[發(fā)明專利]車輛通信系統(tǒng)、車輛、通信系統(tǒng)、處理車碰撞數(shù)據(jù)的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610833777.5
• 申請日: 2016-09-20
• 公開（公告）號: CN106985782A
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: S.威泰特
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60R21/0136
• 分類號: B60R21/0136;B60R21/015
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所11105
• 代理人: 陳茜

1.一種用于車輛(2)的車輛通信系統(tǒng)(4)，其具有：適于識別車輛(2)的碰撞的至少一個碰撞傳感器(12、14、20)；用于識別車輛(2)中的乘員(10.1、10.2、10.3)的位置(7.1、7.2、7.5)和/或數(shù)量的乘員識別系統(tǒng)(5)；連接至所述至少一個碰撞傳感器(12、14、20)、所述乘員識別系統(tǒng)(5)和發(fā)送器(18)的控制器(16)，所述控制器(16)和/或所述至少一個碰撞傳感器(12、14、20)適于利用碰撞傳感器(12、14、20)的讀出信息而生成碰撞信息，所述控制器(16)進(jìn)一步適于生成數(shù)據(jù)組(34)，該數(shù)據(jù)組包括所述碰撞信息、來自乘員識別系統(tǒng)(5)的車輛(2)中乘員(10.1、10.2、10.3)的位置(7.1、7.2、7.5)和/或數(shù)量，所述發(fā)送器(18)適于發(fā)送所述數(shù)據(jù)組(34)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛通信系統(tǒng)，其中，所述乘員識別系統(tǒng)(5)包括至少一個座椅占用傳感器(6.1-6.5)和/或至少一個安全帶扣傳感器(8.1-8.5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛通信系統(tǒng)，其中，所述座椅占用傳感器是壓力傳感器(6.1-6.5)。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求的任一項所述的車輛通信系統(tǒng)，其中，車輛通信系統(tǒng)(4)包括位置識別系統(tǒng)(22)，其中，所述控制器(16)連接至所述位置識別系統(tǒng)(22)，所述控制器(16)適于附加碰撞位置信息至所述數(shù)據(jù)組(34)。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求的任一項所述的車輛通信系統(tǒng)，其中，控制器(16)連接至存儲器(26)，所述存儲器(26)包含關(guān)于以下方面的信息：車輛類型、座椅數(shù)量、車輛ID、車輛位置、行駛方向、碰撞事故的次數(shù)、車輛(2)中的乘員(10.1、10.2、10.3)的數(shù)量、車輛(2)中的乘員(10.1、10.2、10.3)的類型、車輛(2)中的乘員(10.1、10.2、10.3)的位置(7.1、7.2、7.5)、車輛(2)的速度、和/或車門致動情況。

6.一種車輛，包括根據(jù)前述權(quán)利要求的任一項所述的車輛通信系統(tǒng)(4)。

7.一種通信系統(tǒng)，包括根據(jù)前述權(quán)利要求所述的車輛和控制中心(40)，控制中心(40)包括用于接收數(shù)據(jù)組(34)的接收器(38)，控制中心(40)包括數(shù)據(jù)處理器(42)，所述數(shù)據(jù)處理器(42)適于從所述數(shù)據(jù)組(23)中讀取車輛(2)中的乘員(10.1、10.2、10.3)的位置(7.1、7.2、7.5)和/或數(shù)量。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的通信系統(tǒng)，其中，數(shù)據(jù)處理器(42)適于讀取包括在數(shù)據(jù)組(34)中的碰撞傳感器(12、14、20)信息，并且計算車輛(2)的碰撞的嚴(yán)重程度。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的通信系統(tǒng)，其中，數(shù)據(jù)處理器(42)連接至數(shù)據(jù)庫(44)，數(shù)據(jù)庫(44)包含乘員和碰撞具體嚴(yán)重程度的信息，其中，所述數(shù)據(jù)處理器(42)適于計算每名乘員(10.1、10.2、10.3)可能的損傷的嚴(yán)重程度。

10.一種處理車輛碰撞數(shù)據(jù)的方法，其包括以下步驟：

-使用乘員識別系統(tǒng)(5)識別車輛(2)中的乘員(10.1、10.2、10.3)的位置(7.1、7.2、7.5)和/或數(shù)量；

-從至少一個碰撞傳感器(12、14、20)收集碰撞信息；

-將碰撞信息和乘員信息組合至數(shù)據(jù)組(34)；

-經(jīng)由發(fā)送器(18)發(fā)送數(shù)據(jù)組(34)；

-經(jīng)由控制中心(40)中的接收器(38)接收數(shù)據(jù)組(34)；以及

-經(jīng)由數(shù)據(jù)處理器(42)處理數(shù)據(jù)組(34)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中，使用安全帶扣傳感器(8.1-8.5)信息和/或座椅占用傳感器(6.1-6.5)信息來識別車輛(2)中的乘員(10.1、10.2、10.3)的位置(7.1、7.2、7.5)和/或數(shù)量。

12.根據(jù)權(quán)利要求10和11所述的方法，其中，使用邏輯來識別乘員(10.1、10.2、10.3)的位置(7.1、7.2、7.5)和/或數(shù)量。

13.根據(jù)權(quán)利要求10至12中任一項所述的方法，其中，使用關(guān)于乘員(10.1、10.2、10.3)的位置和數(shù)量的信息以及車輛碰撞信息來估算每名乘員(10.1、10.2、10.3)的碰撞嚴(yán)重程度。