[發(fā)明專利]用于機動車輛的測量方法和單元

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610837221.3
• 申請日: 2016-09-21
• 公開（公告）號: CN106985622B
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設計）人: N.吉納爾;C.尼格爾
• 申請（專利權(quán)）人: 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;B60C23/20
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 鄧雪萌;安文森

1.一種用于檢測機動車輛（1）的移位的方法，所述車輛（1）包括多個車輪（3A、3B、3C、3D），每個車輪包括以充氣氣體進行充氣的輪胎（34），所述方法包括以下步驟：

·（E1）：以待機頻率周期性地測量所述輪胎（34）的充氣氣體的溫度；

·（E2）：比較在用于檢測所述車輛（1）的運動的預定時間間隔內(nèi)所測得的溫度值；

·（E3）：當所述輪胎（34）的充氣氣體的溫度在用于檢測所述車輛（1）的運動的所述預定時間間隔期間增加了至少第一預定溫度值時，檢測出所述車輛（1）的運動；

·（E4）：當已檢測出所述車輛（1）的運動時，以高于所述待機頻率的激活頻率周期性地測量所述輪胎（34）的充氣氣體的溫度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，其進一步包括：與以所述激活頻率進行周期性測量的步驟同時進行的是，將所測量的值發(fā)送到所述車輛（1）的電子控制單元（2）的步驟（F6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，其進一步包括：接收所發(fā)送的值的步驟、分析所接收到的值的步驟以及當已從所分析的值檢測出故障時對一個或更多個車輪（3A、3B、3C和3D）上的充氣壓力故障作出警告的步驟。

4.一種用于檢測機動車輛（1）的停止的方法，所述車輛（1）包括多個車輪（3A、3B、3C、3D），每個車輪包括以充氣氣體進行充氣的輪胎（34），其中，所述方法包括以下步驟：

·（F1）：以激活頻率周期性地測量所述輪胎（34）的充氣氣體的溫度；

·（F2）：比較在用于檢測所述車輛（1）的停止的預定時間間隔內(nèi)所測得的溫度值；

·（F3）：當所述輪胎的充氣氣體的溫度在用于檢測所述車輛（1）的停止的所述預定時間間隔期間降低了至少第二預定溫度值且然后達到穩(wěn)定時，檢測出所述車輛（1）的停止；

·（F7）：當已檢測出所述車輛（1）的停止時，以低于所述激活頻率的待機頻率周期性地測量所述輪胎（34）的充氣氣體的溫度。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求所述的方法，其中，所述預定時間間隔能夠是十分鐘，但是所述預定時間間隔隨著時間滑動，且在所述預定時間間隔內(nèi)每分鐘進行評估直到達到預定的低閾值。

6.一種用于檢測機動車輛（1）的運動的測量單元（4A、4B、4C和4D），其旨在安裝在所述車輛（1）的車輪（3A、3B、3C、3D）中，所述車輪（3A、3B、3C、3D）包括以充氣氣體進行充氣的輪胎（34），所述測量單元（4A、4B、4C和4D）配置成：

·以待機頻率周期性地接收所述車輛（1）的所述輪胎（34）的充氣氣體的溫度的測量值；

·比較在用于檢測所述車輛（1）的運動的預定時間間隔內(nèi)所接收的測量值；

·當所述輪胎（34）的充氣氣體的溫度在用于檢測所述車輛（1）的運動的所述預定時間間隔期間增加了至少第一預定溫度值時，檢測出所述車輛（1）的運動；

·發(fā)送命令，以在已檢測出所述車輛（1）的運動時以高于所述待機頻率的激活頻率周期性地測量所述輪胎（34）的充氣氣體的溫度。

7.一種用于檢測機動車輛（1）的停止的測量單元（4A、4B、4C和4D），其旨在安裝在所述車輛（1）的車輪（3A、3B、3C、3D）中，所述車輪（3A、3B、3C、3D）包括以充氣氣體進行充氣的輪胎（34），所述測量單元（4A、4B、4C和4D）配置成：

·以激活頻率周期性地接收所述車輛（1）的所述輪胎（34）的充氣氣體的溫度的測量值；

·比較在用于檢測所述車輛的停止的預定時間間隔內(nèi)所接收的測量值；

·當所述輪胎（34）的充氣氣體的溫度在用于檢測所述車輛（1）的停止的所述預定時間間隔期間降低了至少第二預定溫度值且然后達到穩(wěn)定時，檢測出所述車輛（1）的停止；

·發(fā)送命令，以在已檢測出所述車輛（1）的停止時以低于所述激活頻率的待機頻率周期性地測量所述輪胎（34）的充氣氣體的溫度。