[發(fā)明專利]車輛液壓裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610811905.6
• 申請日: 2016-09-09
• 公開（公告）號: CN107035684A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 水野嘉博;曾我吉伸;森山修司;稻垣貴文;二谷啓允;武田光博;林利明;兵藤芳充
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社;愛信艾達(dá)株式會社
• 主分類號: F04C2/344
• 分類號: F04C2/344
• 代理公司: 北京金信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11225
• 代理人: 黃威,李奕伯

1.一種車輛液壓裝置，所述車輛液壓裝置包括葉片泵、油壓控制回路以及電動油泵，

所述葉片泵由發(fā)動機(jī)驅(qū)動以旋轉(zhuǎn)，所述葉片泵包括泵殼體、多個(gè)葉片、以及轉(zhuǎn)子，

所述泵殼體具有呈橢圓截面形狀的內(nèi)周凸輪面，

所述多個(gè)葉片設(shè)置在所述泵殼體內(nèi)，并且

所述轉(zhuǎn)子提供容納所述多個(gè)葉片的葉片容納槽以便所述多個(gè)葉片在所述轉(zhuǎn)子的徑向上可移動；

所述油壓控制回路包括第一排油通道、第二排油通道、以及背壓油通道，

所述第一排油通道被構(gòu)造為將從所述葉片泵排出的工作流體引到除所述車輛液壓裝置之外的裝置，

所述背壓油通道被構(gòu)造為向所述葉片容納槽內(nèi)的所述多個(gè)葉片提供背壓；

所述電動油泵被構(gòu)造成通過所述第二排油通道將所述工作流體排出到所述背壓油通道，所述車輛液壓裝置的特征在于還包括：

梭閥，所述梭閥設(shè)置在所述第一排油通道、所述第二排油通道以及所述背壓油通道的交匯處，

所述梭閥被構(gòu)造為：(ⅰ)當(dāng)從所述葉片泵排出的所述第一排油通道中的所述工作流體的油壓高于從所述電動油泵排出的所述第二排油通道中的所述工作流體的油壓時(shí)，允許所述工作流體從所述第一排油通道流向所述背壓油通道，并且(ii)當(dāng)從所述葉片泵排出的所述第一排油通道中的所述工作流體的所述油壓等于或低于從所述電動油泵排出的所述第二排油通道中的所述工作流體的所述油壓時(shí)，允許所述工作流體從所述電動油泵流向所述背壓油通道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛液壓裝置，其特征在于

所述電動油泵被配置為僅在所述發(fā)動機(jī)的起動時(shí)并且當(dāng)所述工作流體的溫度等于或低于預(yù)定溫度時(shí)進(jìn)行致動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛液壓裝置，其特征在于

從所述電動油泵排出的所述工作流體的所述油壓隨著所述工作流體的溫度上升而下降。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的車輛液壓裝置，其特征在于

當(dāng)在所述發(fā)動機(jī)停止之后所述發(fā)動機(jī)重新起動所用的時(shí)間在預(yù)定時(shí)間之內(nèi)時(shí)，所述電動油泵不起動。