[發(fā)明專利]一種基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的隨車鐵鞋監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610788460.4
• 申請(qǐng)日: 2016-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN106274992B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹興;李乾坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲太昌電子信息技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B61L23/00
• 分類號(hào): B61L23/00;G06K17/00
• 代理公司: 長(zhǎng)沙思創(chuàng)聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)43215
• 代理人: 肖戰(zhàn)勝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛工程領(lǐng)域，尤其涉及一種基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的隨車鐵鞋監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

機(jī)車車輛、軌道車或者自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備開車前撤除鐵鞋、停車后安設(shè)鐵鞋防溜,均由人為操作控制，難免會(huì)因?yàn)樗境巳藛T操作失誤，造成未撤除鐵鞋“壓鞋開車”或不安設(shè)鐵鞋使車輛溜逸，存在較大安全隱患。

目前國(guó)內(nèi)的隨車鐵鞋監(jiān)測(cè)方案，多是在駕駛室內(nèi)增設(shè)一個(gè)鐵鞋柜，鐵鞋柜內(nèi)安裝接近開關(guān)或者行程開關(guān)，用于檢測(cè)鐵鞋是否放入柜內(nèi)，僅僅以此來判定隨車的幾只鐵鞋是否從車輪下撤除或者已安設(shè)至車輪下；或者，對(duì)現(xiàn)有鐵鞋進(jìn)行改造，在鐵鞋內(nèi)增加電子感應(yīng)裝置和無線收發(fā)模塊，通過有線或無線方式將鐵鞋所處的位置和狀態(tài)信息發(fā)送至車上的監(jiān)控主機(jī)，以此判斷鐵鞋的操作是否正確合理。

對(duì)于僅靠鐵鞋柜來監(jiān)測(cè)隨車鐵鞋的方案，無法確切知道鐵鞋是否正確的安設(shè)在車輪下，因此存在鐵鞋監(jiān)測(cè)的盲區(qū)；開車前，即便檢測(cè)到足夠數(shù)量的鐵鞋放入到鐵鞋柜中，也無法判定車輪下的鐵鞋是否全部撤除，仍然存在壓鞋開車的風(fēng)險(xiǎn)；收車后，無法監(jiān)測(cè)鐵鞋是否按要求安設(shè)在車輪下，存在車輛溜逸的隱患。另外，該方式無法判別鐵鞋是否為本車配屬的鐵鞋，無法知道本車配屬鐵鞋是否丟失或錯(cuò)用。

對(duì)于將鐵鞋進(jìn)行改造的方案，由于目前配發(fā)的鐵鞋種類繁多，外形尺寸存在差異，部分鐵鞋沒有足夠的空間加裝電路板和電池，這給既有鐵鞋改造帶來了困難。鐵鞋內(nèi)的電池需要定期充電或者更換，這增加了鐵鞋維護(hù)的工作量。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的隨車鐵鞋監(jiān)控系統(tǒng)，通過在隨車配屬的鐵鞋上粘貼RFID無源標(biāo)簽，標(biāo)簽內(nèi)寫入與鐵鞋對(duì)應(yīng)的唯一標(biāo)簽信息，在指定車輪附近和車上專用鐵鞋監(jiān)控機(jī)柜內(nèi)的鐵鞋插口旁邊安裝RFID讀寫器和RFID讀寫模塊，將RFID讀寫距離設(shè)置在指定距離內(nèi)，通過對(duì)RFID無源標(biāo)簽數(shù)據(jù)的讀取，來判定鐵鞋是否按要求放置在相應(yīng)位置，以及所放置鐵鞋是否為本車配屬鐵鞋；同時(shí)，根據(jù)鐵鞋操作情況和車輛當(dāng)前狀態(tài)，給予相應(yīng)聲光提示，開車時(shí)控制車輛檔位/換向控制回路，確保司機(jī)操作失誤時(shí)無法動(dòng)車，收車時(shí)給予鐵鞋安設(shè)提示，防止司機(jī)忘記安設(shè)鐵鞋。

