[發(fā)明專(zhuān)利]用于保險(xiǎn)杠模具的頂出裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610788761.7 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106393602B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉揚(yáng);葉軍;胡迪;金偉;王一棟;應(yīng)可國(guó) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 寧波方正汽車(chē)模具股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B29C45/40 | 分類(lèi)號(hào): | B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司: | 杭州橙知果專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 駱文軍 |
| 地址: | 315600 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 直頂塊 滑動(dòng)連接 保險(xiǎn)杠模具 頂出裝置 動(dòng)模鑲芯 頂導(dǎo)桿 斜頂塊 滑腳 下端 滑動(dòng)組件 回程結(jié)構(gòu) 斜頂機(jī)構(gòu) 自動(dòng)分離 導(dǎo)桿 嵌合 豎直 脫模 斜頂 | ||
1.一種用于保險(xiǎn)杠模具的頂出裝置,其特征在于:它包括用于汽車(chē)保險(xiǎn)杠燈罩面板處的小直頂機(jī)構(gòu)、大直頂機(jī)構(gòu)、斜頂機(jī)構(gòu)以及與小直頂機(jī)構(gòu)、大直頂機(jī)構(gòu)、斜頂機(jī)構(gòu)均連接的動(dòng)模鑲芯(1);所述的小直頂機(jī)構(gòu)中的小直頂塊(2)嵌合在大直頂機(jī)構(gòu)中的大直頂塊(5)內(nèi),斜頂機(jī)構(gòu)中的斜頂塊(8)與大直頂機(jī)構(gòu)中的大直頂塊(5)滑動(dòng)連接;所述的大直頂機(jī)構(gòu)中的大直頂導(dǎo)桿(9)下端通過(guò)滑動(dòng)組件滑動(dòng)連接在動(dòng)模鑲芯(1)內(nèi),斜頂機(jī)構(gòu)中的斜頂導(dǎo)桿(12)與滑動(dòng)組件滑動(dòng)連接;所述的小直頂機(jī)構(gòu)中的小直頂導(dǎo)桿(4)與大直頂機(jī)構(gòu)中的大直頂塊(5)豎直方向滑動(dòng)連接,并且下端與斜頂機(jī)構(gòu)中的斜頂塊(8)水平方向滑動(dòng)連接;所述的滑動(dòng)組件內(nèi)設(shè)有使小直頂塊(2)與大直頂塊(5)自動(dòng)分離的回程結(jié)構(gòu);所述的動(dòng)模鑲芯(1)的下端固定在動(dòng)模底板(11)上,動(dòng)模底板(11)上豎直方向滑動(dòng)連接有頂針板(10),頂針板(10)與動(dòng)模底板(11)之間設(shè)有容置滑動(dòng)組件的容置腔,滑動(dòng)組件與頂針板(10)連接;所述的滑動(dòng)組件包括固定板(13)、滑動(dòng)導(dǎo)板(14)、直頂滑腳(15)、斜頂滑塊(16)和限位桿(19);其中,所述的固定板(13)為兩塊,分別位于容置腔的兩側(cè)并與頂針板(10)固定連接;所述的滑動(dòng)導(dǎo)板(14)為兩塊,分別與兩塊固定板(13)的內(nèi)側(cè)壁在水平方向上滑動(dòng)連接;所述的直頂滑腳(15)在傾斜方向上滑動(dòng)連接在兩塊滑動(dòng)導(dǎo)板(14)之間,斜頂滑塊(16)在水平方向上滑動(dòng)連接在兩塊滑動(dòng)導(dǎo)板(14)之間,斜頂機(jī)構(gòu)中的斜頂導(dǎo)桿(12)與斜頂滑塊(16)滑動(dòng)連接;所述的限位桿(19)的兩端分別與兩塊滑動(dòng)導(dǎo)板(14)的端部插接;所述的滑動(dòng)導(dǎo)板(14)與固定板(13)滑動(dòng)連接的外側(cè)壁上設(shè)有水平方向的導(dǎo)板凸條(24),相應(yīng)的固定板(13)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與導(dǎo)板凸條(24)相配合的導(dǎo)板滑槽(17);所述的滑動(dòng)導(dǎo)板(14)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有滑腳斜槽(18),滑腳斜槽(18)的一端為延伸至滑動(dòng)導(dǎo)板(14)端面的開(kāi)口端,另一端為直頂滑腳(15)滑動(dòng)行程的限位端,并且開(kāi)口端到滑動(dòng)導(dǎo)板(14)底面的高度低于限位端到滑動(dòng)導(dǎo)板(14)底面的高度,相應(yīng)的直頂滑腳(15)的兩側(cè)具有與滑腳斜槽(18)滑動(dòng)配合的滑腳斜凸條(21);所述的限位桿(19)的兩端分別插接在兩塊滑動(dòng)導(dǎo)板(14)上滑腳斜槽(18)的開(kāi)口端,直頂滑腳(15)與限位桿(19)相對(duì)的端面上設(shè)有與限位桿(19)配合的限位槽(20);所述的滑動(dòng)導(dǎo)板(14)的內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)有斜頂凸塊(23),斜頂凸塊(23)為兩塊,分別位于滑動(dòng)導(dǎo)板(14)的上下兩側(cè),并且兩塊斜頂凸塊(23)之間形成水平方向的斜頂卡槽(22),相應(yīng)的斜頂滑塊(16)的兩側(cè)壁上設(shè)有與斜頂卡槽(22)滑動(dòng)配合的斜頂凸條(25);所述的直頂滑腳(15)與滑腳斜槽(18)的滑動(dòng)配合形成小直頂塊(2)與大直頂塊(5)自動(dòng)分離的回程結(jié)構(gòu)。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于寧波方正汽車(chē)模具股份有限公司,未經(jīng)寧波方正汽車(chē)模具股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610788761.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)





