[發明專利]充電鎖車結構、電動自行車、鎖箱和充電樁

有效

• 申請號: 201610837605.5
• 申請日: 2016-09-21
• 公開（公告）號: CN106274545B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 倪捷;馮春獻;張雷
• 申請（專利權）人: 浙江綠源電動車有限公司
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/16;B60L53/31;B62H5/16
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種充電鎖車結構，用于電動自行車，所述電動自行車包括車輪軸，所述充電鎖車結構需與充電樁配合使用，所述充電樁包括鎖芯，其特征在于，所述充電鎖車結構包括：

鎖軸，固定在所述車輪軸上；

鎖車組件，安裝在所述鎖軸上；

其中，所述鎖車組件包括：

殼體，安裝在所述鎖軸上，所述殼體具有腔體；

所述腔體內設有鎖槽和導電片，所述鎖槽可容納所述鎖芯從而實現鎖車，所述導電片用于充電；

所述殼體朝向行進方向的一側內設有立柱，用于安裝所述導電片，所述立柱的數量與所述導電片的數量相適配；

所述殼體包括第一殼板和第二殼板，所述第一殼板位于所述第二殼板下方，所述第一殼板和第二殼板相對而設；

所述第一殼板成型有所述鎖槽。

2.根據權利要求1所述的充電鎖車結構，其特征在于，

所述殼體設有安裝孔，所述安裝孔的孔徑與所述鎖軸的軸徑相適配，所述殼體通過所述安裝孔安裝在所述鎖軸上。

3.根據權利要求1所述的充電鎖車結構，其特征在于，還包括

識別件，用于存儲所述電動自行車的信息；

所述第二殼板成型有空腔，所述識別件安裝在所述空腔內。

4.根據權利要求3所述的充電鎖車結構，其特征在于，

所述識別件包括以下至少一種：ID卡、IC卡、磁卡。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的充電鎖車結構，其特征在于，

所述導電片的數量為至少兩個。

6.根據權利要求5所述的充電鎖車結構，其特征在于，

所述導電片為銅片。

7.一種電動自行車，其特征在于，包括：

車輪和車輪軸；以及，

如權利要求1至6任一項所述的充電鎖車結構；

所述充電鎖車結構通過所述車輪軸安裝在所述電動自行車的所述車輪上。

8.一種鎖箱，用于電動自行車，所述鎖箱與權利要求1至6中任一項所述的充電鎖車結構配合使用，其特征在于，所述鎖箱包括：

充電針，與所述導電片在充電時相接觸；和

箱體，包括：

第一箱體，設有第一鎖，與所述鎖槽相適配；

第二箱體，位于所述第一箱體上方；和

箱體槽，位于所述第一箱體和所述第二箱體之間，充電鎖車時，所述充電鎖車結構隨所述電動自行車的行進，進入所述箱體槽內；

充電針座，位于所述箱體槽內側，與所述箱體槽的入口相對，所述充電針安裝在所述充電針座內；

所述充電針的數量與所述導電片相適配；

當所述第一鎖與所述鎖槽配合穩定后，所述充電針與所述導電片相接觸，所述電動自行車開始充電。

9.根據權利要求8所述的鎖箱，其特征在于，

所述第二箱體內設有讀取裝置，位于所述箱體槽的入口處；

所述讀取裝置用于讀取識別件內存儲的所述電動自行車所屬區域的信息。

10.根據權利要求9所述的鎖箱，其特征在于，

所述第一箱體內設有第二鎖，位于所述箱體槽的入口處；

所述讀取裝置讀取所述識別件內的信息，并判定所述電動自行車是否屬于當前區域；

當判定結果為否時，所述第二鎖保持伸出，限制所述充電鎖車結構進入所述箱體槽；

當判定結果為是時，所述第二鎖和所述第一鎖退回所述第一箱體。

11.根據權利要求8至10中任一項所述的鎖箱，其特征在于，還包括：

導軌，安裝在所述第一箱體上，當所述電動自行車行進時，所述充電鎖車結構沿導軌進入所述箱體槽內。

12.一種充電樁，用于電動自行車，其特征在于，所述充電樁包括：

如權利要求8至11中任一項所述的鎖箱。