[發(fā)明專利]優(yōu)先閥裝置和具有其的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610832297.7
• 申請(qǐng)日: 2016-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN107842533B
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何錫陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/06
• 分類號(hào): F15B13/06;F15B11/16
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發(fā)明公開了一種優(yōu)先閥裝置和具有其的車輛，優(yōu)先閥裝置包括優(yōu)先閥和控制閥，優(yōu)先閥包括第一閥體和第一閥芯，第一閥體上設(shè)有P口、CF口、EF口和LS口，第一閥芯可移動(dòng)地設(shè)在第一閥體內(nèi)以開關(guān)CF口和EF口；控制閥包括第二閥體和閥芯組件，第二閥體設(shè)在第一閥體上，第二閥體上設(shè)有流體通道，流體通道的第一端與EF口連通，閥芯組件可移動(dòng)地設(shè)在第二閥體內(nèi)以導(dǎo)通或者截止流體通道，流體通道的第二端適于與多路閥的進(jìn)油口相連，閥芯組件被構(gòu)造成在多路閥停止工作時(shí)閥芯組件移動(dòng)至截止流體通道并在預(yù)定時(shí)間后閥芯組件移動(dòng)以導(dǎo)通流體通道。根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)先閥裝置具有轉(zhuǎn)向順暢、操作性能好、用戶使用體驗(yàn)好的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種優(yōu)先閥裝置和具有所述優(yōu)先閥裝置的車輛。

背景技術(shù)

諸如叉車等工程車輛的轉(zhuǎn)向優(yōu)先系統(tǒng)，通常采用優(yōu)先閥來將油泵的流量分為兩路，一路液壓油優(yōu)先進(jìn)入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其余液壓油進(jìn)入到工作系統(tǒng)，例如，進(jìn)入到多路閥中。然而，當(dāng)多路閥負(fù)載工作且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí)，如果多路閥突然停止工作，例如，瞬間松掉操縱桿，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向卡滯的現(xiàn)象給用戶帶來不舒服甚至是“危險(xiǎn)”的感覺，降低了整車的操作性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種優(yōu)先閥裝置，所述優(yōu)先閥裝置具有轉(zhuǎn)向順暢、操作性能好、用戶使用體驗(yàn)好的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明還提出一種具有所述優(yōu)先閥裝置的車輛。

根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的優(yōu)先閥裝置，包括：優(yōu)先閥，所述優(yōu)先閥包括第一閥體和第一閥芯，所述第一閥體上設(shè)有P口、CF口、EF口和LS口，所述第一閥芯可移動(dòng)地設(shè)在所述第一閥體內(nèi)以開關(guān)所述CF口和所述EF口；控制閥，所述控制閥包括第二閥體和閥芯組件，所述第二閥體設(shè)在所述第一閥體上，所述第二閥體上設(shè)有流體通道，所述流體通道的第一端與所述EF口連通，所述閥芯組件可移動(dòng)地設(shè)在所述第二閥體內(nèi)以導(dǎo)通或者截止所述流體通道，所述流體通道的第二端適于與多路閥的進(jìn)油口相連，所述閥芯組件被構(gòu)造成在所述多路閥停止工作時(shí)所述閥芯組件移動(dòng)至截止所述流體通道并在預(yù)定時(shí)間后所述閥芯組件移動(dòng)以導(dǎo)通所述流體通道。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的優(yōu)先閥裝置，在多路閥停止工作時(shí)控制閥可以截止多路閥與EF口之間的流體通道，預(yù)定時(shí)間后再導(dǎo)通多路閥與EF口，從而使CF口的油壓自動(dòng)適應(yīng)負(fù)載壓力的變化，避免轉(zhuǎn)向卡滯，提高操作性能，增強(qiáng)用戶使用體驗(yàn)感。

另外，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的優(yōu)先閥裝置還具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述閥芯組件包括：主閥芯，所述主閥芯可移動(dòng)地設(shè)在所述第二閥體內(nèi)，所述主閥芯與所述第二閥體配合以限定出在所述主閥芯的移動(dòng)方向上分布的第一腔室和第二腔室，所述第一腔室與所述流體通道的第二端通過第一通道連通，所述第二腔室適于與外部環(huán)境連通；第一彈性件，所述第一彈性件設(shè)在所述第二腔室內(nèi)且所述第一彈性件的兩端止抵在所述主閥芯和所述第二閥體上，所述第一腔室的油壓和所述第一彈性件的彈力的力差驅(qū)動(dòng)所述主閥芯移動(dòng)；第二閥芯，所述第二閥芯可移動(dòng)地外套在所述主閥芯上以導(dǎo)通或者截止所述流體通道，所述第二閥芯的第一端面和所述主閥芯之間限定出第三腔室，所述第三腔室與所述流體通道的第二端通過第二通道連通，所述第二通道的流體阻力大于所述第一通道的流體阻力；第二彈性件，所述第二彈性件的兩端分別止抵在所述主閥芯和所述第二閥芯上，所述第三腔室的油壓和所述第二彈性件的彈力的力差驅(qū)動(dòng)所述第二閥芯移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述主閥芯上設(shè)有用于連通所述第一腔室和所述第三腔室的阻尼通道，所述第一通道和所述阻尼通道限定出所述第二通道。

可選地，所述阻尼通道包括第一部分、第二部分和中間部分，所述中間部分分別連接所述第一部分和所述第二部分，所述中間部分的流通面積小于所述第一部分的流通面積和所述第二部分的流通面積。

可選地，所述第一彈性件為彈簧。

可選地，所述第二彈性件為彈簧。