[發明專利]用于控制車輛空氣動力性的車輛行駛高度的確定

有效

• 申請號: 201610811791.5
• 申請日: 2016-09-08
• 公開（公告）號: CN106541798B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: K·歐文;E·T·海爾;J·D·法蘭德;J·R·奧登;S·A·歐皮泰克;D·多明格斯;C·摩根
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60G17/016
• 分類號: B60G17/016;B62D35/00;B62D37/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 賀紫秋

1.一種用于控制車輛的空氣動力性的系統，其中所述車輛包括沿縱向軸線布置并且具有被配置成當所述車輛相對于路面正在運動時面向靠近的環境氣流的第一車身端的車身，所述系統包括：

可調整空氣動力性輔助元件，其被安裝至所述車身；

機構，其被配置成改變所述可調整空氣動力性輔助元件相對于所述車身的位置以由此控制所述環境氣流相對于所述車身的移動；

傳感器，其被布置在所述車輛上并且被配置成檢測所述車身相對于車身上的預定參考點的高度；以及

控制器，其被配置成：

從所述傳感器接收指示所述車身相對于所述預定參考點的所述檢測高度的信號；

確定所述車身沿所述縱向軸線的俯仰；

利用所述車身相對于所述預定參考點的所述檢測高度和所述車身的確定的俯仰來確定所述車輛的行駛高度；以及

響應于所述車輛的所述行駛高度調節所述機構以控制所述車輛的所述空氣動力性。

2.根據權利要求1所述的系統，其中所述車輛包括路面車輪和將所述車身操作地連接至所述路面車輪的車輛懸架角部，且其中所述路面車輪的中心用作所述預定參考點。

3.根據權利要求2所述的系統，其中所述傳感器被布置在所述懸架角部處并且被配置成通過感測所述車身相對于所述路面車輪的所述中心的所述高度來檢測所述車輛的所述行駛高度，且其中所述控制器被配置成利用所述車身相對于所述路面車輪的所述中心的所述感測高度來確定所述車輛的所述行駛高度。

4.根據權利要求3所述的系統，其中所述路面車輪包括安裝在其上的充氣輪胎，且其中所述控制器另外被配置成確定所述輪胎的受徑向載荷的變形量并且利用所述輪胎的確定的受徑向載荷的變形量來確定所述車輛的所述行駛高度。

5.根據權利要求4所述的系統，其中所述控制器是利用查找表來編程，所述查找表在所述車身相對于所述路面車輪的所述檢測高度與所述輪胎的所述受徑向載荷的變形量之間建立關聯，且其中所述控制器被配置成使用所述查找表來確定所述輪胎的所述受徑向載荷的變形量。

6.根據權利要求1所述的系統，其中所述路面用作所述預定參考點，且其中所述傳感器被配置成通過直接地感測所述車身相對于所述路面的所述高度來檢測所述車輛的所述行駛高度。

7.根據權利要求6所述的系統，其中所述傳感器是超聲傳感器和激光傳感器中的一種。

8.根據權利要求1所述的系統，其中所述可調整空氣動力性輔助元件是阻流板、分流器、擴散器、可調整擾流板和具有可移動百葉窗的擋板中的一種。

9.根據權利要求1所述的系統，其中所述車輛包括被定位成與所述第一車身端相對的第二車身端，且其中所述機構的所述調節被配置成改變由所述可調整空氣動力性輔助元件產生在所述第一車身端和所述第二車身端中的一者上的所述空氣動力性向下力的大小。