[發(fā)明專利]車輛用側(cè)車門結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610810929.X
• 申請(qǐng)日: 2016-09-08
• 公開（公告）號(hào): CN107031354B
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金田一哲圣;藤田敏充
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60J5/04
• 分類號(hào): B60J5/04;B60R21/21
• 代理公司: 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;蘇萌萌

1.一種車輛用側(cè)車門結(jié)構(gòu)，具有：

外面板(38)，其構(gòu)成側(cè)車門(34)的車輛寬度方向外側(cè)的部分，且在車輛上下方向以及車輛前后方向上延伸；

內(nèi)面板(40)，其構(gòu)成所述側(cè)車門(34)的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的部分，且在車輛上下方向以及車輛前后方向上延伸，并與所述外面板(38)一起形成內(nèi)部空間(44)；

防撞梁(48)，其被構(gòu)成為在車輛前后方向上延伸的筆直的管狀，并被配置于所述內(nèi)部空間(44)內(nèi)的所述外面板(38)側(cè)，且長度方向的兩端部被固定于所述內(nèi)面板(40)上；

感測用托架(62)，其被設(shè)置于所述防撞梁(48)上，并從該防撞梁(48)起朝向所述外面板(38)伸出，

所述外面板(38)以車輛前后方向中央部向車輛寬度方向外側(cè)凸起的方式而彎曲，

所述感測用托架(62)的從所述防撞梁(48)朝向所述外面板(38)的伸出量(δ)隨著趨向于該外面板(38)的車輛前后方向中央部而變大。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛用側(cè)車門結(jié)構(gòu)，其中，

所述感測用托架(62)在車輛側(cè)視觀察時(shí)，被配置于與所述外面板(38)的中央部相比靠車輛后方側(cè)且靠車輛下方側(cè)。

3.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的車輛用側(cè)車門結(jié)構(gòu)，其中，

所述感測用托架(62)具備：

側(cè)壁部(62B1)，其與所述外面板(38)對(duì)置，且在所述防撞梁(48)的長度方向上延伸；

上壁部(62B2)，其從該側(cè)壁部(62B1)的車輛上方側(cè)的周緣部起向車輛寬度方向內(nèi)側(cè)延伸出；

下壁部(62B3)，其從該側(cè)壁部(62B1)的車輛下方側(cè)的周緣部起向車輛寬度方向內(nèi)側(cè)延伸出，

在所述上壁部(62B2)上形成有上側(cè)突條部(64)，并且，在所述下壁部(62B3)上形成有下側(cè)突條部(66)，所述上側(cè)突條部(64)向車輛上方側(cè)鼓出且沿著所述側(cè)壁部(62B1)的上緣部而形成，所述下側(cè)突條部(66)向車輛下方側(cè)鼓出且沿著該側(cè)壁部(62B1)的下緣部而形成。