[發明專利]一種車用電熱液位傳感器組裝設備

有效

• 申請號: 201610798311.6
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106272179B
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 黃萬順;白謹銘;呂小雪
• 申請（專利權）人: 合肥邦立電子股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 程篤慶;黃樂瑜

本發明提出了一種車用新型電熱液位傳感器組裝設備，包括機架、第一夾持機構、第二夾持機構、夾持輔助機構和定位安裝機構；第一夾持機構包括第一夾持板和第二夾持板，第一夾持板上設有第一夾持槽，第二夾持板上設有第二夾持槽；第二夾持機構包括第三夾持塊和第四夾持塊，第三夾持塊上設有第三夾持槽，第四夾持塊上設有第四夾持槽；夾持輔助機構包括伸縮架、安裝筒、多個下定位柱和多個上定位柱；定位安裝機構包括壓緊軸、壓緊塊、第五夾持塊和第六夾持塊，第五夾持塊上設有第五夾持槽，第六夾持塊上設有第六夾持槽。本發明有效簡化了電加熱液位傳感器安裝的復雜程度，且電加熱液位傳感器安裝過程中不易受損。

技術領域

本發明車輛配件生產領域，具體涉及一種車用電熱液位傳感器組裝設備。

背景技術

車輛通過電加熱液位傳感器檢測燃油液位，并對燃油升溫，防止燃油出現蠟化等情況，電加熱液位傳感器包括橡膠座、連接座、連接盤、安裝座和多個管件，管件安裝在安裝座上，且管件的一端由連接盤穿過，連接座安裝在橡膠座上，連接座上設有多個管件安裝孔，連接盤外周安裝有多個卡入塊，連接座上設有供卡入塊的卡槽，圖1為電加熱液位傳感器爆炸圖，目前電加熱液位傳感器安裝時主要通過人工拖住連接盤，將穿過連接盤的管件穿入管件安裝孔，再通過設備將卡入塊推入卡槽，但是由于人工很難將管件穿入到管件安裝孔中合適的深度，因此卡入塊推入卡槽的過程中常會造成部件損壞。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種車用電熱液位傳感器組裝設備。

本發明提出的一種車用電熱液位傳感器組裝設備，包括機架、第一夾持機構、第二夾持機構、夾持輔助機構和定位安裝機構；

第一夾持機構包括第一夾持板和第二夾持板，第一夾持板安裝在機架上，第一夾持板上設有第一夾持槽，第二夾持板可移動安裝在機架上，第二夾持板上設有第二夾持槽，第二夾持板移動可使第一夾持槽和第二夾持槽配合形成定位通孔，定位通孔由第一圓柱形通孔和第二圓柱形通孔組成，第一圓柱形通孔位于第二圓柱形通孔下方，第一圓柱形通孔直徑小于第二圓柱形通孔，第一圓柱形通孔和第二圓柱形通孔軸線重合；

第二夾持機構包括第一夾持塊和第二夾持塊，第一夾持塊和第二夾持塊均可移動安裝在機架上，第一夾持塊上設有第三夾持槽，第二夾持塊上設有第四夾持槽，第一夾持塊和第二夾持塊移動可使第三夾持槽和第四夾持槽配合形成第三圓柱形通孔，第三圓柱形通孔與第一圓柱形通孔軸線重合；

夾持輔助機構包括伸縮架、安裝筒、多個下定位柱和多個上定位柱，伸縮架可移動安裝在機架上，伸縮架移動方向為水平方向，安裝筒安裝在伸縮架上，伸縮架移動可使安裝筒位于第二圓柱形通孔正上方，下定位柱均可移動安裝在安裝筒下部，下定位柱移動方向為豎直方向，上定位柱均可移動安裝在安裝筒上部，上定位柱移動方向為豎直方向；

定位安裝機構包括壓緊軸、壓緊塊、第五夾持塊和第六夾持塊，壓緊軸可移動安裝在機架上，壓緊軸移動方向為豎直方向，壓緊塊安裝在壓緊軸下端，壓緊塊位于第二圓柱形通孔正上方；第五夾持塊和第六夾持塊均可移動安裝在壓緊軸上，第五夾持塊上具有第五夾持槽，第六夾持塊上設有第六夾持槽，第五夾持塊和第六夾持塊移動可使第五夾持槽和第六夾持槽配合形成第四圓柱形通孔，第四圓柱形通孔位于壓緊塊和第二夾持機構之間，第四圓柱形通孔與第一圓柱形通孔軸線重合。

優選地，下定位柱下端安裝有第一輔助凸起，第一輔助凸起為圓錐形，第一輔助凸起橫截面面積沿著豎直向下的方向逐漸減小。

優選地，上定位柱下端安裝有第二輔助凸起，第二輔助凸起為圓錐形，第二輔助凸起橫截面面積沿著豎直向上的方向逐漸減小。

優選地，壓緊塊為圓柱形，壓緊塊、壓緊軸和第一圓柱形通孔軸線重合。

優選地，壓緊塊下部安裝有彈性層。