方向向南位移一個(gè)以上車道,以在路口東西方向的右行車道相應(yīng)開增至少一個(gè)左轉(zhuǎn)彎車道,當(dāng)南北直行車輛對(duì)放完畢后對(duì)放東西方向左轉(zhuǎn)彎車輛,當(dāng)東西左轉(zhuǎn)彎車輛對(duì)放完畢后將東西方向中間物理隔離實(shí)線(A1)或物理隔離護(hù)欄分別恢復(fù)至中間位置,然后對(duì)放東西直行車輛,循環(huán)往復(fù),以此類推;單向單放同理,在路口單向單放時(shí)適當(dāng)調(diào)整好項(xiàng)位順序,即可按上述設(shè)置原理開增一個(gè)以上左轉(zhuǎn)彎車道,在路口、路段原中間物理隔離實(shí)線或物理隔離護(hù)欄不可變的情況下,在開增的左轉(zhuǎn)彎車道上由入口處開始安設(shè)能顯示平行于中間物理隔離實(shí)線或物理隔離護(hù)欄和垂直于或傾斜于中間物理隔離實(shí)線或物理隔離護(hù)欄的黃色或白色連貫實(shí)線(A2、A3)的第一變色發(fā)光裝置或者在入口處安設(shè)能將平行于中間物理隔離實(shí)線或物理隔離護(hù)欄和垂直于或傾斜于中間物理隔離實(shí)線或物理隔離護(hù)欄的黃色或白色連貫實(shí)線(A2、A3)投射到左轉(zhuǎn)彎車道上的第一變色光投裝置,當(dāng)左轉(zhuǎn)彎車道放行完畢后使第一變色發(fā)光裝置或第一變色光投裝置停止發(fā)光以恢復(fù)至路口、路段原分道線狀態(tài),在對(duì)放左轉(zhuǎn)彎車輛前在中間物理隔離實(shí)線或物理隔離護(hù)欄遠(yuǎn)離路口的一段所在位置安設(shè)能將中間物理隔離實(shí)線打斷成虛線(A5)或顯示虛線的第二變色發(fā)光裝置或中間物理隔離實(shí)線遮擋裝置或在入口處安設(shè)能將黃色或白色虛線(A5)投射到中間物理隔離實(shí)線遠(yuǎn)離路口的一段所在位置上的第二變色光投裝置,當(dāng)?shù)诙兩l(fā)光裝置或第二變色光投裝置將物理隔離實(shí)線打斷成虛線(A5)時(shí),提示左轉(zhuǎn)彎車輛由入口駛?cè)胨_增的左轉(zhuǎn)彎車道;當(dāng)左轉(zhuǎn)彎車輛對(duì)放完畢后使第二變色發(fā)光裝置或第二變色光投裝置停止發(fā)光以恢復(fù)至入口處原中間物理隔離實(shí)線的狀態(tài),令后續(xù)左轉(zhuǎn)彎車輛不得駛?cè)腴_增的左轉(zhuǎn)彎車道,根據(jù)實(shí)際情況提前或延遲第二變色發(fā)光裝置或第二變色光投裝置的停止發(fā)光時(shí)間,只要不影響完全對(duì)放完在開增的左轉(zhuǎn)車道內(nèi)的車輛即可;在開增的左轉(zhuǎn)彎車道上安設(shè)能顯示綠色或白色左轉(zhuǎn)彎光標(biāo)誘導(dǎo)箭頭(A4)的第三變色發(fā)光裝置或在開增的左轉(zhuǎn)彎車道上安設(shè)能將綠色或白色左轉(zhuǎn)彎光標(biāo)誘導(dǎo)箭頭(A4)投射到開增的左轉(zhuǎn)彎車道上的第三變色光投裝置或安設(shè)能遮擋開增的左轉(zhuǎn)彎車道直行誘導(dǎo)箭頭的直行誘導(dǎo)箭頭遮擋裝置,綠色或白色左轉(zhuǎn)彎光標(biāo)誘導(dǎo)箭頭(A4),當(dāng)開增的左轉(zhuǎn)彎車道上的左轉(zhuǎn)彎車輛放行完畢時(shí)使第三變色發(fā)光裝置或第三變色光投裝置停止發(fā)光以恢復(fù)至路口、路段初始狀態(tài);針對(duì)中間物理隔離護(hù)欄,將其位于入口處的一段移除并將被移除的路段改為物理隔離實(shí)線,與上同理。
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