[發(fā)明專利]用于大型客車的立體車庫(kù)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610822024.4
• 申請(qǐng)日: 2016-09-13
• 公開（公告）號(hào): CN106285121B
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚兆川;張準(zhǔn);周世海;李霖;劉大鵬;王建軍;石愛軍;崔會(huì)芳;李斌;周春;譚永紅;王三恒;劉小青;郭占潁;燕強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京首鋼機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 馬苗苗

本發(fā)明公開了一種用于大型客車的立體車庫(kù)，所述立體車庫(kù)包括：主體框架；升降裝置，安裝在所述主體框架上的垂直軌道上，用于對(duì)車輛升降；糾偏對(duì)中裝置，安裝設(shè)置在所述升降裝置上，用于對(duì)車輛進(jìn)行糾偏和對(duì)中；搬運(yùn)設(shè)備，安裝在所述主體框架上，用于承載車輛在水平方向上發(fā)生前后移動(dòng)；穿梭車，安裝在所述主體框架上，用于承載所述搬運(yùn)設(shè)備在水平方向上發(fā)生左右移動(dòng)。本發(fā)明解決了如何實(shí)現(xiàn)立體車庫(kù)的智能化的技術(shù)問題，達(dá)到了智能化存取車、安全快速可靠的技術(shù)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于大型客車的立體車庫(kù)。

背景技術(shù)

隨著車輛停放車庫(kù)的發(fā)展，為了便于將車輛搬運(yùn)到不同平層中存取車輛，往往需要用于對(duì)車輛專用的升降設(shè)備，不僅可以替代車輛進(jìn)出車庫(kù)的斜坡道，大大節(jié)省空間，提高車庫(kù)的利用率。停車難、交通擁堵也是影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)注點(diǎn)之一，而立體車庫(kù)的建設(shè)占地面積小、高度智能化的立體車庫(kù)也是緩解這一問題的有效途徑。

現(xiàn)有技術(shù)中的立體車庫(kù)包括垂直提升式、垂直循環(huán)式等運(yùn)營(yíng)成本高，且需要專人管理指揮取車，需要駕駛?cè)藛T靠經(jīng)驗(yàn)倒車入庫(kù)或出庫(kù)，存在較大的安全隱患且取車存車時(shí)間長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種用于大型客車的立體車庫(kù)，解決了如何實(shí)現(xiàn)立體車庫(kù)的智能化的技術(shù)問題，達(dá)到了智能化存取車、安全快速可靠的技術(shù)效果。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種用于大型客車的立體車庫(kù)，所述立體車庫(kù)包括：

主體框架；

升降裝置，安裝在所述主體框架上的垂直軌道上，用于對(duì)車輛升降；

糾偏對(duì)中裝置，安裝設(shè)置在所述升降裝置上，用于對(duì)車輛進(jìn)行糾偏和對(duì)中；

搬運(yùn)設(shè)備，安裝在所述主體框架上，用于承載車輛在水平方向上發(fā)生前后移動(dòng)；

穿梭車，安裝在所述主體框架上，用于承載所述搬運(yùn)設(shè)備在水平方向上發(fā)生左右移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述升降裝置包括：

支架，所述支架上開設(shè)有第一導(dǎo)向槽；

提升架，所述提升架的端部卡設(shè)在所述第一導(dǎo)向槽中，以使所述提升架可沿著所述第一導(dǎo)向槽的軌道長(zhǎng)度方向上滑動(dòng)；

連接繩，一端與所述提升架連接；

第一傳動(dòng)組件，與所述連接繩的另一端連接；

其中，所述第一傳動(dòng)組件對(duì)所述連接繩提供向上的拉力，以使所述連接繩帶動(dòng)提升架向上滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述升降裝置還包括防墜落裝置，所述防墜落裝置包括：

連接組件，固定在所述提升架上；

第一旋轉(zhuǎn)動(dòng)力原動(dòng)件，固定在所述提升架上，且所述第一旋轉(zhuǎn)動(dòng)力原動(dòng)件與所述連接組件的一端連接，用于驅(qū)動(dòng)所述連接組件伸縮；

限位件，所述限位件固定設(shè)置在所述支架上，所述限位件具有一凹口；

其中，所述第一旋轉(zhuǎn)動(dòng)力原動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述連接組件伸長(zhǎng)以使所述連接組件的另一端卡設(shè)在所述凹口中。

優(yōu)選的，所述糾偏對(duì)中裝置包括：

對(duì)中平臺(tái)，包括前糾偏平臺(tái)和與所述前糾偏平臺(tái)對(duì)應(yīng)設(shè)置的后糾偏平臺(tái)；所述前糾偏平臺(tái)和所述后糾偏平臺(tái)之間具有一預(yù)設(shè)距離，以使所述車輛的前輪和后輪分別放置在所述前糾偏平臺(tái)和所述后糾偏平臺(tái)上；

多個(gè)第二傳動(dòng)組件，設(shè)置于在所述前糾偏平臺(tái)和所述后糾偏平臺(tái)的中部；每個(gè)第二傳動(dòng)組件包括：

推桿；

傳動(dòng)件，與所述推桿固定連接；