[發(fā)明專(zhuān)利]離合器控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610835589.6
• 申請(qǐng)日: 2016-09-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106402374B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒綿意;王振鎖;李淑英;楊慶;張寬寬;劉閱;歷寶錄;張慶洪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H61/28
• 分類(lèi)號(hào): F16H61/28;F16H61/02
• 代理公司: 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 屈蘅

1.一種離合器控制方法，用于控制自動(dòng)變速交通工具中的離合器，其特征在于，包括：

當(dāng)所述交通工具的自動(dòng)變速箱處于一穩(wěn)態(tài)檔位，且離合器處于解脫狀態(tài)時(shí)，所述離合器的驅(qū)動(dòng)單元的電流保持為一臨界電流，并且對(duì)所述離合器的驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行周期性的振顫控制；

其中，所述臨界電流由以下公式獲得：

I₁＝I₂-ΔI；

其中，I₁表示臨界電流，I₂表示離合器在傳遞扭矩的臨界點(diǎn)時(shí)其驅(qū)動(dòng)單元的電流，ΔI表示一標(biāo)定值；

所述標(biāo)定值由以下公式獲得：

ΔI＝f1(x)；

其中，ΔI表示標(biāo)定值，f1表示函數(shù)關(guān)系，x表示自動(dòng)變速箱的油溫；

所述f1通過(guò)以下方式獲得：

先確定一個(gè)I₂，然后調(diào)整所述自動(dòng)變速箱的油溫x，同時(shí)調(diào)整不同油溫對(duì)應(yīng)的ΔI，并根據(jù)臨界電流的公式得到不同的I₁，使所述離合器的驅(qū)動(dòng)單元在不同的油溫下的輸出的壓力相同。

2.如權(quán)利要求1所述的離合器控制方法，其特征在于，離合器在傳遞扭矩的臨界點(diǎn)時(shí)其驅(qū)動(dòng)單元的電流由以下公式獲得：

I₂＝f2(x)+f3(y)；

其中，I₂表示離合器在傳遞扭矩的臨界點(diǎn)時(shí)其驅(qū)動(dòng)單元的電流，f2和f3表示函數(shù)關(guān)系，x表示自動(dòng)變速箱的油溫，y表示換檔過(guò)程經(jīng)過(guò)的時(shí)間。

3.如權(quán)利要求1所述的離合器控制方法，其特征在于，對(duì)所述離合器的驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行周期性的振顫控制包括：

所述離合器的驅(qū)動(dòng)單元相鄰的兩次振顫控制之間間隔一第一時(shí)長(zhǎng)；以及

所述離合器的驅(qū)動(dòng)單元每次振顫控制的時(shí)間為一第二時(shí)長(zhǎng)。

4.如權(quán)利要求3所述的離合器控制方法，其特征在于，所述離合器的驅(qū)動(dòng)單元每次振顫控制包括：

所述離合器的驅(qū)動(dòng)單元的電流在一第一電流和所述臨界電流之間進(jìn)行周期性變化。

5.如權(quán)利要求4所述的離合器控制方法，其特征在于，所述第一電流是離合器驅(qū)動(dòng)單元允許的最小電流。

6.如權(quán)利要求4所述的離合器控制方法，其特征在于，所述第一電流是離合器驅(qū)動(dòng)單元允許的最大電流。

7.如權(quán)利要求1所述的離合器控制方法，其特征在于，所述自動(dòng)變速箱中包括有多個(gè)離合器處于解脫狀態(tài)，多個(gè)處于解脫狀態(tài)的離合器之間交替進(jìn)行周期性的振顫控制。

8.如權(quán)利要求7所述的離合器控制方法，其特征在于，多個(gè)處于解脫狀態(tài)的離合器之間交替進(jìn)行周期性的振顫控制的交替時(shí)間由以下公式獲得：

T₁≥T₂+t；

其中，T₁表示第一時(shí)長(zhǎng)，T₂表示第二時(shí)長(zhǎng)，t表示交替時(shí)間。

9.如權(quán)利要求1所述的離合器控制方法，其特征在于，還包括：

判斷所述自動(dòng)變速箱的油溫是否大于一預(yù)定溫度；

當(dāng)所述交通工具的自動(dòng)變速箱處于一穩(wěn)態(tài)檔位，離合器處于解脫狀態(tài)時(shí)，且所述自動(dòng)變速箱的油大于所述預(yù)定溫度時(shí)，所述離合器的驅(qū)動(dòng)單元的電流保持為所述臨界電流，以及對(duì)所述離合器的驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行周期性的振顫控制；

當(dāng)所述交通工具的自動(dòng)變速箱處于一穩(wěn)態(tài)檔位，離合器處于解脫狀態(tài)時(shí)，且所述自動(dòng)變速箱的油小于等于所述預(yù)定溫度時(shí)，所述離合器的驅(qū)動(dòng)單元的電流保持為所述臨界電流。

10.如權(quán)利要求1所述的離合器控制方法，其特征在于，還包括：

當(dāng)所述離合器的驅(qū)動(dòng)單元正在進(jìn)行振顫控制，且所述交通工具的自動(dòng)變速箱需要換檔時(shí)，停止對(duì)所述離合器的驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行振顫控制。