[發明專利]一種可調式減震穿梭車

有效

• 申請號: 201610809387.4
• 申請日: 2016-09-08
• 公開（公告）號: CN106144377B
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 吳耀華;張小藝;蔣霞;張貽弓;穆凱
• 申請（專利權）人: 山東洛杰斯特物流科技有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04;B65G35/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所37218
• 代理人: 肖健

1.一種可調式減震穿梭車，包括車架體，其特征在于：所述車架體包括前后對稱的前車架和后車架，所述前車架左右兩端和后車架左右兩端均固定有調整座，每個調整座均轉動連接有可前后擺動或可左右擺動的擺動座，所述擺動座連接有可在其擺動方向上起到減震作用的減震彈簧，擺動座上橫向貫穿有可軸向轉動的車軸，所述車軸外端連接有車輪，車軸內端連接有十字萬向軸，前車架和后車架上均設置有驅動電機，前車架上的驅動電機通過傳動機構連接前車架左右兩側的十字萬向軸，后車架上的驅動電機通過傳動機構連接后車架左右兩側的十字萬向軸。

2.根據權利要求1所述可調式減震穿梭車，其特征在于：所述前車架左端的調整座與后車架左端的調整座之間以及前車架右端的調整座與后車架右端的調整座之間均活動連接有可前后移動的調整軸，所述調整軸與調整座的連接處設置有鎖緊機構。

3.根據權利要求1所述可調式減震穿梭車，其特征在于： 所述擺動座包括左右兩個立板和連接在兩個立板底部之間的底板，兩個立板端部與調整座向前延伸出來的部分通過轉軸連接，所述車軸左右貫穿兩個立板，所述減震彈簧豎直連接在底板下方。

4.根據權利要求1所述可調式減震穿梭車，其特征在于：所述擺動座為長方形結構，所述車軸左右貫穿擺動座，并且擺動座前后兩側轉動連接有位于擺動座上方的連接座，所述連接座與調整座相連接，并且連接座上設置有豎直的減震彈簧，所述減震彈簧內穿有連桿，所述連桿上端延伸出減震彈簧并設置有緊固螺帽，連桿下端穿出連接座與擺動座相連接。

5.根據權利要求1所述可調式減震穿梭車，其特征在于：所述前車架和后車架均設置一個驅動電機，所述驅動電機連接的傳動機構包括設置在左右兩側的同步帶輪，兩個同步帶輪之間通過連接軸相連接，左側的同步帶輪與其左側的十字萬向軸相連接，右側的同步帶輪與其右側的十字萬向軸相連接。