為此，本發(fā)明提供一種基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的隨車鐵鞋監(jiān)控系統(tǒng)，包括信號(hào)連通的RFID無源標(biāo)簽、RFID讀寫器、監(jiān)控機(jī)柜和報(bào)警狀態(tài)指示燈；

RFID無源標(biāo)簽粘貼于隨車配屬的鐵鞋上，且預(yù)設(shè)與鐵鞋對(duì)應(yīng)的唯一標(biāo)簽信息；

監(jiān)控機(jī)柜安裝于車輛駕駛室內(nèi)，包括鐵鞋插口、天線、RFID讀寫模塊、主控板、備用電池、喇叭、鐵鞋狀態(tài)指示燈、電源指示燈和故障指示燈，鐵鞋由上向下插入鐵鞋插口內(nèi)，天線和RFID讀寫模塊電連接，RFID讀寫模塊和主控板電連接，且RFID讀寫模塊和主控板均安裝于機(jī)柜內(nèi)部的側(cè)壁上，天線安裝于各鐵鞋插口的左側(cè)，鐵鞋狀態(tài)指示燈、電源指示燈和故障指示燈安裝于機(jī)柜的前面板；RFID讀寫模塊通過天線接收鐵鞋上RFID無源標(biāo)簽的標(biāo)簽信息并傳送至主控板，主控板根據(jù)RFID讀寫模塊讀取到的標(biāo)簽信息判斷是否有鐵鞋插入和插入的鐵鞋是否為隨車配屬的鐵鞋；

RFID讀寫器安設(shè)于車輛車輪的內(nèi)側(cè)，并與監(jiān)控機(jī)柜內(nèi)的主控板信號(hào)連接，用于檢測(cè)對(duì)應(yīng)車輪下是否有鐵鞋安設(shè)或者撤除并反饋信號(hào)至主控板；

報(bào)警狀態(tài)指示燈與監(jiān)控機(jī)柜電連接，且安裝于I端/II端司機(jī)操縱臺(tái)上，用于根據(jù)鐵鞋的實(shí)時(shí)狀態(tài)向駕駛室內(nèi)的駕乘人員提供鐵鞋預(yù)警信號(hào)。

進(jìn)一步地，所述主控板內(nèi)置CPU主控單元及分別與CPU主控單元信號(hào)連接的通訊模塊、電源模塊、檔位/換向控制模塊、報(bào)警輸出模塊、數(shù)據(jù)記錄模塊和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)模塊，所述檔位/換向控制模塊控制車輛的啟動(dòng)，所述通訊模塊用于接收分別設(shè)于車輪內(nèi)側(cè)的RFID讀寫器和設(shè)于監(jiān)控機(jī)柜內(nèi)的RFID讀寫模塊讀取到的鐵鞋實(shí)時(shí)標(biāo)簽信息并將信號(hào)傳輸至CPU主控單元，數(shù)據(jù)記錄模塊內(nèi)預(yù)設(shè)隨車鐵鞋的標(biāo)簽信息，CPU主控單元將接收到的實(shí)時(shí)標(biāo)簽信息和數(shù)據(jù)記錄模塊內(nèi)預(yù)設(shè)的標(biāo)簽信息進(jìn)行比對(duì)并通過報(bào)警輸出模塊和指示燈輸出判斷結(jié)果，且通過檔位/換向控制模塊控制車輛的啟動(dòng)。

所述電源模塊包括連接至車輛電源的24V電源單元和備用電池控制單元；CPU主控單元將所有與鐵鞋相關(guān)的操作全部記入數(shù)據(jù)記錄模塊，并通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)模塊外接U盤將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)至計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析。

優(yōu)選地，所述RFID無源標(biāo)簽為抗金屬RFID標(biāo)簽。

優(yōu)選地，所述RFID讀寫器為兩個(gè)，分別通過安裝支架固定于車輛前后端分居兩側(cè)的車輪內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)向架端梁上。