[發(fā)明專利]一種新能源車輛并聯(lián)式無級變速箱及其工作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610837147.5
• 申請日: 2016-09-21
• 公開（公告）號: CN106274440B
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 林平
• 申請（專利權）人: 福建奉田信新能源科技有限公司
• 主分類號: B60K6/24
• 分類號: B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/365;B60K6/40;B60K6/48
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

1.一種新能源車輛并聯(lián)式無級變速箱的工作方法，其特征在于：包括發(fā)動機、驅動電機、ISG電機和行星輪系，所述發(fā)動機的輸出軸與行星輪系的行星架相連接并同步轉動，所述行星輪系的齒圈上設置有外圈齒，所述驅動電機的輸出軸上設置有與齒圈的外圈齒相嚙合的減速齒輪，所述ISG電機的輸出軸與行星輪系的太陽輪相連接并同步轉動；所述齒圈上固連有連接架，所述連接架的轉動中心經傳動軸與汽車減速器相連接；還包括對ISG電機的輸出軸進行制動的ISG電機制動器以及對行星架進行制動的行星架制動器；（1）汽車起步時，行星架制動器制動住發(fā)動機， ISG電機的動力通過太陽輪和行星輪傳遞到齒圈，同時驅動電機的動力經減速齒輪也傳遞到齒圈，ISG電機和驅動電機共同帶動汽車減速器；（2）汽車勻速行駛時，行星架制動器松開，ISG電機通過行星架啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機穩(wěn)定在最佳工作狀態(tài)的轉速運轉共同參與汽車驅動；通過調節(jié)ISG電機，就能控制汽車速度；（3）汽車高速行駛時，通過ISG電機制動器制動住ISG電機，直接通過提高發(fā)動機的轉速，來給汽車提速；（4）汽車減速時，驅動電機通過減速齒輪和齒圈給汽車傳動軸施加一個反力矩，迫使汽車減速，反力矩會給驅動電機發(fā)電，實現(xiàn)剎車能量回收；（5）汽車停止時，驅動電機和ISG電機發(fā)電，給發(fā)動機一個反轉矩，以停止發(fā)動機，或者直接通過行星架制動器對發(fā)動機進行制動，直到發(fā)動機熄火。

2.根據(jù)權利要求1所述的新能源車輛并聯(lián)式無級變速箱的工作方法，其特征在于：所述發(fā)動機的輸出軸、驅動電機的輸出軸和ISG電機的輸出軸三者平行設置，發(fā)動機和ISG電機位于行星輪系的同一側；所述ISG電機的輸出軸為空心結構，并且發(fā)動機的輸出軸由ISG電機的輸出軸中孔穿過后與行星架相連接。