[發明專利]非道路車輛液壓四輪驅動液壓系統控制閥組

有效

• 申請號: 201610822020.6
• 申請日: 2016-09-13
• 公開（公告）號: CN106224318B
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 劉旭豐;王軍偉;馬喜林;由盛昌
• 申請（專利權）人: 九方泰禾國際重工（青島）股份有限公司
• 主分類號: F15B13/08
• 分類號: F15B13/08
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司37221
• 代理人: 趙妍

技術領域

本發明涉及非道路車輛技術領域，尤其涉及非道路車輛液壓四輪驅動液壓系統控制閥組。

背景技術

目前，非道路車輛，例如進口及高端自走式玉米收獲機械采用液壓四輪驅動形式，多數后輪驅動采用變量馬達加減速箱，這種設計結構尺寸大，價格昂貴，輪距變化難度較大，且無防打滑功能。

為了節省安裝空間、降低成本并實現不同輪距快速實現，我們采用輪邊2個定量大扭矩馬達直接驅動后輪的結構。

發明內容

本發明的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種非道路車輛液壓四輪驅動液壓系統控制閥組。

為實現上述目的，本發明采用下述技術方案：

非道路車輛液壓四輪驅動液壓系統控制閥組，包括液壓集成塊和設置在液壓集成塊上的連接法蘭、電磁閥和管接頭；所述電磁閥包括第一、第二、第三、第四電磁閥；對應地，電磁閥電磁鐵包括第一、第二、第三、第四電磁閥電磁鐵；所述管接頭為3個，其中一個管接頭與前馬達連接，另外兩個管接頭分別與2個后馬達連接；從高壓泵出來的液壓油通過連接法蘭進入前馬達。

非道路車輛液壓四輪驅動液壓系統控制閥組的工作原理為：

當車為兩驅前進工況時，第一、第二、第三、第四電磁閥電磁鐵不得電，液壓油由第二高壓泵高壓出油口通過第四電磁閥到達前馬達高壓進出油口流通到前馬達，此時后馬達的第一后馬達高壓進出油口和第二后馬達高壓進出油口自由流通，處于自由輪狀態，此時只有前馬達工作。

當車為四驅前進工況時，第一、第二、第三電磁閥電磁鐵得電，液壓油由第二高壓泵高壓進出油口一部分通過第四電磁閥到達前馬達高壓進出油口流通到前馬達，前馬達回油流通到第一高壓泵高壓進出油口，另一部分通過第三電磁閥流通到后馬達的第一后馬達高壓進出油口，后馬達回油通過第二電磁閥流通到第一高壓泵高壓進出油口，此時前、后馬達同時工作。

當車為兩驅后退工況時，第一、第二、第三、第四電磁閥電磁鐵不得電，液壓油由第一高壓泵高壓進出油口流通到前馬達，前馬達回油通過第四電磁閥流通到第二高壓泵高壓進出油口；此時后馬達的第一后馬達高壓進出油口和第二后馬達高壓進出油口自由流通，處于自由輪狀態，此時只有前馬達工作。

當車為四驅后退工況時，第一、第二、第三電磁閥電磁鐵得電，液壓油由第一高壓泵高壓進出油口一部分流通到前馬達，前馬達回油通過第四電磁閥流通到第二高壓泵高壓進出油口，另一部分通過第二電磁閥流通到后馬達的第二后馬達高壓進出油口，后馬達回油通過第三電磁閥流通到第二高壓泵高壓進出油口，此時前、后馬達同時工作。

當前輪打滑，第四電磁閥電磁鐵通過電控系統自動得電，通往前馬達的液壓油只能通過節流孔流通到前馬達，此時為開啟防打滑狀態。

本發明的有益效果是，本發明提供的非道路車輛液壓四輪驅動液壓系統控制閥組，是針對2個定量大扭矩馬達直接驅動后輪的結構而設計的液壓控制閥塊，其主要包括自由輪和防打滑的功能，即將自由輪和防打滑功能集成到一個集成塊上，通過進油法蘭的螺釘把整個集成塊直接安裝到前馬達的法蘭安裝面上，具有易于安裝維修且節省空間和成本。

附圖說明

圖1為本發明非道路車輛液壓四輪驅動液壓系統控制閥組的立體示意圖；

圖2為本發明非道路車輛液壓四輪驅動液壓系統的液壓原理示意圖；

圖3為本發明非道路車輛液壓四輪驅動液壓系統控制閥組的液壓原理示意圖。

其中：a.第一電磁閥電磁鐵，b.第二電磁閥電磁鐵，c.第三電磁閥電磁鐵，d.第四電磁閥電磁鐵，A.第一電磁閥，B.第二電磁閥，C.第三電磁閥，D.第四電磁閥，1.液壓集成塊，2.連接法蘭，3.電磁閥，4.管接頭，5.前馬達，51.前馬達高壓進出油口，6.后馬達，61.第一后馬達高壓進出油口，62.第二后馬達高壓進出油口，7.高壓泵，71.第一高壓泵高壓進出油口，72.第二高壓泵高壓進出油口，9.節流閥。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

如圖1所示，非道路車輛液壓四輪驅動液壓系統控制閥組，包括液壓集成塊1和設置在液壓集成塊1上的連接法蘭2、電磁閥3和管接頭4。結合圖2-3，電磁閥3包括第一、第二、第三、第四電磁閥A、B、C、D；對應地，電磁閥電磁鐵也有4個，分別為第一、第二、第三、第四電磁閥電磁鐵a、b、c、d；管接頭4為3個，其中一個管接頭4與前馬達5連接，另外兩個管接頭4分別與2個后馬達6連接；從高壓泵7出來的液壓油通過連接法蘭2進入前馬達5。