[發明專利]用于保險杠模具的頂出裝置

有效

• 申請號: 201610788761.7
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106393602B
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 劉揚;葉軍;胡迪;金偉;王一棟;應可國
• 申請（專利權）人: 寧波方正汽車模具股份有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 駱文軍

1.一種用于保險杠模具的頂出裝置，其特征在于：它包括用于汽車保險杠燈罩面板處的小直頂機構、大直頂機構、斜頂機構以及與小直頂機構、大直頂機構、斜頂機構均連接的動模鑲芯(1)；所述的小直頂機構中的小直頂塊(2)嵌合在大直頂機構中的大直頂塊(5)內，斜頂機構中的斜頂塊(8)與大直頂機構中的大直頂塊(5)滑動連接；所述的大直頂機構中的大直頂導桿(9)下端通過滑動組件滑動連接在動模鑲芯(1)內，斜頂機構中的斜頂導桿(12)與滑動組件滑動連接；所述的小直頂機構中的小直頂導桿(4)與大直頂機構中的大直頂塊(5)豎直方向滑動連接，并且下端與斜頂機構中的斜頂塊(8)水平方向滑動連接；所述的滑動組件內設有使小直頂塊(2)與大直頂塊(5)自動分離的回程結構；所述的動模鑲芯(1)的下端固定在動模底板(11)上，動模底板(11)上豎直方向滑動連接有頂針板(10)，頂針板(10)與動模底板(11)之間設有容置滑動組件的容置腔，滑動組件與頂針板(10)連接；所述的滑動組件包括固定板(13)、滑動導板(14)、直頂滑腳(15)、斜頂滑塊(16)和限位桿(19)；其中，所述的固定板(13)為兩塊，分別位于容置腔的兩側并與頂針板(10)固定連接；所述的滑動導板(14)為兩塊，分別與兩塊固定板(13)的內側壁在水平方向上滑動連接；所述的直頂滑腳(15)在傾斜方向上滑動連接在兩塊滑動導板(14)之間，斜頂滑塊(16)在水平方向上滑動連接在兩塊滑動導板(14)之間，斜頂機構中的斜頂導桿(12)與斜頂滑塊(16)滑動連接；所述的限位桿(19)的兩端分別與兩塊滑動導板(14)的端部插接；所述的滑動導板(14)與固定板(13)滑動連接的外側壁上設有水平方向的導板凸條(24)，相應的固定板(13)的內側壁上設有與導板凸條(24)相配合的導板滑槽(17)；所述的滑動導板(14)的內側壁上設有滑腳斜槽(18)，滑腳斜槽(18)的一端為延伸至滑動導板(14)端面的開口端，另一端為直頂滑腳(15)滑動行程的限位端，并且開口端到滑動導板(14)底面的高度低于限位端到滑動導板(14)底面的高度，相應的直頂滑腳(15)的兩側具有與滑腳斜槽(18)滑動配合的滑腳斜凸條(21)；所述的限位桿(19)的兩端分別插接在兩塊滑動導板(14)上滑腳斜槽(18)的開口端，直頂滑腳(15)與限位桿(19)相對的端面上設有與限位桿(19)配合的限位槽(20)；所述的滑動導板(14)的內側壁上還設有斜頂凸塊(23)，斜頂凸塊(23)為兩塊，分別位于滑動導板(14)的上下兩側，并且兩塊斜頂凸塊(23)之間形成水平方向的斜頂卡槽(22)，相應的斜頂滑塊(16)的兩側壁上設有與斜頂卡槽(22)滑動配合的斜頂凸條(25)；所述的直頂滑腳(15)與滑腳斜槽(18)的滑動配合形成小直頂塊(2)與大直頂塊(5)自動分離的回程結構。