[發明專利]緊急停車系統和緊急停車方法

有效

• 申請號: 201610822761.4
• 申請日: 2016-09-13
• 公開（公告）號: CN107009952B
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 倉橋幸慎;忍田圭;中塚正之
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;B60Q1/48;B60Q1/46;B60T7/12
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;蔣國偉

本發明提供一種緊急停車系統。緊急停車系統(1)具有：瞬時型危險開關(171)；自動停車控制部(122)，其在規定條件成立時，執行使車輛自動停車的自動停車控制；和危險信號燈控制部(161)，其在沒有執行自動停車控制的情況下，每當使用者進行對危險開關(171)的按壓操作時，使危險信號燈在閃爍狀態(S2)和滅燈狀態(S1)之間切換，另外，在自動停車控制開始時，使危險信號燈為閃爍狀態(S4)，在自動停車控制的執行中危險信號燈閃爍時，當危險開關(171)被按壓操作時，使危險信號燈滅燈(向滅燈狀態S5轉換)。據此，在危險信號燈伴隨車輛的自動停車處理而亮燈時，即使在使用者進行了操作的情況下也能消除或減輕給使用者帶來的不適感。

技術領域

本發明涉及一種使車輛緊急停車的緊急停車系統和緊急停車方法。

背景技術

現有技術中，已知一種在車輛駕駛員陷入駕駛困難狀態的情況下使用的緊急停車系統。

例如，提出一種具有緊急通知機構的車輛用緊急通知裝置，該緊急通知機構響應(根據)緊急通知鎖被按下而對車輛的控制裝置提出進行車輛自動停車處理的要求，并且向危險信號燈(hazard lamp)控制裝置輸出使危險信號燈亮燈的指令(參照專利文獻1)。

根據該車輛用緊急通知裝置，在車輛自動停車處理時危險信號燈亮燈，因此能夠將車輛處于緊急停車中的情況通知后方車輛等周圍車輛。

【現有技術文獻】

【專利文獻】

【專利文獻1】日本發明專利公開公報特開2003－233886號

【發明要解決的技術問題】

在專利文獻1的技術中，可能會出現如下問題：使用者的操作與伴隨車輛的自動停車處理而對危險信號燈的亮燈控制之間發生競合，由此導致不符合使用者意圖的危險信號燈的亮燈控制，讓使用者有不適感。

發明內容

因此，本發明的目的在于提供一種緊急停車系統以及緊急停車方法，其能在伴隨車輛的自動停車處理而使危險信號燈亮燈的過程中消除或減輕給使用者帶來的不適感。

【用于解決技術問題的技術方案】

本發明的緊急停車系統具有：瞬時型危險開關，其用于指示車輛所具有的危險信號燈的閃爍或滅燈；自動停車控制部，其在規定條件成立時，執行使所述車輛自動停車的自動停車控制；和危險信號燈控制部，在沒有執行所述自動停車控制的情況下，每當使用者進行對所述危險開關的按壓操作時，所述危險信號燈控制部使所述危險信號燈在閃爍狀態和滅燈狀態之間切換，另外，在所述自動停車控制開始時，所述危險信號燈控制部使所述危險信號燈為閃爍狀態，在所述自動停車控制的執行中所述危險信號燈處于閃爍狀態的情況下，所述危險開關被按壓操作時，所述危險信號燈控制部使所述危險信號燈滅燈。

在此，在對本發明的緊急停車系統的作用效果進行說明前，先對現有技術中的危險開關進行簡單地說明。

現有技術中的危險開關一般采用交互式(alternate)開關。若交互式開關在為自由狀態(例如突出位置)時被按壓操作，則交互式開關向動作狀態(例如沒入位置)轉換，其后，保持動作狀態直至再次進行按壓操作。另一方面，若交互式開關在為動作狀態時被按壓操作，則交互式開關系向自由狀態轉換，其后，保持自由狀態直至再次進行按壓操作。

在現有技術的危險開關中，在交互式開關為自由狀態時危險信號燈被控制為滅燈狀態，在交互式開關為動作狀態時危險信號燈被控制為閃爍狀態。

但是，在自動停車控制開始后，不依賴于危險開關的操作，危險信號燈成為閃爍狀態。因此，采用所述交互式開關時，即便交互式開關為自由狀態(突出位置)，危險信號燈也為閃爍狀態，因此，會使使用者(車輛的駕駛員或同乘者)感到不適應。