[發明專利]一種用于連接多個液壓缸的活塞桿結構有效
| 申請號: | 201610791653.5 | 申請日: | 2016-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN106246640B | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發明(設計)人: | 盧冠峰;盧成鋼 | 申請(專利權)人: | 臨海市晨光機床廠 |
| 主分類號: | F15B15/20 | 分類號: | F15B15/20;F16J7/00 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107 | 代理人: | 賀宣潮,徐斌斌 |
| 地址: | 317004 浙江省臺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 連接 液壓缸 活塞桿 結構 | ||
技術領域
本發明屬于液壓機械技術領域,涉及一種活塞桿結構,特別是一種用于連接多個液壓缸的活塞桿結構。
背景技術
單作用液壓缸是指其中一個方向的運動用油壓實現,返回時靠自重或彈簧等外力,這種油缸的兩個腔只有一端有油,另一端則與空氣接觸,這一類的油缸只能產生推力。如中國專利申請(申請號:201120421807.4)公開了一種單作用液壓缸,包括缸筒、缸蓋和活塞桿活塞桿,所述缸蓋設置在缸筒一端,活塞桿將位于缸筒內的腔體劃分為有桿腔和無桿腔,在無桿腔內沿液壓缸的長度方向設置有至少一個第一彈性元件,該第一彈性元件一端抵靠在活塞桿上,另一端抵靠在缸蓋上,活塞桿上開設有導向孔,腔體內設置有導向桿,該導向桿一端位于缸蓋上,另一端可滑動地插入導向孔內。
雙作用液壓缸就是兩個腔都有油,兩個方向的動作都要靠油壓來實現,雙作用缸體是最常用的液壓缸體類型,提供兩個方向的輸出的行程,如中國專利申請(申請號:201310169385.X)公開的一種雙作用活塞式液壓缸。
現有的液壓機械系統中,常常需要將一個或者多個單作用液壓缸和雙作用液壓缸串聯使用,但無論是雙作用液壓缸還是單作用液壓缸,都需要在缸體外圍安裝油路,所占用的空間大,在一些空間較為狹小的場合,油路的安裝較為困難,影響工作的進行,適用性差。
發明內容
本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種用于連接多個液壓缸的活塞桿結構,本發明所要解決的技術問題是:如何在空間范圍較小的場合實現串聯多只雙作用液壓缸和單作用液壓缸。
本發明的目的可通過下列技術方案來實現:一種用于連接多個液壓缸的活塞桿結構,包括一根活塞桿,其特征在于,所述活塞桿上開設有主油道,所述主油道用于與單作用液壓缸一相連接,所述活塞桿上沿軸向設有至少一組用于連接雙作用液壓缸的次油道組和/或至少一個用于連接單作用液壓缸二的次油道三,所述活塞桿上固設有至少一個活塞體一和/或至少一個活塞體二,所述活塞體一的數量與雙作用液壓缸的數量相同且能將對應雙作用液壓缸的內腔分為上油腔和下油腔,所述次油道組能夠分別與上油腔和下油腔連通,所述活塞體二的數量與單作用液壓缸二的數量相同且能將對應單作用液壓缸二的內腔分為油液腔和無油腔,所述次油道三連通油液腔。
本用于連接多個液壓缸的活塞桿結構應用時,將單作用液壓缸一連接在活塞桿的一端,該單作用液壓缸一的油液腔與主油道連通,經主油道供液壓油,液壓油進入單作用液壓缸一的油液腔推動單作用液壓缸一進行工作,單作用液壓缸在彈簧和自身重力作用下復位。同時,在活塞桿上沿軸向還設有至少一組次油道組和/或至少一組次油道三,次油道組用于雙作用液壓缸的供油,次油道三用于單作用液壓缸二的供油,液壓油可經次油道組分別向雙作用液壓缸的上油腔和下油腔供油,從而實現雙作用液壓缸沿活塞桿產生直線往復運動;液壓油可經次油道三往對應的單作用液壓缸二的油液腔中供油,使單作用液壓缸二動作。單作用液壓缸二和雙作用液壓缸的具體個數可根據實際需求選擇。
本用于連接多個液壓缸的活塞桿結構通過主油道、次油道組和/或次油道三的配合設計,能夠將單作用液壓缸一與單作用液壓缸二和/或雙作用液壓缸沿軸向串聯在一根活塞桿上,工作時活塞桿或單作用液壓缸一、單作用液壓缸二和雙作用液壓缸分別固定,通過液壓能使單作用液壓缸一、單作用液壓缸二和雙作用液壓缸移動來實現工作,或者單作用液壓缸一、單作用液壓缸二和雙作用液壓缸的液壓力疊加,活塞桿相對液壓缸移動,也就是說,無需設置多根活塞桿和無需在液壓缸外圍安裝油路,使得結構的緊湊性較好,適用于空間范圍較小的場合,適用性好,使得安裝使用更方便,提高了工作的效率。當然,單作用液壓缸一的結構可以為與單作用液壓缸二一樣的結構,也可以是有桿液壓缸。
在上述的用于連接多個液壓缸的活塞桿結構中,所述次油道組包括能夠分別與雙作用液壓缸的上油腔和下油腔連通的次油道一和次油道二。經次油道一能夠往雙作用液壓缸的上油腔供油,使得雙作用液壓缸在油壓的作用下沿活塞桿向上移動,經次油道二能夠往雙作用液壓缸的下油腔供油,使得雙作用液壓缸在油壓的作用下沿活塞桿向下移動。本用于連接多個液壓缸的活塞桿結構的次油道一、次油道二和主油道為獨立的結構,并集成在活塞桿上,因此能夠將單作用液壓缸一、多個雙作用液壓缸和/或多個單作用液壓缸二沿活塞桿的軸向安裝,使得結構的緊湊性較好,適用于空間范圍較小的場合,使得安裝使用更方便,提高了工作的效率。
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