[發(fā)明專利]一種打車地點(diǎn)推薦處理方法及服務(wù)器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610809377.0 | 申請日： | 2016-09-07 |
| 公開（公告）號： | CN107800750A | 公開（公告）日： | 2018-03-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張凌宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號： | H04L29/08 | 分類號： | H04L29/08;G06F17/30;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 100000 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 打車 地點(diǎn) 推薦 處理 方法 服務(wù)器 | ||
1.一種打車地點(diǎn)推薦處理方法，其特征在于，包括：
接收移動終端發(fā)送的用車訂單，所述用車訂單包括用車地點(diǎn)；
根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則將包括所述用車地點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍劃分為多個網(wǎng)格區(qū)域，獲取所述各網(wǎng)格區(qū)域當(dāng)前時間對應(yīng)的區(qū)域加權(quán)熱量值；所述區(qū)域加權(quán)熱量值根據(jù)各網(wǎng)格區(qū)域?qū)?yīng)的出租車總數(shù)和空載出租車數(shù)量計算獲得；
根據(jù)所述各區(qū)域加權(quán)熱量值獲取目標(biāo)網(wǎng)格區(qū)域，并將用于標(biāo)識所述目標(biāo)網(wǎng)格區(qū)域的指示信息發(fā)送給所述移動終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述區(qū)域加權(quán)熱量值根據(jù)各網(wǎng)格區(qū)域?qū)?yīng)的出租車總數(shù)和空載出租車數(shù)量計算獲得，具體包括：
根據(jù)公式A＝N總×q1+N空×q2，計算所述區(qū)域加權(quán)熱量值A(chǔ)；其中，N總為所述網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)出租車的總數(shù)量，N空為所述網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)空載的出租車的數(shù)量，q1為第一權(quán)重，q2為第二權(quán)重，q1＞0，q2＞0。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述各區(qū)域加權(quán)熱量值獲取目標(biāo)網(wǎng)格區(qū)域包括：
將最大的區(qū)域加權(quán)熱量值所對應(yīng)的網(wǎng)格區(qū)域作為所述目標(biāo)網(wǎng)格區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述各區(qū)域加權(quán)熱量值獲取目標(biāo)網(wǎng)格區(qū)域包括：
按照所述區(qū)域加權(quán)熱量值從大到小對所述各網(wǎng)格區(qū)域進(jìn)行排序，獲得排序靠前的預(yù)設(shè)個數(shù)的網(wǎng)格區(qū)域；
在所述預(yù)設(shè)個數(shù)的網(wǎng)格區(qū)域中，將與所述用車地點(diǎn)距離最近的網(wǎng)格區(qū)域作為所述目標(biāo)網(wǎng)格區(qū)域。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述獲取所述各網(wǎng)格區(qū)域當(dāng)前時間對應(yīng)的區(qū)域加權(quán)熱量值包括：
獲取所述各網(wǎng)格區(qū)域當(dāng)前時間對應(yīng)的、實(shí)時區(qū)域加權(quán)熱量值或歷史區(qū)域加權(quán)熱量值。
6.一種服務(wù)器，其特征在于，包括：
接收單元，用于接收移動終端發(fā)送的用車訂單，所述用車訂單包括用車地點(diǎn)；
計算單元，用于根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則將包括所述用車地點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍劃分為多個網(wǎng)格區(qū)域，獲取所述各網(wǎng)格區(qū)域當(dāng)前時間對應(yīng)的區(qū)域加權(quán)熱量值；所述區(qū)域加權(quán)熱量值根據(jù)各網(wǎng)格區(qū)域?qū)?yīng)的出租車總數(shù)和空載出租車數(shù)量計算獲得；
發(fā)送單元，用于根據(jù)所述各區(qū)域加權(quán)熱量值獲取目標(biāo)網(wǎng)格區(qū)域，并將用于標(biāo)識所述目標(biāo)網(wǎng)格區(qū)域的指示信息發(fā)送給所述移動終端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的服務(wù)器，其特征在于，所述計算單元具體用于：
根據(jù)公式A＝N總×q1+N空×q2，計算所述區(qū)域加權(quán)熱量值A(chǔ)；其中，N總為所述網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)出租車的總數(shù)量，N空為所述網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)空載的出租車的數(shù)量，q1為第一權(quán)重，q2為第二權(quán)重，q1＞0，q2＞0。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的服務(wù)器，其特征在于，所述發(fā)送單元具體用于：
將最大的區(qū)域加權(quán)熱量值所對應(yīng)的網(wǎng)格區(qū)域作為所述目標(biāo)網(wǎng)格區(qū)域。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的服務(wù)器，其特征在于，所述發(fā)送單元具體用于：
按照所述區(qū)域加權(quán)熱量值從大到小對所述各網(wǎng)格區(qū)域進(jìn)行排序，獲得排序靠前的預(yù)設(shè)個數(shù)的網(wǎng)格區(qū)域；
在所述預(yù)設(shè)個數(shù)的網(wǎng)格區(qū)域中，將與所述用車地點(diǎn)距離最近的網(wǎng)格區(qū)域作為所述目標(biāo)網(wǎng)格區(qū)域。
10.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的服務(wù)器，其特征在于，所述計算單元具體用于：
獲取所述各網(wǎng)格區(qū)域當(dāng)前時間對應(yīng)的、實(shí)時區(qū)域加權(quán)熱量值或歷史區(qū)域加權(quán)熱量值。
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