[發明專利]一種鋼錨箱及其安裝方法有效
| 申請號: | 201610800232.4 | 申請日: | 2016-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN106400675B | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發明(設計)人: | 鄭育林;楊益波;郭永偉;陳義;陳帥;李海元 | 申請(專利權)人: | 中交一公局第三工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/00 | 分類號: | E01D19/00;E01D19/16;E01D11/04;E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 邵曉玉 |
| 地址: | 101100 北京市通州區中關村*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼錨 鋼錨箱 節段 坐標檢測 預拼裝 千斤頂 模塊化設計 初步定位 定位數據 工程現場 焊接固定 角點坐標 施工效率 現場拼接 板單元 基本板 錨固點 能力強 頂靠 分塊 核驗 抗拉 錨點 組拼 制作 吊裝 分段 焊接 測量 施工 運輸 | ||
本發明提供了一種鋼錨箱的安裝方法,其包括將各鋼錨節段劃分為基本板單位,分塊進行制作,在工廠內進行各板單元的組拼、焊接工作;對鋼錨節段進行預拼裝,預拼裝合格后將各個鋼錨分段運輸到工程現場;自下而上依次吊裝定位和焊接固定所述鋼錨節段;在步驟3包括初步定位、精確定位、采用4個千斤頂的頂部頂靠在鋼錨節段的四周,錨點坐標檢測、角點坐標及錨固點坐標檢測、再次測量和核驗定位數據。本發明提供的一種鋼錨箱,鋼錨箱體積大、噸位大,同時高度高,并且結構強度大、抗拉能力強;通過模塊化設計,各個模塊在場外制作完成后,在現場拼接形成整體的鋼錨箱,由此施工和安裝非常方便,施工效率更高。
技術領域
本發明涉及斜拉橋技術領域,尤其是涉及一種斜拉橋用的鋼錨箱及其安裝方法。
背景技術
斜拉橋索塔的拉索錨固段是將斜拉索的集中力安全、均勻地傳遞到塔柱的重要受力構件。為了避免塔壁混凝土在拉索強大集中力作用下而開裂,通常拉索在塔上的錨固可采用鋼錨箱或者環形預應力的錨固方式。
而鋼錨箱的拉索錨固方式,是由鋼材和混凝土兩種不同的材料組成,共同承受拉力的一種組合結構,利用鋼結構強度大、抗拉能力強的特點承受拉索水平拉力。
其受力原理是,錨固在鋼錨箱兩端的拉索的水平拉力,通過鋼錨箱的水平鋼板以及兩端的豎直鋼板來平衡,拉索的豎向分力通過鋼錨箱兩端豎直鋼板上的剪力釘傳遞給混凝土塔柱中,由于鋼結構強度大,可承受拉索的大部分水平拉力,混凝土塔壁所受的拉力較小,因此對混凝土索塔受力有利。同時,鋼錨箱施工方便、施工效率高。
發明內容
本發明的目的在于提供一種鋼錨箱及其安裝方法,該鋼錨箱體積大、噸位大,同時高度高,并且結構強度大、抗拉能力強,施工和安裝非常方便,施工效率更高。
為解決上述技術問題,本發明提供的一種鋼錨箱,其包括若干個鋼錨節段,若干個鋼錨節段自下而上依次連接形成一個鋼錨箱;
所述鋼錨節段包括前側面板、后側面板、左端部承壓板、右端部承壓板、斜套筒和錨板;
所述左端部承壓板和右端部承壓板間隔設置,左、右端部承壓板的前后兩端通過所述前側面板和后側面板連接;
所述斜套筒斜插裝所述左、右端部承壓板上,用于將拉索引入鋼錨節段內部;
斜套筒在鋼錨節段內部的一端設置有用于固定連接拉索末端的錨板;
錨板與端部承壓板之間設置有用于支撐所述錨板的支撐板。
進一步地,所述鋼錨節段還包括頂部連接板和底部連接板,頂部連接板的前后兩端分別與所述前側面板和后側面板的頂部連接;所述底部連接板的前后兩端分別與所述前側面板和后側面板的底部連接。
進一步地,所述前側面板和后側面板為H型,前側面板和后側面板上分別設置有上凹口和下凹口,所述頂部連接板和底部連接板為U型,分別設置在所述上凹口和下凹口內。
進一步地,所述左端部承壓板和右端部承壓板的外側面上設置有剪切釘。
進一步地,所述左端部承壓板和右端部承壓板的外側面上設置有豎向設置的筋板,多個筋板間隔設置。
進一步地,所述前側面板和后側面板的外側面上設置有剪切釘、豎向筋板和橫向筋板。
進一步地,所述錨板上端面設置有墊板。
進一步地,所述鋼錨箱包括2-15個所述鋼錨節段。
進一步地,所述鋼錨箱包括9個所述鋼錨節段。
進一步地,所述鋼錨節段高度為2.8m~4.6m,所述鋼錨節段的重量為39.6-76.7噸。
進一步地,所述鋼錨箱設置在所述索塔上,索塔頂部設置有預埋板,預埋板上設置有立柱,所述鋼錨箱固定設置在所述立柱上。
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