[發(fā)明專利]燃油消耗率計算方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610819126.0 | 申請日： | 2016-09-12 |
| 公開（公告）號： | CN107202615A | 公開（公告）日： | 2017-09-26 |
| 發(fā)明（設計）人： | 劉敏杰;李鍵 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海中車漢格船舶與海洋工程有限公司 |
| 主分類號： | G01F9/00 | 分類號： | G01F9/00 |
| 代理公司： | 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31253 | 代理人： | 馮子玲 |
| 地址： | 200433 上海市奉*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 燃油 消耗 計算方法 | ||
1.一種燃油消耗率計算方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟一，分別在柴油機燃油輸送管和回油管加裝流量計；
步驟二，通過所述流量計得到進油量和回油量；
步驟三，根據(jù)所述進油量和所述回油量得到平均卸油量；
步驟四，在機艙加裝溫度傳感器和壓力傳感器；
步驟五，通過所述溫度傳感器得到溫度值，通過所述壓力傳感器得到壓力值；
步驟六，連接管理系統(tǒng)得到柴油機功率信號；
步驟七，接入污油艙液位信號；
步驟八，根據(jù)所述柴油機功率信號建立分析模型公式；
步驟九，通過不同的所述溫度值和所述壓力值的變化，燃油消耗率的變化，得到溫度對所述燃油消耗率的溫度修正變差值和壓力對所述燃油消耗率的壓力修正變差值，通過污油艙液位信號并得到修正公式；以及
步驟十，通過以太網(wǎng)通訊，連接顯示器或儀表，在駕駛室顯示實時燃油消耗率，當燃油消耗超出正常范圍值時進行聲光報警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油消耗率計算方法，其特征在于：
其中，所述分析模型公式為：
be＝1000B/Pe，
所述B為所述燃油消耗率，
所述Pe為有效功率。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油消耗率計算方法，其特征在于：
其中，所述修正公式為：
be＝1000B/Pe·CK1·PAK1，
所述B為所述燃油消耗率，
所述Pe為有效功率，
所述CK1為所述溫度修正變差值，
所述PAK1為所述壓力修正變差值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油消耗率計算方法，其特征在于：
其中，通過不斷的采樣完善所述燃油消耗率的數(shù)據(jù)庫，在船員操作時在顯示器上顯示瞬時油耗，方便船員選擇最佳操作方式。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃油消耗率計算方法，其特征在于：
其中，當所述燃油消耗率超過預定消耗值時，對柴油機維護提出報警，及時顯示所述柴油機降容情況。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油消耗率計算方法，其特征在于：
其中，所述管理系統(tǒng)為PMS系統(tǒng)。
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