[發(fā)明專利]一種車用電熱液位傳感器組裝設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610798311.6
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106272179B
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃萬順;白謹銘;呂小雪
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥邦立電子股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119
• 代理人: 程篤慶;黃樂瑜

1.一種車用電熱液位傳感器組裝設(shè)備，其特征在于：包括機架(1)、第一夾持機構(gòu)、第二夾持機構(gòu)、夾持輔助機構(gòu)和定位安裝機構(gòu)；

第一夾持機構(gòu)包括第一夾持板(21)和第二夾持板(22)，第一夾持板(21)安裝在機架(1)上，第一夾持板(21)上設(shè)有第一夾持槽(211)，第二夾持板(22)可移動安裝在機架(1)上，第二夾持板(22)上設(shè)有第二夾持槽(221)，第二夾持板(22)移動可使第一夾持槽(211)和第二夾持槽(221)配合形成定位通孔，定位通孔由第一圓柱形通孔和第二圓柱形通孔組成，第一圓柱形通孔位于第二圓柱形通孔下方，第一圓柱形通孔直徑小于第二圓柱形通孔，第一圓柱形通孔和第二圓柱形通孔軸線重合；

第二夾持機構(gòu)包括第一夾持塊(31)和第二夾持塊(32)，第一夾持塊(31)和第二夾持塊(32)均可移動安裝在機架(1)上，第一夾持塊(31)上設(shè)有第三夾持槽(311)，第二夾持塊(32)上設(shè)有第四夾持槽(321)，第一夾持塊(31)和第二夾持塊(32)移動可使第三夾持槽(311)和第四夾持槽(321)配合形成第三圓柱形通孔，第三圓柱形通孔與第一圓柱形通孔軸線重合；

夾持輔助機構(gòu)包括伸縮架(41)、安裝筒(42)、多個下定位柱(43)和多個上定位柱(44)，伸縮架(41)可移動安裝在機架(1)上，伸縮架(41)移動方向為水平方向，安裝筒(42)安裝在伸縮架(41)上，伸縮架(41)移動可使安裝筒(42)位于第二圓柱形通孔正上方，下定位柱(43)均可移動安裝在安裝筒(42)下部，下定位柱(43)移動方向為豎直方向，上定位柱(44)均可移動安裝在安裝筒(42)上部，上定位柱(44)移動方向為豎直方向；

定位安裝機構(gòu)包括壓緊軸(51)、壓緊塊(52)、第五夾持塊(53)和第六夾持塊(54)，壓緊軸(51)可移動安裝在機架(1)上，壓緊軸(51)移動方向為豎直方向，壓緊塊(52)安裝在壓緊軸(51)下端，壓緊塊(52)位于第二圓柱形通孔正上方；第五夾持塊(53)和第六夾持塊(54)均可移動安裝在壓緊軸(51)上，第五夾持塊(53)上具有第五夾持槽(531)，第六夾持塊(54)上設(shè)有第六夾持槽(541)，第五夾持塊(53)和第六夾持塊(54)移動可使第五夾持槽(531)和第六夾持槽(541)配合形成第四圓柱形通孔，第四圓柱形通孔位于壓緊塊(52)和第二夾持機構(gòu)之間，第四圓柱形通孔與第一圓柱形通孔軸線重合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電熱液位傳感器組裝設(shè)備，其特征在于：下定位柱(43)下端安裝有第一輔助凸起，第一輔助凸起為圓錐形，第一輔助凸起橫截面面積沿著豎直向下的方向逐漸減小。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電熱液位傳感器組裝設(shè)備，其特征在于：上定位柱(44)下端安裝有第二輔助凸起，第二輔助凸起為圓錐形，第二輔助凸起橫截面面積沿著豎直向上的方向逐漸減小。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電熱液位傳感器組裝設(shè)備，其特征在于：壓緊塊(52)為圓柱形，壓緊塊(52)、壓緊軸(51)和第一圓柱形通孔軸線重合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用電熱液位傳感器組裝設(shè)備，其特征在于：壓緊塊(52)下部安裝有彈性層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電熱液位傳感器組裝設(shè)備，其特征在于：電熱液位傳感器組裝設(shè)備還包括除雜輔助機構(gòu)，除雜輔助機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動環(huán)(61)、導(dǎo)風(fēng)管(62)和鼓風(fēng)機，轉(zhuǎn)動環(huán)(61)可轉(zhuǎn)動安裝在壓緊軸(51)上，轉(zhuǎn)動環(huán)(61)轉(zhuǎn)動方向為繞壓緊軸(51)軸線方向，導(dǎo)風(fēng)管(62)豎直安裝在轉(zhuǎn)動環(huán)(61)上，導(dǎo)風(fēng)管(62)上端管路連通鼓風(fēng)機。