[發(fā)明專利]駕駛室四氣囊懸置系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610815047.2 | 申請日： | 2016-09-12 |
| 公開（公告）號： | CN107813876A | 公開（公告）日： | 2018-03-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 桂千富;梁軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北港漢電子科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D33/06 | 分類號： | B62D33/06 |
| 代理公司： | 十堰博迪專利事務(wù)所42110 | 代理人： | 杜國強(qiáng) |
| 地址： | 442000 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 駕駛室 氣囊 懸置 系統(tǒng) | ||
1.駕駛室四氣囊懸置系統(tǒng)，包括前懸置總成和后懸置總成；其特征在于：
前懸置總成包括左前懸置總成、右前懸置總成、橫向穩(wěn)定桿、前懸加強(qiáng)桿、左前懸高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及右前懸高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；左前懸置總成與右前懸置總成呈對稱設(shè)置、且兩者的結(jié)構(gòu)相同；左前懸置總成的結(jié)構(gòu)為：包括前懸下支架、前懸下托架、前懸上托架、空氣彈簧減振器，前懸下托架的前、后兩端分別與前懸下支架的上部、前懸上托架的下部轉(zhuǎn)動連接，豎直放置的空氣彈簧減振器的一端與前懸下托架鉸接、其另一端與前懸上托架鉸接；左、右前懸置總成中的前懸下托架通過橫向穩(wěn)定桿連接為一體，左、右前懸置總成中的前懸上托架通過前懸加強(qiáng)桿連接為一體；左、右前懸高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在橫向穩(wěn)定桿上，左、右前懸高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別通過氣管與左、右前懸置總成中的空氣彈簧減振器連接；
后懸置總成包括左后懸下支架、右后懸下支架、橫梁、左空氣彈簧減振器、右空氣彈簧減振器、上橫梁、左液壓鎖、右液壓鎖、左后懸上支架、右后懸上支架、橫向減振器及后懸高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；左、右后懸下支架通過橫梁連接為一體，左、右后懸下支架分別與左、右空氣彈簧減振器的下部鉸接；上橫梁的兩端分別與左、右空氣彈簧減振器的上部鉸接，左、右液壓鎖的下部分別與上橫梁的兩端連接，左、右后懸上支架的下部分別與左、右液壓鎖的上部轉(zhuǎn)動連接；橫向減振器設(shè)置在橫梁與上橫梁之間，橫向減振器的結(jié)構(gòu)為：包括對稱設(shè)置的左減振器及右減振器，橫梁的中部處設(shè)有鉸接的固定支架，左、右減振器的一端與橫梁上的固定支架轉(zhuǎn)動連接、其另一端與上橫梁內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接；后懸高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在橫梁上，后懸高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過氣管與兩個空氣彈簧減振器連接。
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